Cet article a pour objectif de recenser les anciennes lignes ferroviaires situées sur le territoire français, existantes désaffectées et celles totalement disparues. Ces lignes ferroviaires françaises hors service, que ce soit pour le trafic voyageurs ou fret, et pour tout ou partie de leur longueur, font l'objet de la liste qui suit.
Toutes les lignes hors service sont retenues, quel que soit leur état, que l'infrastructure soit intacte ou qu'elle ait complètement disparu, ou que les emprises ferroviaires servent aujourd'hui à d'autres usages (en particulier, voies publiques, pistes cyclables).
Ligne du Coteau à Montchanin pour la partie du Coteau à Paray-le-Monial (voie verte de 40 km de Pouilly-sous-Charlieu à Saint-Yan, voie inutilisée de 18 km du Coteau à Pouilly-sous-Charlieu)
ligne d'Étang à Santenay (via Autun) (partie d'Étang à Autun neutralisée, partie de Dracy-Saint-Loup à Santenay déclassée comprenant une voie verte). Voie verte à l'étude d'Autun à Dracy-Saint-Loup[3]
Cette ligne quittait l'axe Bastia - Ajaccio à Casamozza. Elle fut ouverte jusqu'à Ghisonaccia en 1888, prolongée jusqu'à Solenzara en 1930, puis Porto-Vecchio en 1935. Le tracé jusqu'à Bonifacio fut ébauché, mais jamais terminé. La ligne a cessé de fonctionner en 1943, avec des ponts détruits par l'armée allemande qui remontait de Sardaigne, poursuivie par l'armée Américaine. Elle ne fut jamais reconstruite, et fut officiellement déclassée le .
Ligne de Siorac-en-Périgord à Cazoulès ouverte TER de Soriac-en-Périgord à Sarlat. Fermée de Sarlat à Cazoulès. Piste cyclable de Sarlat à Cazoulès (21 km)
Ligne du Vigan à Quissac : voies vertes aménagées, de Quissac à Sauve (5 km), de Sumène à Ganges (6 km), en construction de Ganges à Saint-Hippolyte-du-Fort (11 km) ou en projet.
Ligne de Castelnaudary à Rodez : exploitée voyageurs d'Albi à Rodez, voie verte d'Albi à Castres, déferrée de Castres à Revel, inexploitée de Revel à Castelnaudary.
Ligne Pas-des-Lanciers - Martigues (ligne départementale (RDT13) existante jusqu'à La Mède, utilisée sur ce tronçon pour les produits pétroliers, déferrée au-delà)
Ligne de Tarascon à Orgon (ligne départementale (RDT13), entièrement déferrée, progressivement renconvertie en voie verte)
Voie métrique
Ligne du littoral varois (ligne de Toulon à Saint-Raphaël par la côte, partiellement transformée en route ou en piste cyclable)
Ligne Central-Var (ligne de Nice à Meyrargues par Draguignan, disparue)
↑Olivier Bouras, « La voie verte Villersexel-Bonnal inaugurée », L'Est républicain, édition de Vesoul - Haute-Saône, (lire en ligne)« La communauté de communes du Pays de Villersexel a signé une convention sur 25 ans avec la SNCF « Réseaux » pour aménager, cette voie verte. L’emprise foncière de l’ancienne voie ferrée est mise à disposition de la com-com, qui en assure ce que l’on nomme le gardiennage ».
