L'U-577 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours des trois patrouilles (59 jours en mer) qu'il effectua.
Il fut coulé en Méditerranée en par l'aviation britannique.
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-577 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs dieselGermaniawerftM6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriquesBBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-577 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 minesTMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Malgré quelques recherches de convois dans l'Atlantique Nord, l'U-577 ne rencontra aucun succès.
Durant la nuit du 22 au , l'U-577 passa le détroit de Gibraltar. Il fit ensuite mouvement vers l'est de la Méditerranée et opéra au large des côtes d'Égypte et de Cyrénaïque.
Le , il fut repéré et coulé à la position géographique 32° 40′ N, 25° 48′ E, par des charges de profondeur lancées d'un Swordfish du Sqn 815 au nord-est de Tobrouk.
Les 43 membres d'équipage meurent dans cette attaque.
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