Ne doit pas être confondue avec la gare de Cambrai-Annexe.

Cambrai
Le bâtiment voyageurs, en 2010.
Localisation
Pays	France
Commune	Cambrai
Adresse	12, place Maurice-Schumann 59400 Cambrai
Coordonnées géographiques	50° 10′ 36″ nord, 3° 14′ 29″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87345520
Site Internet	La gare de Cambrai, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Hauts-de-France
Caractéristiques
Ligne(s)	Saint-Just-en-Chaussée à Douai
Voies	6 (+ voies de service)
Quais	3
Transit annuel	704 456 voyageurs (2023)[1]
Altitude	70 m
Correspondances
Bus TUC
Cars Arc-en-Ciel	801 801E 802 806  807 822 826 827  828
Cars Oscar	406 410E 437
Cars Trans'80	735
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La gare de Cambrai (anciennement Cambrai-Ville) est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai, située à proximité du centre-ville de Cambrai, sous-préfecture du département du Nord, en région Hauts-de-France.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Établie à 70 mètres d'altitude, la gare de Cambrai est située au point kilométrique (PK) 194,500 de la ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai, entre les gares fermées de Rue-Saint-Ladre et de Blécourt ; la première gare ouverte, en direction de Douai, est celle d'Aubigny-au-Bac. Sur cette ligne, seule la section entre Cambrai et Douai est encore en service.

Depuis la fermeture aux voyageurs de la gare de Cambrai-Annexe, elle est desservie par des trains circulant sur la ligne de Busigny à Somain, du fait de la bifurcation de Cambrai-Sud, vers le raccordement de Cambrai-Sud, et de la bifurcation d'Awoingt-Ouest, vers le raccordement de Cambrai-Nord. Sur cette dernière ligne, elle est située entre les gares ouvertes de Wambaix et d'Escaudœuvres.

Dès 1833, le conseil municipal sollicitait le passage d'une ligne de chemin de fer par Cambrai. Toutefois, le tracé par Arras et Douai, vers Lille, avec un embranchement vers Valenciennes, fut préféré en 1845. La première station de Cambrai (devenue la gare de Cambrai-Annexe) est mise en service le 15 juillet 1858^[2] par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Busigny à Somain.

D'autres lignes de chemin de fer, d'intérêt local, voient le jour au XIX^e siècle, notamment en 1880 ; ainsi, la Société des chemins de fer du Cambrésis exploitait trois lignes, entre Cambrai, Caudry, Saint-Quentin, Le Cateau et Denain. La gare de Cambrai-Ville était également le terminus, à partir de 1898, d'une ligne secondaire à voie normale des CGL/VFIL, reliant Cambrai à Marquion et à Boisleux-au-Mont ; son usage était agricole.

À partir du 27 avril 1944, la gare et son quartier subissent des bombardements alliés (en l'occurrence de la Royal Air Force, mais aussi les Américains qui utilisent des B-26 Marauder et des B-17 Flying Fortress). Il s'agit alors de paralyser les transports ferroviaires des occupants allemands^[3].

Cambrai était autrefois reliée à Paris-Nord par Péronne, Chaulnes, Montdidier et Saint-Just-en-Chaussée. Alors que l'électrification de la ligne Cambrai – Douai avait été réalisée pour le TGV, la liaison Paris-Nord – Douai – Cambrai fut plus tard supprimée faute d'une fréquentation suffisante^[4]. Pour se rendre à Paris-Nord, il est donc nécessaire d'utiliser la liaison TER (ex-Intercités) via Busigny, Saint-Quentin et Compiègne.

La gare de Cambrai-Ville est fermée au service des marchandises le 15 juillet 2008^[5] ; l'activité est alors reportée à Cambrai-Annexe.

En 2024, divers travaux sont effectués en gare : réparations du plafond du hall du bâtiment voyageurs, remplacement d'aiguillages (dans le cadre de la rénovation de la ligne Cambrai – Douai)^[6], rehaussement des quais et construction d'une passerelle^[7].

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare disposant d'aménagements, d'équipements et de services pour les personnes à la mobilité réduite^[8].

La gare est desservie par des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France, permettant une desserte depuis et vers Paris-Nord (soit un aller-retour quotidien). D'autres TER effectuent des missions entre les gares de Lille-Flandres, ou de Douai, et de Cambrai, voire de Saint-Quentin (entre Douai et Cambrai, ces trains circulent via Somain, ou alors par Aubigny-au-Bac notamment en ce qui concerne les omnibus) ; de Cambrai et de Valenciennes ; de Dunkerque et de Saint-Quentin (en été)^[8].

Un parc à vélos sécurisé se situe près de la gare^[8], à côté de la maison de la mobilité.

Un parking payant est aménagé sur la place Maurice-Schumann (parvis de la gare)^[8] ; en outre, un parking relais gratuit se trouve en face de l'IFSI de Cambrai, non loin de la gare^[9].

Une gare routière est implantée à proximité ; elle est desservie par^[9] :

• des autobus du réseau TUC (lignes 1 à 5, 9 à 18, N1 à N4, S20 à S70, S90, S100 et S140) ;
• des autocars (réseaux interurbains) :
  • Arc-en-Ciel 3 (Nord) : lignes 801, 801E, 802, 806, 807, 822, 826, 827 et 828,
  • Oscar (Pas-de-Calais) : lignes 406, 410E et 437,
  • Trans'80 (Somme) : ligne 735.

• Liste de gares en France
• Liste des gares du Nord-Pas-de-Calais
• Ligne de Busigny à Somain
• Ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai
• Schéma de la ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai
• Tramway de Cambrai

• La gare de Cambrai, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
• La gare de Cambrai, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Paris-Nord	Caudry		TER Hauts-de-France (Krono)		Terminus	Terminus
Saint-Quentin	Caudry		TER Hauts-de-France (Krono)		Terminus ou Somain ou Douai	Terminus ou Lille-Flandres
Saint-Quentin ou Terminus	Wambaix ou Terminus		TER Hauts-de-France (Proxi)		Aubigny-au-Bac	Douai
Valenciennes	Escaudœuvres		TER Hauts-de-France (Proxi)		Terminus	Terminus
Saint-Quentin	Caudry		TER Hauts-de-France (ligne saisonnière)		Dunkerque	Dunkerque

v · m Transports en commun dans les Hauts-de-France
Métro	Métro de Lille ( )
Tramway	Lille ( projets) Valenciennes (   T1      T2  )
BHNS	Amiens Douai Lens, Béthune Lille
Train	TER Hauts-de-France TERGV        Service express régional métropolitain Hauts-de-France
Gares principales	Abbeville Albert Amiens Armentières Arras Aulnoye-Aymeries Beauvais Béthune Boulogne-Ville Calais - Fréthun Calais-Ville Cambrai Château-Thierry Compiègne Coquelles (terminal du tunnel sous la Manche) Creil Crépy-en-Valois Croix - Wasquehal Don - Sainghin Douai Dunkerque Étaples - Le Touquet Hazebrouck Hirson Laon Lens Lille-Europe Lille-Flandres Longueau Maubeuge Rang-du-Fliers - Verton Roubaix Saint-Omer Saint-Pol-sur-Ternoise Saint-Quentin Soissons Tergnier TGV Haute-Picardie Tourcoing Valenciennes
Autobus	BAAG (Abbeville) Ametis (Amiens) Artis (Arras) Corolis (Beauvais) CA2BM (Berck, Le Touquet, Montreuil-sur-Mer) Marinéo (Boulogne-sur-Mer) Imag'in (Calais) TUC (Cambrai) DUC (Chantilly) Lebus (Clermont) TIC (Compiègne) AXO (Creil) Évéole (Douai) DK'Bus (Dunkerque) La Navette (Lamorlaye) Transports urbains laonnois (Laon) Tadao (Lens, Béthune) Ilévia (Lille) Stibus (Maubeuge) Sablons Bus (Méru) TOHM (Pont-Sainte-Maxence) Mouvéo (Saint-Omer) Pastel (Saint-Quentin) SITUS (Soissons) Transvilles (Valenciennes)
Autocar	Réseau interurbain de l'Aisne Réseau interurbain du Nord Réseau interurbain de l'Oise Réseau interurbain du Pas-de-Calais Réseau interurbain de la Somme

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