В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см.
Дюма.
|
---|
|
Пол |
мужской |
Гражданство |
|
Дата рождения |
14 декабря 1977(1977-12-14)[1] (46 лет) |
Место рождения |
|
Дебют |
2012 |
Текущая команда |
Signatech Alpine Matmut |
Персональный номер |
36 |
Бывшие команды |
Audi Sport Team Joest Porsche AG Team Manthey Porsche Team Porsche GT Team |
Старты |
32 |
Победы |
6 |
Поулы |
6 |
Лучшее место в чемпионате |
1 в 2016 |
1995-1997 1998, 2000 1999, 2002 1999 2000 2001 2001-2004, 2006, 2010 2001 2001, 2002 2002, 2005, 2007-2010, 2013 2002-2013 2003
2004 2007, 2008, 2010, 2011 2009-2012, 2017 2011 |
Формула-Рено Франция Французская Формула-3 Французский чемпионат GT Формула Палмер Ауди Европейский кубок Формулы-3 Европейская серия Ле-Ман FIA GT
Всеяпонский чемпионат GT Евро Формула-3000 Grand Am
Американская серия Ле-Ман Суперкубок Порше Немецкий кубок Порше Toyota Atlantic Championship Серия автогонок на выносливость Ле-Ман Серия Ле-Ман
VLN Endurance
ILMC |
2007, 2008 2010 |
Американская серия Ле-Ман (LMP2) Европейский кубок FIA GT2 |
romaindumas.com |
Медиафайлы на Викискладе |
Ромен Дюма |
Годы участия |
2001 - |
Команды |
Freisinger Motorsport, IMSA Performance, Pescarolo Sport, Audi Sport Team Joest, Porsche AG Team Manthey, Porsche Team, Signatech Alpine Matmut, Porsche GT Team |
Лучший финиш |
1 (2010, 2016) |
Победы в классе |
3 (2010, 2013, 2016) |
Роме́н Дюма́ (фр. Romain Dumas, род. 14 декабря 1977 года в Алесе, Франция) — французский автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость (2016), победитель автомарафонов 24 часа Ле-Мана (2010, 2016), 24 часа Нюрбургринга (2007-2009, 2011), 24 часа Спа (2003, 2010), 12 часов Себринга (2008), четырёхкратный победитель гонки по подъёму на гору Пайкс-Пик (2014, 2016-2018), обладатель (вместе с Майком Роккенфеллером и Тимо Бернхардом) рекорда пройденной дистанции в 24 часах Ле-Мана (2010).
Гоночная карьера
Ромен Дюма начал заниматься картингом в 1992 году, с 1996 года принимал участие в французской Формуле-Рено, с 1998 — в Французская Формуле-3.
Он был также тест-пилотом в Международной Формуле-3000 (1999), Формуле-1 (2002), серии Champ Car (2004).
В 2001—2002 годах принимал участие в Евро Формуле-3000.
Начиная с 2001 года Дюма участвует в гонках спорткаров, в частности, 24 часах Ле-Мана, Американской серии Ле-Ман, чемпионате FIA GT.
В 2007 году он стал победителем в 24 часах Нюрбургринга, Американской серии Ле-Ман в классе LMP2, бронзовым призёром 24 часов Ле-Мана.
В 2008 году, выступая в классе LMP2, одержал победу в 12 часах Себринга.
После закрытия программы в Американской серии Ле-Ман в 2009 году был вместе с Тимо Бернхардом переведён в Audi Sport Team Joest, в составе которой в неудачном для Audi суточном автомарафоне в Ле-Мане занял 17-е место в общем зачете и 13-е — в классе.
На следующий год Дюма одержал победы в Ле-Мане, Спа и Моспорте.
Следующие две гонки в Ле-Мане прошли менее удачно: в 2011 году гонка закончилась досрочно из-за столкновения с круговым, в 2012 экипаж, в состав которого входил Дюма, занял 5-е место, пропустив частный прототип команды Rebellion из-за двух столкновений c ограждением трассы в первой шикане на прямой Мюльсан.
В 2013 Дюма перешёл обратно в Porsche, где стал победителем 24 часа Ле-Мана в классе LMGTE Pro.
С 2014 года выступал в чемпионате мира по автогонкам на выносливость на полном расписании в классе LMP1, став вместе с напарниками первым экипажем Porsche, победившим на этапе FIA WEC. Также в 2014 году Дюма впервые победил на Pikes Peak International Hill Climb
В 2014—2015 годах Дюма становился двукратным бронзовым призёром чемпионата. Однако в Ле-Мане его по-прежнему преследовали неудачи: в 2014 году он не мог бороться за победу из-за технических проблем, в 2015 — из-за аварии.
Наиболее успешным в карьере Дюма стал 2016 год: в первых трёх этапах чемпионата мира по автогонкам на выносливость вместе с напарниками по экипажу он выиграл две гонки, одержав вторую в карьере победу в Ле-Мане, и один раз занял второе место. И хотя оставшиеся гонки прошли менее удачно (4 четвёртых места, 1 пятое и 1 шестое), набранных очков хватило, чтобы в течение всего сезона удерживать лидерство и стать вместе с Марком Либом и Нилом Яни чемпионами мира. Также Дюма смог победить второй раз в Pikes Peak International Hill Climb
Через неделю после заключительной гонки сезона Дюма был отчислен из команды[2], однако смог продолжить гоночную карьеру, в частности принять участие в своей 17-й гонке в Ле-Мане и выиграть в третий раз в Pikes Peak International Hill Climb[3].
В 2018 году Дюма вовь принял участие в суточном автомарафоне в Ле-Мане за Porsche, а также одержал свою четвёртую победу в Pikes Peak International Hill Climb на электромобиле Volkswagen I.D. R, установив новый рекорд трассы, впервые затратив на прохождение дистанции менее 8 минут[4]
Результаты, показанные в ходе карьеры
Евро Формула-300
24 часа Ле-Мана
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
Чемпионат мира по ралли
Кубок FIA R-GT
Примечания
Ссылки
|
---|
Девятикратные | |
---|
Шестикратные | |
---|
Пятикратные | |
---|
Четырёхкратные | |
---|
Трёхкратные | |
---|
Двукратные | |
---|
Однократные | |
---|
Ссылки на внешние ресурсы |
---|
| |
---|
Тематические сайты | |
---|
В библиографических каталогах |
---|
|
|