Linia kolejowa nr 73

Sitkówka-Nowiny – Busko-Zdrój
Dane podstawowe
Zarządca	PKP Polskie Linie Kolejowe
Numer linii	73
Tabela SRJP	112
Długość	45,685 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3 kV DC
Prędkość maksymalna	100[1] km/h
EN57 na moście przez Czarną Nidę
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   8 ↑ Warszawa Zachodnia -1,236 Sitkówka Nowiny → Cementownia Nowiny ← Cementownia Nowiny ← Cementownia Nowiny 8 ↓ Kraków Główny 569 ← Radkowice 4,771 Brzeziny 763 6,822 Nida Czarna Nida 13,796 Dębska Wola 19,542 Włoszczowice 70 → Chmielów k. Tarnobrzega 766 24,819 Kije 78 65 LHS Sławków Płd. ←→ Ludyn Jędrzejów Wąskotorowy ← → Szczucin k. Tarnowa Wskt. 27,755 Stawiany Pińczowskie Stawiany Pińczowskie Wąskotorowe ← Pińczów Towarowy → Rigips Polska – Stawiany 33,922 Szarbków 38,682 Grochowiska 767 ← ZPG „Dolina Nidy” 43,300 Busko-Zdrój 44,449
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 73 Sitkówka Nowiny – Busko-Zdrój – linia kolejowa w województwie świętokrzyskim otwarta 17 maja 1953 roku. Na odcinku od stacji Sitkówka-Nowiny do Włoszczowic jest dwutorowa, a dalej do Buska-Zdroju jest jednotorowa. Odcinek dwutorowy został zelektryfikowany w 1976 roku, jednotorowy w 1987 r.

Linia obsługiwała ruch pasażerski do 18 kwietnia 2005. Od 2017 r. rozważano reaktywację linii w związku ze wzrostem popularności turystycznej Buska-Zdrój^[2]. Ponowna obsługa pasażerska linii kolejowej odbywa się od rozkładu 2018/2019^[3].

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 kwietnia 2019 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym wymienia linię kolejową na liście linii kolejowych o znaczeniu państwowym wraz z planowaną linią kolejową Busko-Zdrój - Szczucin i linią kolejową nr 115 Szczucin - Tarnów^[4]. Rozporządzenie weszło w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Ustaw, czyli 29 maja 2019 roku^[4]. 12.08.2023 rozstrzygnięto przetarg na modyfikację toru klasycznego na bezstykowy z Włoszczowic do Buska Zdroju. Roboty wykonało konsorcjum PPMT Gdańsk/Gór-Tor Stupsk, dzięki którym wzrosła prędkość szlakowa dla pociągów pasażerskich z 80 do 100 km/h^[5].

01.07.2024 roku rozstrzygnięto przetarg na remont torów w stacji Włoszczowice. Roboty wykonało konsorcjum PPMT Gdańsk^[6]

Na linii znajdują się 10 różnych punktów eksploatacyjnych, w tym 5 stacji kolejowych, 5 przystanków.

Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych^[7][8][9]

Rodzaj i nazwa	Zdjęcie	Liczba peronów	Liczba krawędzi peronowych	Infrastruktura
stacja Sitkówka Nowiny		2	4
przystanek Brzeziny		2	2
stacja Nida		1	2
przystanek Dębska Wola		1	2
stacja Włoszczowice		2	4
przystanek Kije		1	1
przystanek Stawiany Pińczowskie		3	3
stacja Szarbków		1	1
przystanek Grochowiska		1	1
stacja Busko-Zdrój		2