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	Ligne de; Champigneulles à Houdemont
	; La ligne au croisement avec la rue Lafayette à Maxéville.
Pays	France
Villes desservies	Nancy
Historique
Mise en service	1881
Fermeture	1988 – 1998
Concessionnaires	Est (1873 – 1937); SNCF (1938 – 1997); RFF (1997 – 2014); SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	078 000
Longueur	8,2 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	17 ‰
Nombre de voies	Voie unique ;
Trafic
Propriétaire	SNCF
Trafic	Ligne inexploitée.
Schéma de la ligne
	Légende
	355,356
	0,067
	356,0xx
	0,7xx
	modifier

La ligne de Champigneulles à Houdemont est une ligne de chemin de fer française de Meurthe-et-Moselle, à écartement standard et à voie unique, qui permettait de desservir la gare aux marchandises de Nancy-Saint-Georges.

Elle constitue la ligne 078 000^[1] du réseau ferré national.

Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 27.5 » et désignée en tant « ligne Champigneulles - Jarville »^[2]

Aujourd'hui déclassées entre le point kilométrique 353,734 et Houdemont, les emprises sont préservées pour un éventuel projet de tram-train^[3]^,^[4]. La section de Champigneulles au point kilométrique 353,734 n'est pas exploitée.

Histoire

La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le 17 juin 1873 entre le ministre des Travaux Publics et la Compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique^[5].

La ligne est ouverte le 16 mai 1881^[6].

La section de Nancy-Saint-Georges à Jarville est fermée le 15 janvier 1988^[7].

Dates de déclassement

Nancy-Saint-Georges à Jarville (PK 353,734 à 355,459) : 17 octobre 1994^[8].
Section à Nancy-Saint-Georges (PK 352,435 à 353,734) : 12 février 2001^[9]. Ce déclassement a été annulé par décision du Conseil d'État le 3 décembre 2003^[10].

Notes et références

↑ Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 52.
↑ [PDF] SNCF Région de l'Est - Carnet de profils et schémas - 1962, voir notamment planche 124, page 70 du PDF.
↑ Troisième partie : Le programme d'action, PDU de la CUGN.
↑ « Pour remplacer son tram d’ici 2023, Nancy lance une concertation auprès des habitants », article actu.fr du 27 novembre 2017.
↑ « N° 2118 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de nouvelles lignes de chemin de fer concédées à la Compagnie de l'Est, et approuve une convention passée avec cette compagnie : 17 juin 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 6, n^o 139,‎ 1873, p. 813 - 818 (lire en ligne).
↑ Nancy - Gare Saint-Georges page 1, sur le forum LR Presse (consulté le 29 août 2016).
↑ Nancy - Gare Saint-Georges page 3, sur le forum LR Presse (consulté le 29 août 2016).
↑ Journal Officiel de la république Française du 25 octobre 1994, page 15 148.
↑ Décrets du 12 février 2001 portant retranchement du réseau ferré national de sections de lignes de chemin de fer.
↑ Conseil d'État, n^o 232574, 3 décembre 2003