Hasierako ustiapena Norteko Konpainiaren esku geratu zen, bere titulartasuna mantendu zuen 1941ean nazionalizatu eta sortu berria zen RENFEn integratu zuten arte.
Zumarragak bidaiarientzako eraikin garrantzitsu bat du, hiru solairukoa eta bi isurkiko tontorrean dagoen teilatu zabala, inguruko arkitektura tradizionalaren estiloari jarraitzen diona. Sarrera nagusia harrizko zutabe batzuek apaintzen dute. Geltokiak bi bide nagusi (1. eta 2. bideak) eta hiru deribatu ditu (4., 6. eta 8. bideak). 1., 2. eta 4. bideek nasarako sarbidea dute. Gainera, sei bide hil ditu. 5ak eta 7ak alboko nasarako sarbidea dute; ez, ordea, 7b, 9, 11 eta 13ak, guztiak eremu berean bilduta eta salgaiak kargatzeko eta deskargatzeko erabili ohi direnak.
