17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur
230 m (maximale) 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement
5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak 1 canon 37 mm Flak M/42 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action
15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Unterseeboot type VII, l'U-979 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs dieselGermaniawerftM6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriquesBrown, Boveri & CieGG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-979 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 minesTMA ou 39 minesTMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Après un court trajet de Kiel à Horten, l'U-979 commence sa première patrouille le sous les ordres de Johannes Meermeier, promu Kapitänleutnant le .
Le à 18 h 54, l'U-979 attaque d'une torpille le combat stores ship(en) américain USS Yukon(en), à environ quatre milles nautiques du Phare de Skagi, Reykjavik (Islande). Un membre d'équipage américain est tué, un autre succombe à ses blessures et treize autres sont blessés. Aidé par deux remorqueurs, le navire atteint Reykjavik cinq heures après[1]. Le , en tentant d'attaquer un convoi, l'U-979 est attaqué par des charges de profondeur du chalutier anti-sous-marin britannique HMS St. Kenan, endommageant son périscope. L'U-979 se rend à Trondheim le .
Sa deuxième patrouille, d'une durée de 69 jours, lse déroule en mer de Norvège ainsi qu'au large des côtes du sud de l'Islande, sans succès.
Le , l'U-979 fait une sortie en mer pour quatre jours.
Sa troisième patrouille commence le au départ de Bergen pour l'Islande. Le dans l'après-midi, alors qu'il navigue dans la baie de Faxaflói, il torpille un navire de guerre britannique qui coule immédiatement. Sur les 23 hommes d'équipage, il y a un survivant (le barreur John Milnes)[2]. Trois jours plus tard dans la même zone, l'U-979 torpille et endommage un navire marchand britannique du convoi RU-161. Le pétrolier est touché du côté tribord par deux torpilles, provoquant l'inondation de six compartiments étanches. Ce navire est remorqué à Hvalfjörður pour effectuer quelques réparations temporaires avant d'être transféré cinq jours plus tard à Methil pour des réparations approfondies[3].
Le , alors qu'il s'apprête à se rendre aux alliés, l'U-979 s'échoue accidentellement sur un banc de sable au large d'Amrum. L'équipage le saborde à la position géographique 54° 36′ 05″ N, 8° 21′ 07″ E.
L'U-959 a coulé 1 navire de guerre auxiliaire de 348 tonneaux, a endommagé 1 navire marchand de 6 386 tonneaux et un navire de guerre auxiliaire de 5 969 tonneaux au cours des 3 patrouilles (191 jours en mer) qu'il effectua.
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