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	Saint-Pol-sur-Ternoise
	; Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays	France
Commune	Saint-Pol-sur-Ternoise
Adresse	Place de Verdun; 62130 Saint-Pol-sur-Ternoise
Coordonnées géographiques	50° 22′ 44″ nord, 2° 20′ 22″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87342337
Site Internet	La gare de Saint-Pol-sur-Ternoise, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Hauts-de-France; Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	• Fives à Abbeville; • Arras à Saint-Pol-sur-Ternoise; • Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples
Voies	3 (+ voies de service)
Quais	2
Altitude	90 m
Correspondances
Bus	voir à Intermodalité
	modifier

La gare de Saint-Pol-sur-Ternoise est une gare ferroviaire française de la ligne de Fives à Abbeville, située sur le territoire de la commune de Saint-Pol-sur-Ternoise, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire

Établie à 90 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Pol-sur-Ternoise est située au point kilométrique (PK) 72,758^[1] de la ligne de Fives à Abbeville, entre la gare ouverte de Pernes - Camblain et la limite de déclassement au PK 74,810. Elle est l'origine de la ligne de Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples, avant la gare ouverte d'Anvin, et l'aboutissement de la ligne d'Arras à Saint-Pol-sur-Ternoise, après la gare ouverte de Tincques.

Histoire

Les travaux de construction de la ligne Arras – Étaples débutèrent le 26 août 1872. Le 21 novembre 1875, furent inaugurés les tronçons Arras – Saint-Pol et Béthune – Saint-Pol. Carrefour ferroviaire important sur les lignes Arras – Étaples – Boulogne-sur-Mer, Lille – Béthune – Abbeville – Le Tréport - Mers et Saint-Pol – Lens, la gare de Saint-Pol était au 9^e rang des gares du département du Pas-de-Calais, en raison de son trafic.

Au cours de la Première Guerre mondiale, elle accueillit une cantine militaire et une section sanitaire pour le transfert des blessés provenant du front. Elle joua un rôle important dans l'approvisionnement dudit front, notamment celui de la ville d'Arras.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la gare fut presque complètement détruite au cours des bombardements alliés des 4 et 7 septembre 1943. Un baraquement servit de longues années de gare provisoire.

Différents projets de reconstruction furent proposés à partir de 1946, mais ce ne fut qu'en 1963 que les travaux commencèrent pour s'achever par la mise en service des nouveaux bâtiments le 11 octobre 1965. On engloba dans les nouveaux bâtiments le blockhaus que les Allemands avaient construit pendant la Seconde Guerre mondiale et que l'on avait renoncé à démolir. La nouvelle gare est un édifice en béton armé, appareillé de moellons éclatés de Pouillenay et de briques émaillées^[2].

Les actions concertées du conseil régional du Nord-Pas-de-Calais et du conseil général du Pas-de-Calais permirent la construction d’un souterrain, d’un ascenseur et du bâtiment du poste d’aiguillage informatisé ainsi que le rehaussement des voies ferrées, en août 2004. Le blockhaus fut détruit en 2005.

De 2017 à 2022, les lignes constituant l'« étoile ferroviaire de Saint-Pol » sont progressivement fermées (à cause de leur mauvais état) avant d'être modernisées (par des travaux de renouvellement des voies coûtant 98,1 millions d'euros, financés à 71,5 % par le conseil régional des Hauts-de-France), selon le calendrier suivant : de septembre 2017 à avril 2021 pour la ligne de Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples, de décembre 2019 à avril 2021 pour la ligne de Béthune à Saint-Pol-sur-Ternoise et de novembre 2020 à septembre 2022 pour la ligne d'Arras à Saint-Pol-sur-Ternoise^[3].

Service des voyageurs

Accueil

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec guichet (en service du lundi au samedi sauf jours fériés). Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport^[4].

Desserte

La gare est desservie par des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France, effectuant les liaisons suivantes^[4] :

Lille / Lens – Béthune – Saint-Pol-sur-Ternoise ;
Arras / Saint-Pol-sur-Ternoise – Hesdin – Montreuil – Étaples ;
Béthune – Saint-Pol-sur-Ternoise / Étaples.

Intermodalité

Un parc à vélos et un parking sont aménagés aux abords de la gare^[4].

En outre, elle est desservie par des autobus^[4].

Service des marchandises

Saint-Pol-sur-Ternoise est une gare ouverte au fret^[1].

Notes et références

↑ ^{a et b} SNCF Open Data, la gare de Saint-Pol-sur-Ternoise (consulté le 12 septembre 2022).
↑ Marcel Bayart, « La gare de Saint-Pol-sur-Ternoise (1423) », sur labeilledelaternoise.fr, 8 septembre 2014 (version du 8 février 2019 sur Internet Archive).
↑ David Derieux, « Après trente-cinq mois de travaux, l’étoile ferroviaire de Saint-Pol scintille de nouveau » , sur lavoixdunord.fr, 12 septembre 2022 (consulté le 13 septembre 2022).
↑ ^{a b c et d} Site SNCF TER Hauts-de-France, la gare de Saint-Pol-sur-Ternoise (consulté le 12 septembre 2022).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Saint-Pol-sur-Ternoise, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

La gare de Saint-Pol-sur-Ternoise, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare de Saint-Pol-sur-Ternoise, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Lille-Flandres	Pernes - Camblain	TER Hauts-de-France (Krono)	Terminus	Terminus
Lille-Flandres	Pernes - Camblain	TER Hauts-de-France (Citi)	Terminus	Terminus
Lens	Pernes - Camblain	TER Hauts-de-France (Proxi)	Terminus	Terminus
Béthune	Pernes - Camblain	TER Hauts-de-France (Proxi)	Terminus ou Anvin ou Blangy-sur-Ternoise	Terminus ou Étaples - Le Touquet
Arras ou Terminus	Tincques ou Terminus	TER Hauts-de-France (Proxi)	Terminus ou Anvin	Terminus ou Étaples - Le Touquet