Il coule dans le Golfe de Gascogne de l'attaque d'un navire de guerre britannique en .
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-445 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs dieselGermaniawerftM6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriquesAEG GU 460/8-276 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-445 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Sa deuxième patrouille le conduit au nord des Açores et à l'ouest de Gibraltar.
Sa troisième patrouille d'une durée réduite de quatre jours se passe sans fait notable.
Sa quatrième patrouille, de 68 jours, est la plus longue de sa carrière. Il navigue près de la côte ouest de l'Afrique ainsi que plus au sud entre l'Amérique du Sud et l'Afrique.
Lors de sa cinquième patrouille, il est attaqué par un Handley Page Halifax du 58e escadron de la RAF à l'ouest du Golfe de Gascogne, le . Cette attaque ne provoque aucun dommage, l'U-Boot continuant sa patrouille.
Lors de sa sixième patrouille, dans la soirée du , l'U-445 attaque un destroyer à l'ouest de l'Irlande.
Le destroyer contre-attaque et l'U-445 est endommagé. Il rentre à Saint-Nazaire pour recevoir des réparations[1].
Sa septième sortie d'une durée de dix jours se cantonne au Golfe de Gascogne ; il la termine à La Pallice.
Lors de sa huitième patrouille, il transporte des munitions de Brest à Lorient.
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