Il est commandé dans le cadre du plan Z le en violation du traité de Versailles qui proscrit la construction de ce type de navire par l'Allemagne.
Historique
Mis en service le , l'U-29 a servi de 1936 à 1939.
Il réalise sa première patrouille de guerre, quittant le port de Wilhelmshaven, le , sous les ordres du KapitänleutnantOtto Schuhart pour une mission dans l'Atlantique Nord à l'ouest de l'Irlande. Il revient à Wilhelmshaven le après 39 jours en mer et après avoir coulé trois navires marchands et le porte-avionsHMS Courageous de la Royal Navy pour un total de 41 905 tonneaux.
Sa septième et dernière mission, du au , soit 39 jours en mer, le mène de Lorient à Wilhelmshaven.
Puis, à partir du , l'U-29 est relevé de ses fonctions de première ligne et sert à l'entrainement des équipages, dans la 24., 23. et 21. Unterseebootsflottille et ce jusqu'en .
Puis il est utilisé comme ponton ou comme plate-forme d'artillerie jusqu'à la fin de la guerre.
Il est sabordé dans la Baie de Kupfermühlen à l'est de Flensburg, le . L'épave est démantelée en 1948.
Oberleutnant zur See Ulrich-Philipp Graf von und zu Arco-Zinneberg du au
Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.
Navires coulés
L'Unterseeboot 29 a coulé 12 navires marchands pour un total de 67 277 tonneaux et un navire militaire de 22 500 tonneaux au cours de ses sept patrouilles (219 jours en mer) qu'il effectua.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
