Hasierako ustiapena Norteko Konpainiaren esku geratu zen, bere titulartasuna mantendu zuen 1941ean nazionalizatu eta sortu berria zen RENFEn integratu zuten arte.
1929an trenbide zatia zatitu eta elektrifikatu egin zen.[2]
Andoain–Erdia geraleku soil bat da. Bi bide eta alboetako bi nasa ditu, bidaiarientzako bi babesleku txiki baino ez dituztenak. Irungo aldeko nasen amaieran dauden eskaileren eta igogailuaren bidez aldatzen da bidea.
