- SR 104 Sapri - confine provincia Basilicata[1] (in provincia di Salerno) - SP ex SS 104 Sapri-Ionio[2] (in provincia di Potenza) - NSA 290[3] (tra il km 45,250 ed il km 47,500 in provincia di Potenza) (fino al 2018) - S.P. 104 Sapri-Jonio[4] (in provincia di Matera)
La strada statale venne istituita con la Legge 17 maggio 1928, n. 1094 come Strada statale 104 Sapri Jonio; lo stesso decreto ne assegnava contestualmente la gestione alla appena costituita Azienda autonoma statale della strada. Il percorso veniva descritto in questo modo: 'Da Sapri all’innesto con la n. 19 presso Lago Serino e da questa sopra Lauria per Latronico e Senise alla stazione di Nova Siri'. Nel 1944, all'interno del più ampio processo di dismissione degli apparati statali figli del regime fascista, vi fu la soppressione della AASS[5] ed il trasferimento momentaneo di tutte le sue funzioni al Ministero dei Lavori Pubblici. Dopo la fine del secondo conflitto mondiale, precisamente nel 1946, tutte le strade statali passarono sotto l'amministrazione della neonata Anas,[6] l'erede della defunta AASS. L'ente statale gestì l'infrastruttura ininterrottamente fino al declassamento ed al trasferimento degli oneri di gestione alle regioni avvenuto nel 2005.
Successivamente una piccola parte del percorso della vecchia statale, tra il km 45,250 ed il km 47,500[3] in provincia di Potenza, tornò sotto il controllo dell'Anas con la denominazione provvisoria di Nuova strada ANAS290.[7] Il tratto interessato era quello in prossimità dell'allora Autostrada A3 Napoli-Reggio Calabria all'altezza dello svincolo di Lauria nord, caratterizzato da lavori di rifacimento.[8]
Simbolo della NSA 290
Dopo alcuni anni di lavori ed investimenti,[9] alla fine del 2017 fu proposta[10] dal governo in carica una riorganizzazione della rete stradale gestita direttamente dall'ente in 11 delle 20 regioni italiane, embrione del cosiddetto piano Rientro strade:[11] la nuova situazione fu formalizzata in Basilicata nell'ottobre del 2018.[12] I 2,350 km che formavano la NSA 290 furono riassimilate al resto dell'infrastruttura presente in provincia di Potenza ritornando al rango di SP ex SS 104 Sapri-Ionio, sotto amministrazione della provincia stessa.
Gestione
Dopo il declassamento del 2005, la gestione della tratta stradale è passata dall'Anas alle regioni Campania e Basilicata, ognuna per le tratte appartenenti ai rispettivi territori. Le regioni a loro volta hanno devoluto le competenze alle province direttamente interessate, quella di Salerno in Campania e quelle di Potenza e Matera in Basilicata. Le province hanno denominato la propria tratta di competenza in modi differenti: la provincia di Salerno si riferisce al tratto di strada sotto la sua amministrazione come SR 104 Sapri - confine provincia Basilicata,[1] segnalando il rango di strada regionale affidata dalla Regione alla competenza della provincia stessa; la sezione sotto il controllo della provincia di Potenza è denominata come SP ex SS 104 Sapri-Ionio[2] mentre quella in provincia di Matera come S.P. 104 Sapri-Jonio[4].
La ex SS 104 sul versante di Sapri faceva anche da confine del compartimento Anas di Potenza unitamente a dove si innestava sulla SS 18; con il declassamento della SS 104 a strada provinciale il confine dei compartimenti Anas di Napoli e Potenza è variato, passando sulla SS18 dal km 216,200, presso l'inizio dell'ex SS 104, al km 220,600 presso il canale di Mezzanotte, che rappresenta anche il confine tra i comuni di Sapri e Maratea, rispettivamente in Campania e Basilicata.
^abcdefghIn corsivo sono indicate le strade statali facenti parte sino al 1945 - per l'intera estensione - del territorio italiano e poi parzialmente cedute agli Stati vincitori della Seconda guerra mondiale, in seguito alla modifica dei confini nazionali stabilita dal trattato di Parigi del 1947.
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