Dla prototypu BV 142 przeznaczono cztery silniki BMW 132H. Kadłub samolotu oparto na kadłubie Blohm & Voss Ha 139, lecz został zaprojektowany jako samolot bazujący na lądzie do transportu max. 500 kg ładunku pocztowego. Zamówienie złożyła linia DLH (Stuttgart-Natal). Rozwojem samolotu zajęła się w 1937 roku hamburska wytwórnia Blohm & Voss na zlecenie Ministerstwa Lotnictwa dla Lufthansy. Pierwszy prototyp wzbił się w powietrze w 1938 roku, drugi rok później. Wyprodukowano 4 samoloty.
Podczas wojny samoloty były wykorzystywane do lotów rozpoznawczych.
Bibliografia
Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 4th impression 1979, p. 86-88.
Smith J.Richard and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company Ltd., 3rd impression 1978, p. 71-73.
Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977, p. 136.