Geltokiak lau sarbide ditu, bina trenbide alde bakoitzean.
Txaparrene ibilbidea, 21
Zubiaurre pasealekua, 27
Zubiaurre pasealekua, 39
Txaparrene ibilbidea
Irisgarritasuna
Nahiz eta geltokira sarbidea arrapala bidez egin daitekeen, Arartekoak argitaratutako irisgarritasuna eta garrioaren ikerketa-diagnosiaren arabera, «Arrapala guztiz desegokia da», «Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileak ezin du modu autonomoan nasa eta unitate mugikorraren plataformaren arteko desnibela libratu», eta «Burdinbide zerbitzuen eragileak ez du Mugikortasun Urriko Pertsona erabiltzaileari bermatu ibilgailutik igo edota jaistea.[2]
Hasierako ustiapena Norteko Konpainiaren esku geratu zen, bere titulartasuna mantendu zuen 1941ean nazionalizatu eta sortu berria zen RENFEn integratu zuten arte.
1929an trenbide zatia zatitu eta elektrifikatu egin zen.[3]
