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	Unterseeboot 1064
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-1064 ; N-24 ; S-83
Type	Sous-marin Type VIIC/41
Classe	U-Boot de type VII.C/41 (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine ; Marine soviétique
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Arsenal Germania
Chantier naval	Kiel ; N° de coque : 701
Commandé	14 octobre 1941
Quille posée	23 septembre 1943
Lancement	22 juin 1944
Mise en service	29 juillet 1944
Commission	29 juillet 1944 : commandant Hermann Schneidewind
Statut	Reddition le 9 mai 1945
Équipage
Commandant	Hermann Schneidewind
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,20 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Tirant d'air	4,86 m
Déplacement	759 t (surface) ; 860 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; 1 canon antiaérien de 20 mm Flak C30 ; 1 canon 37 mm Flak M/42 ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Bergen
Indicatif	M - 41 096
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L'Unterseeboot 1064 ou U-1064 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le 14 octobre 1941 à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le 23 septembre 1943, il est lancé le 22 juin 1944 et mis en service le 29 juillet 1944, sous le commandement du Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind.

Il capitule à Trondheim en mai 1945.

Transféré dans la Royal Navy puis dans la Marine soviétique en décembre 1945, il est renommé N-24 et demeure en service jusqu'en 1957.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1064 avait un déplacement de 759 tonnes en surface et 860 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,20 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8–27 de 750 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1064 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il suit sa période d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 janvier 1945, puis rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée de plusieurs courts trajets de Kiel à Kalundborg, à Horten puis à Bergen. Elle commence le 7 février 1945 au départ de Bergen pour la Manche. Le 21 février 1945, l'U-1064 attaque le convoi UR-155, au nord-est de Larne. Ce dernier se compose de six bâtiments marchands sans escorte. L'U-1064 signale trois bâtiments coulés, un navire un islandais étant envoyé par le fond. À partir du 22 février 1945, il patrouille en mer d'Irlande et à partir du 9 mars 1945 il fait fonction de station météorologique pendant deux semaines. Durant les mois de février et mars 1945, quelques hommes d'équipage souffrent d'un empoisonnement au monoxyde de carbone à cause d'un mauvais fonctionnement du Schnorchel^[1]. Après 62 jours en mer, l'U-1064 atteint Trondheim le 9 avril 1945. Il ne fait plus aucune patrouille.

L'U-1064 se rend aux forces alliées le 9 mai 1945 à Trondheim, en Norvège. Sous pavillon britannique, il est transféré à Loch Ryan le 29 mai, où il est mis à disposition pour l'opération Deadlight de destruction massive des U-Boote.

En décembre 1945, la Tripartite Naval Commission (en) remet l'U-1064 à la Marine soviétique comme prise de guerre. Il échappe donc à la destruction.

Le 6 décembre 1945, il arrive à Libau en Lettonie. Il est renommé N-24 et sert dans la Flotte de la Baltique.

Le 9 juin 1949, il devient le S-83.

Le 29 décembre 1955, il est mis en réserve et sert de station d'entraînement au tir de torpilles (PZS-33) à partir du 18 janvier 1956.

À partir du 1^er juin 1957, il est utilisé comme ponton et est mis à la ferraille le 12 mars 1974.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 29 juillet 1944 au 31 janvier 1945 (Période de formation).
11. Unterseebootsflottille du 1^er février 1945 au 8 mai 1945 (Unité combattante).

Commandement

Korvettenkapitän Hermann Schneidewind du 29 juillet 1944 au 9 mai 1945 (Croix allemande).

Patrouille(s)

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind	16 janvier 1945	Kiel	17 janvier 1945	Kalundborg	2 jours
	KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind	22 janvier 1945	Kalundborg	23 janvier 1945	Horten	2 jours
	KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind	29 janvier 1945	Horten	2 février 1945	Bergen	5 jours
1	KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind	7 février 1945	Bergen	9 avril 1945	Trondheim	62 jours	1 564
Total						71 jours	1 564 t

Note : KrvKpt. = Korvettenkapitän

Navires coulés

L'U-1064 a coulé 1 navire marchand de 1 564 tonneaux au cours de l'unique patrouille (71 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
21 février 1945	Dettifoss	Islande	1 564	UR-155	Coulé	55° 03′ N, 5° 29′ E

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1064 » (voir la liste des auteurs).

↑ L'U-1064 sur u-boote.fr.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

(en) Guðmundur Helgason, « The Type VIIC/41 boat U-1064 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 8 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1064 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 1064 », sur u-boote.fr