Katastrofa autobusu w Gdańsku

Katastrofa autobusu w Gdańsku
Ilustracja
Miejsce katastrofy: pamiątkowa płyta i krzyż
Państwo

 Polska

Miejsce

Gdańsk

Rodzaj zdarzenia

katastrofa drogowa

Data

2 maja 1994

Godzina

19:01

Ofiary śmiertelne

32 osoby

Ranni

43 osoby

Położenie na mapie Gdańska
Mapa konturowa Gdańska, po lewej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Polski w latach 1993–1998
Mapa konturowa Polski w latach 1993–1998, u góry znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa konturowa województwa pomorskiego, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia54°21′08,5″N 18°28′36,1″E/54,352361 18,476694

Katastrofa autobusu w Gdańskukatastrofa w ruchu lądowym, która wydarzyła się 2 maja 1994 w Gdańsku (w dzielnicy Kokoszki). W wypadku autobusu, który zjechał wówczas na pobocze i uderzył w przydrożne drzewo, zginęły 32 osoby, a 43 zostały ranne. To katastrofa drogowa z największą liczbą ofiar śmiertelnych, która wydarzyła się na terytorium Polski.

Charakterystyka katastrofy

Autobus biorący udział w zdarzeniu

Autosan H9-21
Tablica pamiątkowa w miejscu katastrofy

Autobus Autosan H9-21 o numerze rejestracyjnym GAG 5127 należący do PKS Gdańsk, wyprodukowany w 1983 r. (w chwili katastrofy miał 11 lat), pół roku wcześniej (pod koniec 1993 r.) przeszedł kapitalny remont[1][2]. Wypadek wydarzył się podczas popołudniowo-wieczornego kursu relacji Zawory – Kartuzy – Gdańsk. W momencie wypadku przepełniony, zamiast przepisowych 51 pasażerów (39 na miejscach siedzących i 12 na miejscach stojących), na pokładzie było 75 osób[1]. Autokar kierowany był przez 39-letniego Jerzego Marczyńskiego, który w PKS pracował ponad 18 lat[3].

Miejsce zdarzenia

Do wypadku doszło na prostym odcinku ówczesnej drogi krajowej nr 219 (obecnie droga krajowa nr 7[a]), 500 metrów przed przystankiem w Gdańsku Kokoszkach. W tym miejscu obowiązywało wówczas ograniczenie prędkości do 50 km/godz.

Przebieg zdarzenia

Poniedziałek, 2 maja 1994 - mimo że wypadł pomiędzy świętami majowymi - był normalnym dniem roboczym[5]. Podmiejskie autobusy liniowe gdańskiego PKS kursowały jednak według sobotniego rozkładu jazdy – było ich mniej niż zazwyczaj, natomiast liczba pasażerów nie odbiegała od standardów[6]. Tego dnia Jerzy Marczyński miał tylko dwa półtoragodzinne kursy popołudniowe: Gdańsk – Kartuzy – Zawory i Zawory – Kartuzy – Gdańsk. Na tym odcinku autobusy były wówczas zwykle przepełnione pasażerami.

Feralny w skutkach kurs rozpoczął się o godz. 17:50[3] w Zaworach nad jeziorem Kłodno, chętnie odwiedzanym przez mieszkańców Gdańska. Tłok w autobusie zaczął się już od następnego przystanku w Chmielnie (godz. 17:50)[3], lecz największa liczba pasażerów wsiadła w Kartuzach (godz. 18:17)[3]. Z Kartuz autobus jechał przepełniony, stan ten jednak - mimo że naruszał przepisy przewozowe - był normą na liniach podmiejskich[1]. Od Kartuz kierowca nie chciał już wpuszczać więcej podróżnych, jednak uległ prośbom i w Żukowie (godz. 18:43)[3] do autobusu weszły jeszcze dwie osoby. Kierowca wiedział, że to ostatni kurs tego dnia na linii Zawory – Kartuzy – Gdańsk, więc - motywowany chęcią pomocy podróżnym - zabrał wszystkie chętne osoby. Na ostatnim przystanku przed Gdańskiem – w Leźnie (godz. 18:55)[3] do autobusu wsiadło jeszcze ośmioro ludzi[3]. Następnym przystankiem miał być Gdańsk-Kokoszki. Wśród pasażerów były całe rodziny, licealistki wracające z biwaku, osoby udające się do pracy, turyści[6].

Około 500 metrów przed przystankiem, na prostym odcinku drogi, zaraz za zakrętem i w miejscu obowiązywania ograniczenia prędkości do 50 km/h, kierowca przepełnionego autobusu zdecydował się na manewr wyprzedzania wolno jadącej ciężarówki marki Jelcz. Autobus zdaniem prokuratury jechał z prędkością około 60 km/godz., kierowca jednak zeznał, że prędkościomierz pokazywał 40–45 km/godz. W momencie powrotu na prawy pas doszło do pęknięcia prawej przedniej opony. Spowodowało to wyrwanie kierownicy z rąk, a następnie niekontrolowane zniesienie autobusu na pobocze i uderzenie w rosnące na nim drzewo (lipę), w które Autosan wbił się czołowo na długość 4 metrów o godz. 19:01[1].

Akcja ratunkowa

Akcję ratunkową rozpoczęli kierowcy przejeżdżających aut oraz lżej ranni pasażerowie, próbując dostać się do poszkodowanych, rozcinając lub rozrywając wrak autobusu. Pierwszy zastęp straży pożarnej dojechał na miejsce z Żukowa po 20 minutach[1]. Drużyna OSP Żukowo nie miała jednak odpowiedniego sprzętu ratowniczego. Za nimi przyjechała PSP Kartuzy z jedynym w okolicy nożyco-rozpierakiem do pojazdów. Wkrótce na miejsce katastrofy dotarły kolejne służby: pogotowie ratunkowe, policja oraz PSP z Gdańska i Pruszcza Gdańskiego. Łącznie na miejscu pojawiło się ok. 50 strażaków[7]. Z wraku wyciągano zmiażdżone ciała pasażerów. Układano je wzdłuż drogi, po jej prawej i lewej stronie. Wszędzie było słychać jęki, płacz. Metalowe elementy autobusu były porozrzucane w promieniu kilkudziesięciu metrów[6]. Na miejscu stwierdzono 25 zgonów, przed przybyciem do trójmiejskich szpitali zmarły dwie osoby, kolejne trzy podczas nadchodzącej nocy. Po tygodniu ostateczny bilans wzrósł do 32 zabitych i 43 rannych – wielu wyszło z wypadku z ciężkimi obrażeniami.

Obwieszona tabliczkami z nazwiskami ofiar i krzyżami lipa rosła jeszcze przez 14 lat. Gdy uschła została ścięta w lutym 2008 r.[7]

Wyroki

Minister transportu Bogusław Liberadzki powołał komisję mającą ustalić przebieg i przyczyny wypadku[6]. Śledztwo prowadzone przez prokuraturę wykazało, że główną przyczyną katastrofy było pęknięcie opony autokaru, spowodowane jej złym stanem technicznym[7]. Sąd Rejonowy w Gdańsku – IV Wydział Karny wydał wyrok 21 stycznia 1999. Kierowca autobusu został skazany na karę dwóch lat pozbawienia wolności z warunkowym zawieszeniem wykonania kary na okres próby czterech lat za umyślne sprowadzenie niebezpieczeństwa katastrofy i nieumyślne jej spowodowanie, bowiem nie sprawdził ciśnienia w kołach przed kursem, dopuścił do przeciążenia maszyny o prawie dwie tony oraz przekroczył dozwoloną prędkość o 5-10 km/h[6][7]. Za dopuszczenie autobusu do ruchu mistrz stacji obsługi został skazany na karę jednego roku pozbawienia wolności, a zastępca dyrektora do spraw technicznych – na karę 10 miesięcy pozbawienia wolności. Wykonanie tych kar warunkowo zawieszono na okres próby dwóch lat[8].

Ofiary śmiertelne

Lista ofiar z tablicy pamiątkowej ustawionej w miejscu katastrofy z inicjatywy Zarządu Miasta Gdańska, odsłoniętej 31 października 1997[9]:

  1. Teresa Bobkowska
  2. Alojzy Bobkowski
  3. Joanna Ciereniewicz
  4. Gabriela Dzierbanowicz
  5. Henryk Dzierbanowicz
  6. Aleksandra Ilnicka
  7. Zbigniew Iwanowicz
  8. Jerzy Jarocki
  9. Sebastian Jasiński
  10. Maciej Jurkowski
  11. Władysław Kitowski
  12. Alfons Klinkosz
  13. Maria Kobiela
  14. Apolonia Kurczewska
  15. Dominika Kwidzińska
  16. Józef Landowski
  17. Kazimierz Leszkowski
  18. Marek Mach
  19. Małgorzata Michalczewska
  20. Helena Mielewczyk
  21. Wiktoria Pędłowska
  22. Mieczysław Pędłowski
  23. Ryszard Pioch
  24. Barbara Piotrowicz
  25. Jarosław Richert
  26. Andrzej Sobiegraj
  27. Lucyna Sobiegraj
  28. Magdalena Szutenberg
  29. Zdzisław Szutenberg
  30. Agnieszka Urbanowicz
  31. Joanna Zegarowska
  32. Barbara Żurawska-Czupa

W 2014 r. zmarł kierowca autobusu – Jerzy Marczyński, który przez 20 lat od dnia wypadku był napiętnowany mianem zabójcy. Przez wielu jest uznawany za ostatnią, 33. ofiarę katastrofy w Gdańsku Kokoszkach[2][3].

Zobacz też

Uwagi

  1. W dniu wypadku droga miała nr 219[4], lecz od 9 listopada 2000 obowiązuje nowa numeracja dla dróg krajowych i obecnie jest to droga nr 7

Przypisy

  1. a b c d e Wypadek autobusu w Kokoszkach – 1994. Największe polskie katastrofy. Discovery Channel. 2020-11-23. Odcinek 6.
  2. a b „Ludzie, trzymajcie się…”, czyli katastrofa autobusu w Gdańsku – Kokoszkach [online], htp.org.pl [dostęp 2024-05-02] (pol.).
  3. a b c d e f g h Zapomniana tragedia. 30 lat od największej katastrofy na polskich drogach [REPORTAŻ] [online], tvp.info [dostęp 2024-05-02] (pol.).
  4. Gdańsk: plan miasta • city plan • Stadtplan, Warszawa: Daunpol Wydawnictwo Kartograficzne, 1997, ISBN 83-86330-19-8.
  5. Kalendarz kulinarny 94 [online] [dostęp 2019-08-20] (pol.).
  6. a b c d e Nie wszyscy dojechali. Tragiczny wypadek autobusu w Gdańsku Kokoszkach [online], twojahistoria.pl [dostęp 2021-12-02] (pol.).
  7. a b c d Ostatni kurs. Już 30 lat od katastrofy autobusu w Kokoszkach [online], gdansk.pl [dostęp 2024-05-02] (pol.).
  8. Katastrofa autobusowa pod Gdańskiem, polska.pl [zarchiwizowane z adresu 2012-04-15].
  9. Pomnik Ofiar Katastrofy Autobusowej w Kokoszkach [online], Gdańsk Zarząd Dróg i Zieleni [dostęp 2022-04-10] (pol.).

Bibliografia

  • Jarosław Reszka, Cześć, giniemy! Największe katastrofy w powojennej Polsce, Warszawa: Wydawnictwo PAP, 2001, s. 216.

Linki zewnętrzne

Read other articles:

Carex jamesonii Klasifikasi ilmiah Kerajaan: Plantae Divisi: Tracheophyta Kelas: Liliopsida Ordo: Poales Famili: Cyperaceae Genus: Carex Spesies: Carex jamesonii Nama binomial Carex jamesoniiBoott Carex jamesonii adalah spesies tumbuhan seperti rumput yang tergolong ke dalam famili Cyperaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Poales. Spesies Carex jamesonii sendiri merupakan bagian dari genus Carex.[1] Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Boott. Refer...

 

The NationalHalaman depan dari The National pada 27 Juni 2018.TipeHarianFormatLembar lebarPemilikInternational Media Investments (IMI)Pemimpin redaksiMina Al-OraibiWakil editorDaniel GledhillPengatur redaksiLaura KootStaf penulisLebih dari 120Didirikan17 April 2008; 15 tahun lalu (2008-04-17)Pandangan politikPro-pemerintahBahasaInggrisPusatAbu DhabiSirkulasi surat kabarTidak diaudit[1]Situs webTheNational.aeThe National adalah sebuah surat kabar harian berbahasa Inggris swasta ya...

 

Novel by Fatima Farheen Mirza For the novel by Alma Routsong, see Patience and Sarah. A Place for Us Cover of first editionAuthorFatima Farheen MirzaAudio read byDeepti Gupta and Sunil Malhotra[1]CountryUnited StatesLanguageEnglishSet inCaliforniaPublisherSJP for HogarthPublication dateJune 12, 2018Media typePrint (hardcover and paperback), e-book, audiobookPages400ISBN978-1-5247-6355-8 (hardcover)OCLC1027136947Dewey Decimal813/.6LC ClassPS3613.I79 P57 2018 A ...

العلاقات البوسنية البوروندية البوسنة والهرسك بوروندي   البوسنة والهرسك   بوروندي تعديل مصدري - تعديل   العلاقات البوسنية البوروندية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين البوسنة والهرسك وبوروندي.[1][2][3][4][5] مقارنة بين البلدين هذه مقارنة عامة...

 

Halaman ini berisi artikel tentang operator kapal pesiar asal Britania Raya. Untuk operator kapal pesiar asal Australia, lihat P&O Cruises Australia. Untuk operator kapal feri yang kini tidak terafiliasi lagi, lihat P&O Ferries. P&O CruisesBendera P&OJenisAnak perusahaanIndustriPenyantunan dan transportasiPendahuluP&ODidirikan1977[1]KantorpusatSouthampton, Inggris, Britania RayaWilayah operasiBritania RayaTokohkunci Simon Palethorpe (Presiden, Carnival UK) Paul Lud...

 

2021 novel by P. Djèlí Clark A Master of Djinn 1st US editionAuthorP. Djèlí ClarkCover artistStephan MartiniereCountryUnited StatesLanguageEnglishSeriesDead Djinn UniverseGenreSteampunkFantasySet inCairoPublisherTordotcomPublication dateMay 11, 2021Media typePrint (hardcover), ebook, kindlePages392AwardsCompton Crook AwardNebula—Novel Ignyte AwardLocus—First NovelISBN9781250267689 (1st ed US hardcover) A Master of Djinn is a 2021 fantasy steampunk novel by American writ...

Chinese winery Not to be confused with Chengyu.The neutrality of this article is disputed. Relevant discussion may be found on the talk page. Please do not remove this message until conditions to do so are met. (March 2018) (Learn how and when to remove this message) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Changyu – news...

 

Italian neo-fascist party Italian Social Movement Movimento Sociale ItalianoAbbreviationMSILeadersGiorgio Almirante (first)Gianfranco Fini (last)Founded26 December 1946Dissolved27 January 1995Merger ofItalian Movement of Social UnityFront of the Italian[1]Preceded byRepublican Fascist Party (de facto)Succeeded byNational Alliance (legal successor)Tricolour Flame (split)HeadquartersVia della Scrofa 43, RomeNewspaperSecolo d'ItaliaYouth wingYoung Italy (1954–1971)Youth...

 

2016 film by Barry Sonnenfeld Nine LivesTheatrical release posterDirected byBarry SonnenfeldWritten by Gwyn Lurie Matt R. Allen Caleb Wilson Daniel Antoniazzi Ben Shiffrin Produced byLisa EllzeyStarring Kevin Spacey Jennifer Garner Robbie Amell Cheryl Hines Malina Weissman Christopher Walken CinematographyKarl Walter LindenlaubEdited by Don Zimmerman David Zimmerman Music by Evgueni Galperine Sacha Galperine ProductioncompanyFundamental FilmsDistributed byEuropaCorpRelease dates 31 July&...

Bangladeshi English-language daily newspaper Dhaka TribuneBreaking News. Breaking Barriers.Front-page for 22 March 2022TypeDaily newspaperFormatBroadsheetOwner(s)2A Media LimitedPublisherKazi Anis AhmedEditorZafar SobhanFounded2013LanguageEnglishHeadquartersFR Tower, 8/C Panthpath, Shukrabad, Dhaka 1207.Websitewww.dhakatribune.com The Dhaka Tribune is a major Bangladeshi English-language daily newspaper based in Dhaka, the country's capital and largest city.[1] It also operates an onl...

 

Mikhail MyasnikovichМіхаіл МясніковічМихаил Мясникович Perdana Menteri BelarusMasa jabatan28 Desember 2010 – 27 Desember 2014PresidenAlexander LukashenkoWakilVladimir SemashkoPendahuluSergey SidorskyPenggantiAndrei Kobyakov Informasi pribadiLahirMikhail Vladimirovich Myasnikovich6 Mei 1950 (umur 74)Novy Snov, RSS Byelorusia(sekarang Belarus)Partai politikIndependen[butuh rujukan]Alma materBrest State TechnicalUniversitySunting kotak info...

 

2016年美國總統選舉 ← 2012 2016年11月8日 2020 → 538個選舉人團席位獲勝需270票民意調查投票率55.7%[1][2] ▲ 0.8 %   获提名人 唐納·川普 希拉莉·克林頓 政党 共和黨 民主党 家鄉州 紐約州 紐約州 竞选搭档 迈克·彭斯 蒂姆·凱恩 选举人票 304[3][4][註 1] 227[5] 胜出州/省 30 + 緬-2 20 + DC 民選得票 62,984,828[6] 65,853,514[6]...

English tenor Russell WatsonWatson performing at Broadlands in Hampshire, England, in 2007.Background informationBorn1966 or 1967Gildersome, YorkshireGenresClassical crossoveroperatic popOccupation(s)TenorYears active1998–presentLabelsDecca (2000–2009)Sony Records (2009–2017)BMG (2018–present)Spouse(s) Helen Watson ​(div. 2002)​ Louise Harris ​(m. 2015)​Musical artist Russell Watson (born 1966 or 1967) is an English tenor who h...

 

For the thermodynamics concept, see Work (thermodynamics). The examples and perspective in this article may not include all significant viewpoints. Please improve the article or discuss the issue. (August 2022) (Learn how and when to remove this message) In science studies, boundary-work comprises instances in which boundaries, demarcations, or other divisions between fields of knowledge are created, advocated, attacked, or reinforced. Such delineations often have high stakes involved for the...

 

Oud Eik en Duinen pada bulan April 2004 Oud Eik en Duinen adalah sebuah pemakaman di Den Haag, Belanda, yang sebelumnya bernama Eik en Duinen dan juga dijuluki Père-Lachaise di Belanda. Pemakaman ini dibangun di sekitar sebuah kapel yang didirikan sekitar tahun 1247 oleh Willem II dari Belanda untuk mengenang ayahnya, Florens IV, Pangeran Belanda. Sebagian kapel ini dibongkar pada tahun 1581, dan pada abad ke-17 daerah ini digunakan sekali lagi sebagai pemakaman. Ketika Eik dan Duinen penuh,...

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018) كولومبيا كأس العالم 1998 الاتحاد المشرف اتحاد كولومبيا لكرة القدم البلد المضيف  فرنسا المدرب Hernán Darío Góm...

 

Concours Eurovision de la chanson junior 2022 Spin the Magic Dates Finale 11 décembre 2022 Retransmission Lieu Karen Demirchian Complex, Erevan Arménie Présentateur(s) Garik PapoyanIveta MoukoutchianKarina IgnatyanRobin le Robot Superviseur exécutif Martin Österdahl Télédiffuseur hôte AMPTV Ouverture Tous les candidats interprétant Spin the MagicDéfilé des finalistes Entracte Can’t Feel Anything par MalénaSNAP par Rosa LinnBzz... par BzikebiClick Clack par Ralf MackenbachMama p...

 

Palestinian resistance redirects here. For the international legal perspective, see Palestinian right of armed resistance. Political violence by Palestinians Arab military volunteers in 1947 Hamas' military wing, the Al-Qassam Brigades, on parade in 2011 Palestinian political violence refers to actions carried out by Palestinians with the intent to achieve political objectives that can involve the use of force, some of which are considered acts of terror,[1][2][3][...

Cet article est une ébauche concernant l’automobile et le sport automobile. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Alfa Romeo P3 Une Alfa Romeo P3 au festival de vitesse de Goodwood. Marque Alfa Romeo Années de production 1931 - 1935 Production 6 exemplaire(s) Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) 8 cylindres en ligne Châssis - Carrosserie Suspensions Ressorts à lames semi-ellipti...

 

1974 compilation album by Miles DavisBig FunCompilation album by Miles DavisReleasedApril 19, 1974RecordedNovember 19, 28, 1969; February 6, 1970; March 3, 1970; and June 12, 1972StudioColumbia 52nd Street (New York City)GenreJazz-fusion[1]Length98:45LabelColumbiaProducerTeo MaceroMiles Davis chronology 1958 Miles(1974) Big Fun(1974) Get Up with It(1974) Big Fun is an album by American jazz trumpeter Miles Davis.[2] It was released by Columbia Records on April 19, 1974...