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	Ligne de; Vitrey-Vernois à Bourbonne-les-Bains
	; La gare de Voisey.
Pays	France
Villes desservies	Bourbonne-les-Bains
Historique
Mise en service	1880
Fermeture	1950 – 1991
Concessionnaires	Est (1873 – 1937); SNCF (1938 – 1992); Ligne déclassée (à partir de 1992)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	050 000
Longueur	18 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	15 ‰
Nombre de voies	Ligne déposée ; (Anciennement à voie unique)
Schéma de la ligne
	Légende
	Origine du chaînage : Paris-Est
	Haute-Saône
	Haute-Marne
	Bourgogne-Franche-Comté
	Grand Est
	modifier

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Haute-Saône et la Haute-Marne.

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La ligne de Vitrey - Vernois à Bourbonne-les-Bains est une ancienne ligne de chemin de fer française embranchée sur la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville en gare de Vitrey-sur-Mance (parfois dite de Vitrey - Vernois), en Haute-Saône, et destinée à desservir la station thermale de Bourbonne-les-Bains, dans le département de la Haute-Marne.

Elle constituait la ligne n^o 050 000 du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait la ligne 28⁸ dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.

Historique

La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le 17 juin 1873 entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique^[1]. La ligne est ouverte à l'exploitation le 26 décembre 1880^[2].

Elle est fermée au service des voyageurs le 15 décembre 1950 et à celui des marchandises le 1^er janvier 1991.

Caractéristiques

Carte détaillée de la ligne.

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Vestiges

Il ne subsiste aujourd'hui que l'entrepôt de Voisey, le bâtiment de la gare de Bourbonne-les-Bains (abritant actuellement Le Relais Petite Enfance) et la gare de Vitrey-sur-Mance (ouverte au service de l'Infrastructure de la SNCF) ainsi que plusieurs ponts dont celui de Voisey.

Notes et références

↑ « N° 2118 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de nouvelles lignes de chemin de fer concédées à la Compagnie de l'Est, et approuve une convention passée avec cette compagnie : 17 juin 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 6, n^o 139,‎ 1873, p. 813 - 818 (lire en ligne).
↑ Rapports et délibérations - Conseil général de la Haute-Saône, année 1881/08, page 276.