L'U-712 n'effectua aucune patrouille, par conséquent il n'endommagea ou ne coula aucun navire.
Il fut capturé par les Alliés en et démoli en 1949/1950.
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-712 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs dieselGermaniawerftM6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriquesGarbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-712 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 minesTMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Le , l'U-712 quitte Kiel pour se rendre à Bergen. Le le sous-marin quitte Bergen ; il est probablement rendu inapte au service en mer après avoir été endommagé à la coque. Il retourne à Kiel six jours plus tard[1].
Le (ou le selon une autre source), il se rend aux Alliés à Kristiansand-Süd.
Le (ou le selon une autre source), l'U-712 part pour le Loch Ryan comme prise de guerre et sert à de bâtiment d'essais à la Royal Navy à partir d'[1].
Le , il est 'affecté' à Lisahally (Foyle Port).
En 1950 (ou selon une autre source), il est démoli chez Messrs. T.W. Ward Ltd, Hayle[1].
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