Mercedes-Benz Baureihe 206

Mercedes-Benz
Mercedes-AMG
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C-Klasse Limousine Avantgarde
Baureihe 206

Verkaufsbezeichnung: C-Klasse
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(125–310 kW)
Ottohybride:
2,0 Liter
(230–500 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(120–195 kW)
Dieselhybrid:
2,0 Liter
(230 kW)
Länge: 4751–4842 mm
Breite: 1820–1900 mm
Höhe: 1437–1494 mm
Radstand: 2865–2875 mm
Leergewicht: 1625–2190 kg

Vorgängermodell Mercedes-Benz Baureihe 205
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] 5 Sterne
C-Klasse als Kombivariante All-Terrain
Erlkönig des W 206 im November 2020 in Böblingen

Die Baureihe 206 ist die werksinterne Bezeichnung der fünften Generation des Mittelklassemodells C-Klasse von Mercedes-Benz. Sie ersetzt nach der Weltpremiere am 23. Februar 2021 im Laufe des Jahres 2021 die seit 2014 gebaute C-Klasse der Baureihe 205.[2]

Die Bestellfreigabe der vorgestellten Varianten Limousine und T-Modell war am 30. März 2021. Die Auslieferungen starteten im Juni 2021.

Modellgeschichte

Allgemeines

Neben der viertürigen Stufenhecklimousine gibt es den Kombi und dem auf dem Kombi basierenden, höher gelegten All-Terrain.[3][4] Der Mercedes-Stern ist, außer bei der ausschließlich in China erhältlichen Langversion, im Kühlergrill angebracht.[5] Neben der Basisversion gibt es die Ausstattungen Avantgarde und AMG Line.[6]

Anders noch als in der Baureihe 205 ist die C-Klasse nicht mehr als Coupé oder Cabriolet verfügbar, da diese Modelle als CLE fortgeführt werden, die zugleich auch die Coupé- und Cabrio-Linie der Baureihe 238 (E-Klasse) ablösen.[7]

Technik

Die Baureihe 206 basiert wie die E- und S-Klasse (Baureihen 213 bzw. 223) auf dem Mercedes-Hinterradantriebsbaukasten MRA II.[3] Die Strömungswiderstandskoeffizienten (cw) entsprechen mit 0,24 (Limousine) bzw. 0,27 (T-Modell) denen der jeweiligen Vorgängermodelle.[8]

Karosserie

Die Außenlänge wurde um 6,5 cm gegenüber der Vorgängergeneration vergrößert und beträgt 4,75 m. Von der größeren Länge entfallen 2,5 cm auf den Radstand, der insgesamt 2,865 m beträgt. Das Kofferraumvolumen blieb gleich.[9]

Limousine W 206 T-Modell S 206 All-Terrain
Bauzeitraum seit 06/2021 seit 10/2021
Länge × Breite × Höhe 4751 mm × 1820 mm × 1437 mm 4751 mm × 1820 mm × 1454 mm 4755 mm × 1841 mm × 1494 mm
Länge × Breite × Höhe (AMG 43) 4791 mm × 1824 mm × 1450 mm 4791 mm × 1824 mm × 1466 mm —
Länge × Breite × Höhe (AMG 63) 4842 mm × 1900 mm × 1458 mm 4842 mm × 1900 mm × 1474 mm —
Radstand (auch AMG 43) 2865 mm
Radstand (AMG 63) 2875 mm —
max. Laderaumvolumen (auch AMG 43) 455 l 490–1510 l
max. Laderaumvolumen (AMG 63) 279 l 324 l —
  • C-Klasse Limousine AMG Line
    C-Klasse Limousine AMG Line
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Heckansicht T-Modell
    Heckansicht T-Modell
  • Heckansicht All Terrain
    Heckansicht All Terrain
  • Kofferraum der Limousine
    Kofferraum der Limousine

Lichttechnik und Assistenten

Bei den Scheinwerfern wird anstelle von Halogenlicht serienmäßig LED-Technik verwendet.[3] Auf Wunsch gibt es das Digital Light, das auch in der S-Klasse angeboten wird:[8] Das System nutzt für jeden Scheinwerfer eine Hochleistungs-LED, deren Licht über ein DLP-Modul mit je 1,3 Millionen Mikrospiegeln gebrochen und gerichtet wird. Damit ergibt sich eine Auflösung von 2,6 Millionen Lichtpixeln (mehr als Full-HD-Auflösung). Dadurch kann der Fernlichtassistent bei Gegenverkehr genauer Ausblenden. Auch sind Projektionen auf der Straße vor dem Fahrzeug möglich; durch Zugriff auf Kartendaten können dann Warnungen beispielsweise beim Einbiegen in eine Einbahnstraße gegeben werden.[10]

Teilweise Level 3-Autonomie wie in der S-Klasse wurde aktuell nicht realisiert; unter anderem kann ein aktiver Lenk-Assistent den Fahrer bei Geschwindigkeiten bis 210 km/h beim Halten der Fahrspur unterstützen. Neu ist auf Wunsch für die Kombiversion ein Anhängerrangier-Assistent.[8]

Fahrwerk

Das Fahrzeug hat eine neue Vierlenkerachse vorn und eine Mehrlenker-Hinterachse (Raumlenkerachse).[3] Allerdings wird hier weniger Aluminium als in der S-Klasse eingesetzt.[8] Als Sonderausstattung ist eine Hinterachslenkung mit einem Lenkwinkel von 2,5 Grad – gegenüber 10 Grad in der S-Klasse -[11] erhältlich; der Wendekreis verringert sich mit der Hinterachslenkung um 0,4 m auf 10,6 m. Die Plug-In-Versionen von Limousine und Kombi haben – wegen der schweren Batterie – hinten serienmäßig eine Luftfederung.[3]

Innenraum

Innenansicht

Die Gestaltung des Innenraums ist von der S-Klasse (BR 223) abgeleitet. So erhält die C-Klasse auch ein Zentraldisplay, das als 9-Zoll- und als 11,9-Zoll-Variante eingebaut wird. Es ist ein Touchscreen, jedoch mit zusätzlichen Schaltern für einige Funktionen. Das Infotainment verwendet MBUX der zweiten Generation.[3][10]

Neu ist auch eine sogenannte Smart-Home-Funktion, mit der sich zum Beispiel Temperatur und Beleuchtung, Rollläden und Elektrogeräte in der Wohnung aus dem Fahrzeug schalten lassen, wenn es entsprechend ausgerüstet ist. Dafür gibt es zurzeit Verträge mit Bosch Smart Home und Samsung SmartThings.[8]

Die Sicherheit der vorderen Insassen wurde bei Fahrzeugen für den europäischen Markt durch einen Mittenairbag zwischen Fahrer und Beifahrer vergrößert,[8] er ist in die Lehne des Fahrersitzes integriert.[12] Dieses System wird seit Herbst 2019 auch in Fahrzeugen von Hyundai und Kia[13] und seit Mai 2020 im Honda Jazz verwendet.[14]

Sicherheit

Im Frühjahr 2022 wurde die C-Klasse vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Sie erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[15]

Motorisierungen

Gegenüber dem Vorgänger entfallen alle Motoren mit mehr als vier Zylindern (Downsizing);[3] dies betrifft auch die AMG-Versionen, die fortan den M 139-Verbrenner nutzen.[16] Der am 21. September 2022 vorgestellte AMG C 63 S E PERFORMANCE ist das erste Fahrzeug der AMG-63-Reihe, das statt von einem V8-Motor mit einem Vierzylindermotor betrieben wird. Alle Vierzylinder-Ottomotoren sind mit einem integrierten Startergenerator (15-kW-E-Maschine) sowie 48-Volt-Bordnetz ausgestattet.[3]

Kleinster erhältlicher Ottomotor ist der C 180 mit 125 kW (170 PS)[17], als weitere Leistungsstufe gibt es den C 200 mit dem maximal 150 kW (204 PS) leistenden M 254[17], beide mit 1,5 l Hubraum. Der Motor des C 300 mit etwa 2 l Hubraum trägt die interne Bezeichnung M 254. Dieser leistet 190 kW (258 PS) und kann bis zu 30 Sekunden 26 kW (36 PS) zusätzlich bereitstellen (Overboost).[3]

Dieselmotoren werden mit 120 kW (163 PS, C 200 d), 147 kW (200 PS, C 220 d) und 195 kW (265 PS, C 300 d) angeboten. Sie haben eine neue Kurbelwelle, die den Hub auf 94,3 mm und den Hubraum auf 1992 cm³ (vorher 92,3 mm und 1950 cm³) erhöht. Die Turbolader haben beide eine verstellbare Leitschaufel an der Turbine und sind wassergekühlt. Der C 300 d ist eine Variante des OM 654. Die Abgasverarbeitung erfolgt mit NOX-Speicherkatalysator, Diesel-Partikelfilter und zwei SCR (selective catalytic reduction)-Katalysatoren (Harnstoff).[3]

Aktuell gibt es kein Modell mit Schaltgetriebe; es wird in Verbindung mit allen Motorisierungen das hauseigene 9-Gang-Automatikgetriebe 9G-Tronic eingebaut.[8]

Später wurden ein Plug-in-Hybrid mit Ottomotor, der C 300 e, sowie auch ein Plug-in-Hybrid mit Dieselmotor, der C 300 d e, in die Modellpalette aufgenommen. Beide Motoren können wahlweise mit dem Allradantrieb „4MATIC“ geliefert werden. Die Plug-in-Hybrid-Modelle werden elektrisch angetrieben und haben eine elektrische Reichweite von über 100 Kilometern.[18]

  • Mercedes-AMG C 43
    Mercedes-AMG C 43
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-AMG C 43 T-Modell
    Mercedes-AMG C 43 T-Modell
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE
    Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell
    Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell
  • Heckansicht
    Heckansicht

Ottomotoren (Daten)

Kenngrößen C 180 C 200 C 200 4MATIC C 300 C 300 4MATIC AMG C 43 4MATIC
Bauzeitraum 06/2021–04/2024 seit 04/2024 06/2021–04/2024 seit 04/2024 06/2021–04/2024 seit 04/2024 06/2021–04/2024 seit 04/2024 06/2021–04/2024 seit 04/2024 05/2022–04/2024 seit 04/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung * M 254 E15 DEH LA M 254 E20 DEH LA M 139 E20 DEH LA
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum 1496 cm³ 1999 cm³ 1991 cm³
max. Leistung 125 kW + 17 kW (170 PS + 23 PS)
bei 5500–6100/min 		150 kW + 17 kW (204 PS + 23 PS)
bei 5800–6100/min 		190 kW + 17 kW (258 PS + 23 PS)
bei 5800/min 		300 kW + 10 kW (408 PS + 14 PS)
bei 6750/min 		310 kW + 10 kW (421 PS + 14 PS) bei 6750/min
max. Drehmoment 250 Nm
bei 1800–4000/min
+ 200 Nm 		300 Nm
bei 1800–4000/min
+ 200 Nm 		400 Nm
bei 2000–3200/min
+ 200 Nm 		500 Nm
bei 5000/min
+ 150 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 9-Gang-Automatik

(9G-Tronic)

9-Gang-Automatik
(AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)
Messwerte, Limousine
Höchstgeschwindigkeit 231 km/h 246 km/h 241 km/h 250 km/h (1) 250 km/h (1)
[265 km/h] (1) (2)
Beschleunigung,
0–100 km/h 		8,6 s 7,3 s 7,1 s 6,0 s 4,6 s 4,3 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		6,2–6,5 l Super 6,4 l Super 6,2–6,6 l Super 6,4 l Super 6,5–6,9 l Super 6,6 l Super 6,6–7,0 l Super 6,5 l Super 7,0–7,3 l Super 6,8 l Super 8,7–9,1 l Super 8,9 l Super Plus
CO2-Emission
(kombiniert) 		141–149 g/km 144 g/km 141–150 g/km 144 g/km 149–157 g/km 151 g/km 150–159 g/km 148 g/km 161–168 g/km 154 g/km 196–206 g/km 203 g/km
Messwerte, T-Modell
Höchstgeschwindigkeit 227 km/h 240 km/h 237 km/h 250 km/h (1) 250 km/h (1)
[265 km/h] (1) (2)
Beschleunigung,
0–100 km/h 		8,8 s 7,5 s 7,3 s 6,0 s 6,2 s 4,7 s 4,4 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		6,3–6,7 l Super 6,6 l Super 6,3–6,7 l Super 6,6 l Super 6,7–7,1 l Super 6,9 l Super 6,7–7,1 l Super 6,8 l Super 7,2–7,5 l Super 7,0 l Super 8,8–9,2 l Super 9,0 l Super Plus
CO2-Emission
(kombiniert) 		143–152 g/km 149 143–153 g/km 149 g/km 154–163 g/km 156 g/km 153–162 g/km 153 g/km 165–173 g/km 159 g/km 199–209 g/km 206 g/km
Messwerte, All-Terrain
Höchstgeschwindigkeit — 231 km/h —
Beschleunigung,
0–100 km/h 		— 7,5 s —
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		— 6,8–7,6 l Super 6,9 l Super —
CO2-Emission
(kombiniert) 		— 155–174 g/km ,158 g/km —
Zertifizierung
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e

Hybrid (Daten)

Kenngrößen C 300 e C 300 e 4MATIC C 400 e 4MATIC AMG C 63 S E PERFORMANCE C 300 d e C 300 d e 4MATIC
Bauzeitraum 10/2021–04/2024 seit 04/2024 04/2022–04/2024 seit 04/2024 04/2022–04/2024 seit 04/2024 06/2023–04/2024 seit 04/2024 12/2022–04/2024 seit 04/2024 12/2022–04/2024 seit 04/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung * M 254 E20 DEH LA M 139 E20 DEH LA OM 654 M
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Dieselmotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum 1999 cm³ 1991 cm³ 1993 cm³
Systemleistung 230 kW (313 PS) 280 kW (381 PS) 500 kW (680 PS) 230 kW (313 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor 150 kW (204 PS) 185 kW (252 PS) 350 kW (476 PS)
bei 6750/min 		145 kW (197 PS)
max. Leistung Elektromotor 95 kW (129 PS) 150 kW (204 PS) 95 kW (129 PS)
Systemdrehmoment 550 Nm 650 Nm 1020 Nm 750 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 320 Nm 400 Nm 545 Nm
bei 5250–5500/min 		440 Nm
max. Drehmoment Elektromotor 440 Nm 320 Nm 440 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 9-Gang-Automatik
(9G-Tronic) 		9-Gang-Automatik
(AMG SPEEDSHIFT MCT 9G) 		9-Gang-Automatik
(9G-Tronic)
Messwerte, Limousine
Höchstgeschwindigkeit 245 km/h 240 km/h 250 km/h (1) 250 km/h (1)
[280 km/h] (1) (2) 		243 km/h 235 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		6,1 s 6,2 s 6,3 s 5,4 s 3,4 s 6,2 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		0,5–0,7 l Super 0,5 l Super 0,6–0,8 l Super 0,6 l Super 0,6–0,8 l Super 0,6 l Super 6,9 l Super 7,3 l Super Plus 0,4–0,6 l Diesel 0,4 l Diesel 0,5–0,6 l Diesel 0,5 l Diesel
Stromverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		17,8–19,7 kWh 19,2 kWh 18,5–20,9 kWh 19,6 kWh 18,5–20,9 kWh 20,2 kWh 11,7 kWh 12,2 kWh 18,3–20,7 kWh 18,7 kWh 19,3–21,3 kWh 20,1 kWh
CO2-Emission
(kombiniert) 		12–16 g/km 12 g/km 13–18 g/km 14 g/km 13–18 g/km 14 g/km 156 g/km 167 g/km 11–15 g/km 11 g/km 12–16 g/km 13 g/km
Messwerte, T-Modell
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h — 250 km/h (1)
[270 km/h] (1) (2) 		241 km/h 232 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		6,2 s — 3,4 s 6,3 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		0,6–0,8 l Super 0,6 l Super — 6,9 l Super 7,3 l Super Plus 0,5–0,6 l Diesel 0,4 l Diesel 0,5–0,7 l Diesel 0,5 l Diesel
Stromverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		18,3–20,3 kWh 19,6 kWh — 11,7 kWh 12,2 kWh 18,6–21,1 kWh 19,4 kWh 19,7–21,9 kWh 20,6 kWh
CO2-Emission
(kombiniert) 		14–19 g/km 13 g/km — 156 g/km 167 g/km 12–16 g/km 11 g/km 13–18 g/km 14 g/km
Zertifizierung
elektrische Reichweite bis zu 112 km bis zu 116 km bis zu 104 km bis zu 112 km bis zu 104 km bis zu 112 km bis zu 13 km bis zu 14 km bis zu 112 km bis zu 116 km bis zu 107 km bis zu 111 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e

Dieselmotoren (Daten)

Kenngrößen C 200 d C 220 d C 220 d 4MATIC C 300 d C 300 d 4MATIC
Bauzeitraum 08/2021–04/2024 seit 04/2024 06/2021–04/2024 seit 04/2024 08/2021–04/2024 seit 04/2024 06/2021–03/2024 seit 03/2024 08/2021–03/2024 seit 03/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung * OM 654 M
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum 1993 cm³
max. Leistung 120 kW + 17 kW (163 PS + 23 PS)
bei 4200/min 		120 kW + 15 kW (163 PS + 20 PS)
bei 4200/min 		147 kW + 17 kW (200 PS + 23 PS)
bei 4200/min 		147 kW + 15 kW (200 PS + 20 PS)
bei 4200/min 		147 kW + 17 kW (200 PS + 23 PS)
bei 4200/min 		147 kW + 15 kW (200 PS + 20 PS)
bei 4200/min 		195 kW + 17 kW (265 PS + 23 PS)
bei 4200/min 		195 kW + 15 kW (265 PS + 20 PS)
bei 4200/min 		195 kW + 17 kW (265 PS + 23 PS)
bei 4200/min 		195 kW + 15 kW (265 PS + 20 PS)
bei 4200/min
max. Drehmoment 380 Nm

bei 1800–2800/min
+ 200 Nm

440 Nm
bei 1800–2800/min
+ 200 Nm 		550 Nm
bei 1800–2200/min
+ 200 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 9-Gang-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte, Limousine
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h 245 km/h 239 km/h 250 km/h (1)
Beschleunigung,
0–100 km/h 		7,7 s 7,9 s 7,3 s 7,5 s 7,4 s 7,6 s 5,7 s 5,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,2–4,5 l Diesel 4,6 l Diesel 4,3–4,6 l Diesel 4,6 l Diesel 4,5–4,8 l Diesel 4,8 l Diesel 5,0–5,3 l Diesel 5,1 l Diesel 5,0–5,3 l Diesel 5,2 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert) 		111–119 g/km 121 g/km 115–122 g/km 120 g/km 118–127 g/km 127 g/km 132–139 g/km 133 g/km 132–139 g/km 136 g/km
Messwerte, T-Modell
Höchstgeschwindigkeit 226 km/h 242 km/h 240 km/h 237 km/h 250 km/h (1) —
Beschleunigung,
0–100 km/h 		7,8 s 8,0 s 7,4 s 7,6 s 7,5 s 7,7 s 5,8 s —
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,4–4,7 l Diesel 4,8 l Diesel 4,5–4,8 l Diesel 4,7 l Diesel 4,6–4,9 l Diesel 5,0 l Diesel 5,1–5,3 l Diesel 5,2 l Diesel —
CO2-Emission
(kombiniert) 		116–124 g/km 125 g/km 133–140 g/km 124 g/km 120–129 g/km 131 g/km 134–141 g/km 137 g/km —
Messwerte, All-Terrain
Höchstgeschwindigkeit — 231 km/h —
Beschleunigung,
0–100 km/h 		— 7,8 s 8,0 s —
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		— 4,9–5,6 l Diesel 5,0 l Diesel —
CO2-Emission
(kombiniert) 		— 129–147 g/km 132 g/km —
Zertifizierung
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, M = Mildhybrid, Hubraum = Deziliter (gerundet), DE = Direkteinspritzung, H = Homogen, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader

(1) 
Elektronisch abgeregelt
(2) 
mit AMG Driver’s Package
Commons: Mercedes-Benz Baureihe 206 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Ergebnis des Mercedes-Benz C-Klasse beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
  2. ↑ Markus Jordan: C-Klasse Weltpremiere am 23. Februar 2021. In: Mercedes-Benz Passion. 31. Dezember 2020, abgerufen am 13. Februar 2021.
  3. ↑ a b c d e f g h i j Holger Wittich, Patrick Lang: Neue Mercedes C-Klasse (W206). In: auto motor und sport. 22. Februar 2021, abgerufen am 23. Februar 2021.
  4. ↑ Holger Wittich: Mercedes C-Klasse All-Terrain (2021): IAA-Premiere für den Rustikal-Kombi. In: auto motor und sport. 18. August 2021, abgerufen am 18. August 2021.
  5. ↑ Stefan Wagner: Mercedes C-Klasse L (2021): Langer Radstand und echter Stern für China. In: de.motor1.com. 19. April 2021, abgerufen am 17. Mai 2024.
  6. ↑ Markus Jordan: Erster offizieller Blick auf die neue C-Klasse Generation. In: mbpassion.de. 23. Februar 2021, abgerufen am 17. Mai 2024.
  7. ↑ Stefan Wagner: Mercedes CLE Coupé (2023) debütiert mit 4- und 6-Zylindern. In: de.motor1.com. 5. Juli 2023, abgerufen am 5. Juli 2023.
  8. ↑ a b c d e f g Stefan Wagner: Mercedes C-Klasse (2021) debütiert als Limousine und T-Modell. de.motor1.com, 23. Februar 2021, abgerufen am 24. Februar 2021.
  9. ↑ Johannes Riegsinger: Vorhang auf für die C-Klasse (Untertitel Bild 8). autozeitung.de, 24. Februar 2021, abgerufen am 24. Februar 2021.
  10. ↑ a b Nicolas La Rocco: Neue C-Klasse: MBUX 2 neigt sich zum Fahrer und steuert das Smart Home. In: computerbase.de. 23. Februar 2021, abgerufen am 27. April 2022.
  11. ↑ Holger Wittich: Mercedes S-Klasse (W223): Luxusliner, Generation 11. In: auto-motor-und-sport.de. 3. September 2020, abgerufen am 24. Februar 2021.
  12. ↑ Neue Mercedes C-Klasse mit Mittenairbag. In: jesmb.de. 26. Februar 2021, abgerufen am 27. April 2022.
  13. ↑ Stefan Leichsenring: Zentraler Luftsack verhindert Zusammenprall von Fahrer und Beifahrer. de.motor1.com, 18. September 2019, abgerufen am 27. März 2021.
  14. ↑ Stefan Leichsenring: Honda Jazz (2020): Neue Generation hat einen Airbag zwischen den Sitzen. de.motor1.com, 4. Mai 2020, abgerufen am 27. März 2021.
  15. ↑ Stefan Leichsenring: Kia EV6 und Volvo C40 erhalten fünf EuroNCAP-Sterne. In: insideevs.de. 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022.
  16. ↑ Patrick Lang: Mercedes-AMG C43 Limousine und T-Modell: Der mit dem stärksten Serien-Vierzylinder. In: auto-motor-und-sport.de. 27. April 2022, abgerufen am 27. April 2022.
  17. ↑ a b Heinrich Lingner: Neue Mercedes C-Klasse (W 206) – Mitfahrt: Kein Stern auf der Haube, aber Hinterradlenkung. 10. Februar 2021, abgerufen am 14. Februar 2021.
  18. ↑ Markus Jordan: Neue C-Klasse Generation erhält Hinterachslenkung. In: Mercedes-Benz Passion. 10. Februar 2021, abgerufen am 14. Februar 2021.
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe 238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463 W 465
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe 470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
    		•

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