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	Unterseeboot 400
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-400
Type	Sous-marin Type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Howaldtswerke-Deutsche Werft
Chantier naval	Kiel ; N° de coque : 32
Commandé	18 novembre 1942
Lancement	8 janvier 1944
Mise en service	18 mars 1944
Statut	Coulé après le 14 décembre 1944
Équipage
Commandant	Horst Creutz
Équipage	50 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	en surface : 769 t ; en plongée : 871 t
Propulsion	2 x moteurs diesel F46 ; 2 x moteurs électrique
Puissance	moteur diesel : 2,100-2,400 kW ; moteur électrique : 550 kW
Vitesse	en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h) ; en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur	230 mètres
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 × torpilles ; 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 (220 coups); canon anti-aérien
Rayon d'action	en surface : 15,700 km (9,800 mi) à 10 nœuds (19 km/h) ; en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Horten
Indicatif	M - 46 386
Localisation
Coordonnées	50° 33′ 16″ nord, 5° 11′ 37″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Cornouailles	Unterseeboot 400
	Unterseeboot 400
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L'Unterseeboot 400 ou U-400 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Il a été construit au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft à Kiel. Il fut commandé le 18 novembre 1942, lancé le 8 janvier 1944 et mis en service le 18 mars 1944, sous le commandement du Kapitänleutnant Horst Creutz.

Il a coulé lors de sa première patrouille en décembre 1944.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-400 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, un tirant d'eau de 4,74 m et un tirant d'air de 4,86 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 93 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 9 426 milles nautiques (soit 15 170 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-400 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien. Il pouvait transporter 26 mines Torpedomine A ou 39 mines Torpedomine B. Son équipage comprenait 4 officiers et 44 à 56 sous-mariniers.

Historique

Après des entraînements dans la 5. Unterseebootsflottille, l'U-400 fut affecté à la 11. Unterseebootsflottille le 1^er novembre 1944.

Il quitte sa base en Norvège pour sa première patrouille de guerre le 15 novembre 1944, et patrouille au large de Land's End. Malgré des appels répétés du Befehlshaber der U-Boote, il ne donna plus signe de vie et fut considéré comme perdu fin janvier 1945. Après la guerre, les Alliés ont affirmé que l'U-400 a été coulé par des charges de profondeur lancé par le HMS Nyasaland (en) le 17 décembre 1944, à environ 30 milles marins (55,56 km) au sud-est de Kinsale, en Irlande.

L'U-400 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours de l'unique patrouille qu'il effectua.

Découverte et révision des faits

L'épave de l’U-400 aurait été identifiée par le chasseur d'épave Innes McCartney et par l'historien Axel Niestle en 2006, à environ 10 milles nautiques au nord-ouest de Padstow, à proximité d'une autre épave de U-Boot, l'U-1021. Les deux sous-marins ont coulé dans le canal de Bristol, à une faible profondeur.

L'U-Boot qui aurait été coulé par le HMS Nyasaland serait l'U-772^[1].

De nouvelles enquêtes affirment que l‘U-400 a été coulé le 15 décembre 1944 en mer Celtique au nord-ouest de Newquay, à la position géographique 50° 33′ 16″ N, 5° 11′ 37″ O, dans le champ de mines 'HX A1' au large des Cornouailles.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 18 mars 1944 au 31 octobre 1944 (Période de formation).
11. Unterseebootsflottille du 1^er novembre 1944 au 15 décembre 1944 (Unité combattante).

Commandement

Kapitänleutnant Horst Creutz du 18 mars 1944 au 15 décembre 1944.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Kptlt. Horst Creutz	5 novembre 1944	Kiel	6 novembre 1944	Aarhus	2 jours
	Kptlt. Horst Creutz	9 novembre 1944	Aarhus	10 novembre 1944	Horten	2 jours
1	Kptlt. Horst Creutz	15 novembre 1944	Horten	16 novembre 1944	Kristiansand	2 jours
L	Kptlt. Horst Creutz	18 novembre 1944	Kristiansand	15 décembre 1944	Coulé	28 jours
Total						34 jours	0 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-400 » (voir la liste des auteurs).

↑ « War Mystery Solved », www.cix.co.uk (consulté le 13 janvier 2010)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-400 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 26 décembre 2014)
(de) Markus Hofmann, « U 400 », sur Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (consulté le 26 décembre 2014)