中央林間站
東急車站入口（2021年11月）
日语名称
中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-Rinkan
车站概览
位置	日本神奈川縣大和市中央林間（日语：中央林間）三丁目、四丁目
地理坐标	35°30′27.50″N 139°26′43.00″E / 35.5076389°N 139.4452778°E / 35.5076389; 139.4452778
拥有者	小田急電鐵（詳細資料） 東急電鐵（詳細資料）
位置

中央林間站（日语：中央林間駅／ちゅうおうりんかんえき ^{Chūō-rinkan eki */?}）是一個位於神奈川縣大和市中央林間（日语：中央林間）三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東急電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東急電鐵是DT27。

• 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之島線中央林間都市站開業^[1]。為「直通」班次停靠站。
• 1941年（昭和16年）10月15日 - 更名為中央林間站^[1]。
• 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」，各站停車延伸至全線，本站為停車站。
• 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增「準急」班次，為其停靠站。
• 1984年（昭和59年）4月9日 - 東急田園都市線車站開業，兩站為轉乘站。同時直通帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）半藏門線^[1]。同天啟用日本最早的電子聯鎖系統。
• 1990年（平成2年）3月27日 - 成為小田急江之島線急行停靠站。
• 1996年（平成8年）4月26日 - 東急田園都市線急行列車區間延伸，本站為急行停靠站。
• 2000年（平成12年） - 田園都市線設置月台與大廳層的電梯與電扶梯，月台裝設空調^[2]。
• 2002年（平成14年）3月22日
  • 小田急江之島線新增湘南急行班次，為其停靠站。
  • 小田急江之島線取消準急班次。
• 2003年（平成15年）3月19日 - 隨著地下鐵半藏門線延伸押上，東武鐵道車輛直通田園都市線。
• 2004年（平成16年）12月11日 - 小田急江之島線湘南急行改稱為快速急行。
• 2005年（平成17年）11月20日 - 小田急江之島線月台候車室啟用。
• 2008年（平成20年）3月28日 - 東急田園都市線平日早晨增加本站始發的準急班次，本站成為準急停靠站。
• 2009年（平成21年）11月1日 - 東急關閉定期券銷售處與TECO PLAZA（テコプラザ）。

因位於「林間都市（日语：林間都市）計畫區預」中央地區，因此以「中央林間都市站」開業，1941年與「南林間站」、「東林間站」一同去除「都市」，為「中央林間站」。

「林間都市計畫」以前，曾規劃命名為「公所站」。公所（ぐぞ）大約是大和市下鶴間三百番地（淺間神社附近）、境川（日语：境川 (東京都・神奈川県)）旁田園都市線月見野站～南町田站間的神奈川縣側一帶，距離本站約2公里以上。

小田急 中央林間站
小田急站（2016年7月16日）
日语名称
中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-Rinkan
车站概览
位置	日本神奈川縣大和市中央林間（日语：中央林間）三丁目3番8號
地理坐标	35°30′30″N 139°26′39″E / 35.50833°N 139.44417°E / 35.50833; 139.44417 (小田急 中央林間站)
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1929年（昭和4年）4月1日*
上下車人次 統計年度	平均每日97,637[3]人次 2016年
邻近车站
上一站 小田急電鐵 下一站 東林間 OE 01 1.5km 往相模大野 江之島線 OE02 距離相模大野3.0km 距離新宿35.3km 南林間 OE 03 1.5km 往片瀨江之島
位置
备注
*原稱「中央林間都市站」，1941年（昭和16年）10月15日改為現稱。

本站是側式月台2面2線地面車站。各月台皆有候車室。月台有效長度可停靠10輛編組列車。除浪漫特快外全客運列車皆停靠本站。

月台東側起為1號月台。上下線皆有電梯與斜坡等無障礙設施。北口屬於無人剪票口，沒有常駐站員。

南口可通往東急田園都市線月台。

2011年底，站名標換成LED式，並附註諺文。

月台	路線	方向	目的地
1	江之島線	下行	大和、藤澤、片瀨江之島方向
2		上行	相模大野、新宿、千代田線方向

• 
  月台
• 
  站名牌

東急 中央林間站
東急正面口
日语名称
中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-rinkan
车站概览
位置	日本神奈川縣大和市中央林間（日语：中央林間）四丁目6番3號
地理坐标	35°30′27.5″N 139°26′43″E / 35.507639°N 139.44528°E / 35.507639; 139.44528 (東急 中央林間站)
车站构造
站体类型	地底車站
站台	1面2線
历史
启用日期	1984年（昭和59年）4月9日[1]
上下車人次 統計年度	平均每日106,500[4]人次 2016年
邻近车站
上一站 東急電鐵 下一站 月見野 DT 26 1.2km 往澀谷 田園都市線 DT27 距離澀谷31.5km 起訖站
位置

本站是島式月台1面2線地底車站，為田園都市線的終點站。本站由長津田站直接管理。由於土筆野站－月見野站是委託東急電鐵子公司東急鐵路服務（東急レールウェイサービス）執行車站業務，因此本站是長津田管內（長津田站除外）唯一的直接管理站。

月台	路線	目的地
1、2	田園都市線	二子玉川、澀谷、 半藏門線 押上、 伊勢崎線 春日部方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  正面口
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  南口
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  北口
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  月台

• 小田急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為97,637人^{[利用客数 1]}。

  小田急全部70個車站當中次於大和站排名第12位。是無站長車站中運量最高的車站，並高於站長所在站成城學園前站、小田原站、秦野站。

• 東急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為106,500人^{[利用客数 2]}。

  田園都市線內排名第7位。無站長車站中次於青葉台站位居第4，並高於站長所在站二子玉川站^[5]、鷺沼站。

近年1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[* 1]}

年度	小田急電鐵		東京急行電鐵/東急電鐵
	1日平均 上下車人次	增長率	1日平均 上下車人次	增長率
[6]1972年（昭和47年）	11,376		未開業
[7]1982年（昭和57年）	14,717
2002年（平成14年）	77,752		81,005
2003年（平成15年）	79,540	2.3%	84,516	4.3%
2004年（平成16年）	80,904	1.9%	88,967	5.3%
2005年（平成17年）	84,104	4.0%	91,407	2.7%
2006年（平成18年）	87,074	3.5%	94,906	3.8%
2007年（平成19年）	90,096	3.5%	97,484	2.7%
2008年（平成20年）	90,066	0.0%	97,532	0.0%
2009年（平成21年）	89,565	-0.6%	97,353	-0.2%
2010年（平成22年）	89,892	0.4%	98,235	0.9%
2011年（平成23年）	89,577	-0.4%	97,512	-0.7%
2012年（平成24年）	92,533	3.3%	100,525	3.1%
2013年（平成25年）	95,950	3.7%	104,318	3.8%
2014年（平成26年）	95,598	-0.4%	103,679	-0.6%
2015年（平成27年）	97,382	1.9%	105,743	2.0%
2016年（平成28年）	97,637	0.3%	106,500	0.7%

近年1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次^{[* 2][* 3]}

年度	小田急電鐵	東京急行電鐵/東急電鐵	來源
1995年（平成07年）	38,751	38,581	[神奈川県統計 1]
1998年（平成10年）	37,550	38,438	[神奈川県統計 2]
1999年（平成11年）	36,590	37,990	[神奈川県統計 3]
2000年（平成12年）	38,136	39,980	[神奈川県統計 3]
2001年（平成13年）	38,004	39,984	[神奈川県統計 4]
2002年（平成14年）	38,139	40,532	[神奈川県統計 5]
2003年（平成15年）	38,838	42,251	[神奈川県統計 6]
2004年（平成16年）	40,225	43,902	[神奈川県統計 7]
2005年（平成17年）	41,866	45,337	[神奈川県統計 8]
2006年（平成18年）	43,362	47,061	[神奈川県統計 9]
2007年（平成19年）	44,827	48,781	[神奈川県統計 10]
2008年（平成20年）	44,791	48,715	[神奈川県統計 11]
2009年（平成21年）	44,525	48,674	[神奈川県統計 12]
2010年（平成22年）	44,742	49,129	[神奈川県統計 13]
2011年（平成23年）	44,544	48,773	[神奈川県統計 14]
2012年（平成24年）	45,977	50,341	[神奈川県統計 15]
2013年（平成25年）	47,648	52,247	[神奈川県統計 16]
2014年（平成26年）	47,402	52,005	[神奈川県統計 17]
2015年（平成27年）	48,424	53,199	[神奈川県統計 18]

本站是大和市北部的中心車站，在東急田園都市線通車後急速發展。

由於前往新宿、澀谷便利（約40分鐘），又是田園都市線始發站，成為東京都心臥城之一。站前高層公寓林立，超市、購物商場、便利商店等商業設施聚集。

車站步行10分鐘左右便可抵達鶴間自然之森（つるま自然の森）。

大和市將周邊一帶納入路上吸菸禁止條例範圍內。吸菸區在南口小田急與東急的連絡通道中間，以及北口小田急側交番前。喫煙區由大和市役所環境農政部環境總務課政策調整擔當管理。另外，神奈川縣警察（日语：神奈川県警察）也將此地指定為路邊停車嚴重巡邏地區，車站周邊並整備投幣式停車格因應。

江之島線通車時，當時只有北口一個剪票口，之後在田園都市線通車前後新增南口剪票口。過去北口有廣場作為活動場地，之後改建為商店與收費腳踏車停車場。

東急正面口有計程車圓環，東急Store側的步道有社區巴士與觀光巴士停靠。

• etomo（エトモ）中央林間 - 中央林間車站大樓整修後於2015年12月7日開幕。
• 中央林間TOKYU（日语：東急ストア） - 東急正面口前。與車站大樓間有天橋連結。
• Olympic（日语：Olympicグループ）中央林間店
• PETIT MORE'S 5（ぷちMORE'S 5） - eijo（日语：セイジョー）等。
• 城南信用金庫（日语：城南信用金庫）中央林間支店
• 橫濱銀行中央林間支店
• 駿河銀行（日语：スルガ銀行）中央林間支店、中央林間房貸中心（ハウジングローンセンター）
• 綠野復健醫院（みどり野リハビリテーション病院）
• JVCKENWOOD Creative Media本社、工廠
• ASUWELL（あすウェル）中央林間
• LAPLA中央林間（日语：ラプラ中央林間）
• Kohnanコーナン（日语：Home Center Kohnan）中央林間店
• RINKAN MALL（日语：りんかんモール）

• 社團法人相模鄉村倶樂部
• 小田急不動產（日语：小田急不動産）中央林間營業所
• OZEKI（日语：オオゼキ）中央林間店
• 神奈川縣警大和警察署中央林間站前交番
• 東急中央林間Annex - 小田急南口剪票口前。
• 靜岡中央銀行（日语：静岡中央銀行）中央林間支店
• 中央林間站前郵便局

• 中央林間站
  • 大和市社區巴士（日语：大和市コミュニティバス）「Norotto」（のろっと）
    • 北部路線A系統：經月見野站、南林間站往市役所方向
    • 北部路線B系統：經下鶴間（日语：下鶴間）往市役所方向
• 中央林間站東口
  • 大和市社區巴士「YAMATON GO」（やまとんGO）
    • 中央林間西側地域路線右迴
    • 中央林間西側地域路線左迴
• 中央林間站北口
  • 大和市社區巴士「YAMATON GO」
    • 中央林間西側地域路線右迴
    • 中央林間西側地域路線左迴

對於「田園都市線從中央林間往愛川町方向延伸」的傳聞，東急表示「從多摩田園都市（日语：多摩田園都市）計畫一開始就是以中央林間為終點站」。當初計畫也有提及與小田急江之島線直通運轉的計畫。無論是如同中間站的島式月台1面2線簡單構造，位於地下保留與小田急線立體交差的可能性等等原因，使得延伸傳聞不斷。

小田急電鐵

江之島線

■快速急行

相模大野（OH 28）－中央林間（OE 02）－大和（OE 05）

■急行

相模大野（OH 28）－中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）

■各站停車

東林間（OE 01）－中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）

東急電鐵

田園都市線

■急行

南町田Grandberry Park（DT25）－中央林間（DT27）

■準急、■各站停車

月見野（DT26）－中央林間（DT27）

私鐵1日平均使用人數

神奈川縣縣勢要覽

私鐵的統計資料

• 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

• 日本鐵路車站列表 Chi

• 中央林間站 - 小田急電鐵（日語）
• 中央林間站（各站資訊） - 東急電鐵（日語）