Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026
O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2026 será a 77ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato deve ser disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competirão para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.
Na temporada de 2026, a Fórmula 1 está programada para receber um grande conjunto de mudanças nos regulamentos de unidades de potência, chassis e esportivos.[1][2][3] Será introduzida uma configuração revisada da unidade de potência com um sistema elétrico sem o MGU-H e com uma maior potência do MGU-K.[4] O Sistema de Redução de Arrasto (DRS, na sua sigla em inglês) introduzido para auxiliar ultrapassagens em 2011, será removido em 2026, uma vez que os carros passarão a contar com uma aerodinâmica ativa e asas móveis.[5] Dois novos fabricantes de motores entrarão no esporte: a Ford retornará ao esporte pela primeira vez desde 2004, formou uma parceria com a Red Bull Powertrains para fornecer unidades de potência para as equipes Red Bull Racing e a Racing Bulls,[6][7] enquanto a Audi, que adquiriu a Sauber em 2024, entrará na categoria como equipe de fábrica.[8][9] A Cadillac se tornará a 11ª equipe da categoria.[10][11] Entretanto, a Renault deixará de fabricar motores para a Fórmula 1, tornando-se a primeira vez que a fabricante não competirá com nenhum tipo de motor licenciado pela Renault desde a temporada de 1988.[12]
Pilotos e equipes
Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026:
Mudanças nas equipes
- A Audi irá ingressar na categoria pela primeira vez, tendo adquirido completamente a equipe Sauber em março de 2024. Mas com a equipe competindo nas temporadas de 2024 e 2025 como "Kick Sauber", usando motores Ferrari, antes de se tornar a equipe de fábrica da Audi em 2026 e ser renomeada para Audi F1 Team. Como resultado, a Haas se tornará a única equipe cliente da Ferrari.[8][9]
- A Ford retornará à Fórmula 1 como fornecedora de motores pela primeira vez desde que forneceu para Jaguar, Jordan e Minardi, esta última como Cosworth (a empresa que fabricava os motores Ford), em 2004. Ela formará uma parceria com a Red Bull Powertrains, para fornecer a Red Bull Racing e sua segunda equipe, a Racing Bulls.[6][7] A Honda, que se retirou parcialmente da Fórmula 1 em 2021, embora permanecesse no esporte como parceira da Red Bull Powertrains (fabricando os motores sob a bandeira "RBPT" em 2022 e "Honda RBPT" entre 2023 e 2025), deixará de fornecer motores para as duas equipes de propriedade da Red Bull, Red Bull Racing e Racing Bulls, após sete e oito temporadas, respectivamente, e relançará seu programa de motores totalmente independente através de sua subsidiária Honda Racing Corporation, começando a fornecer para a equipe da Aston Martin, que encerrará seu acordo de cliente com a Mercedes após dezessete temporadas consecutivas. A Honda já havia fornecido motores para a equipe de Silverstone como Jordan, de 1998 a 2000 como Mugen Honda, e de 2001 a 2002 como Honda.[18][43][44]
- A Cadillac se tornará a décima primeira equipe da Fórmula 1, sendo a primeira aparição da marca estadunidense na categoria e a primeira nova equipe desde a Haas em 2016.[10][24] A Cadillac já havia tentado, sem sucesso, entrar na Fórmula 1 em conjunto com a Andretti Global.[45]
- A Renault deixará de fornecer motores para a Alpine a partir de 2026, após uma série de resultados ruins de seus motores desde a era dos regulamentos da unidade de potência híbrida iniciada em 2014, tornando-se a primeira temporada sem qualquer tipo de motor licenciado pela Renault e pela França desde o campeonato de 1988. Isso significa que a Alpine se tornará uma equipe cliente em vez de ser uma equipe de fábrica completa, como era o caso desde que a Renault readquiriu a equipe antes da temporada de 2016. A equipe correu anteriormente sob o nome Renault de 2016 a 2020, e anteriormente de 2002 a 2011, quando a Renault comprou a equipe que era então conhecida como Benetton em 2000.[46] A Alpine se tornará uma equipe cliente da Mercedes, utilizando seus motores e caixas de câmbio a partir desta temporada.[14]
Calendário
Os seguintes vinte Grandes Prêmios estão sob contrato para serem realizados como parte do calendário da temporada de 2026:
Grandes Prêmios sob contrato para 2026
Grande Prêmio
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Circuito
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Ref.
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Grande Prêmio de Abu Dhabi
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Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi
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Grande Prêmio da Arábia Saudita
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Circuito da Corniche de Gidá, Gidá
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[48]
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Grande Prêmio da Austrália
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Circuito do Grande Prêmio de Melbourne, Melbourne
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[49]
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Grande Prêmio da Áustria
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Red Bull Ring, Spielberg
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[50]
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Grande Prêmio do Azerbaijão
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Circuito Urbano de Bacu, Bacu
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[51]
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Grande Prêmio de Barcelona[52]
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Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló
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[53]
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Grande Prêmio do Barém
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Circuito Internacional do Barém, Sakhir
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[54]
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Grande Prêmio do Canadá
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Circuito Gilles Villeneuve, Montreal
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[55]
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Grande Prêmio do Catar
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Circuito Internacional de Lusail, Lusail
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[56]
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Grande Prêmio da Espanha
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Circuito do IFEMA Madri, Madri
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[57]
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Grande Prêmio dos Estados Unidos
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Circuito das Américas, Austin
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[58]
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Grande Prêmio da Grã-Bretanha
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Circuito de Silverstone, Silverstone
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[59]
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Grande Prêmio da Hungria
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Hungaroring, Mogyoród
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[60]
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Grande Prêmio da Itália
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Autódromo Nacional de Monza, Monza
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[61]
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Grande Prêmio do Japão
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Curso Internacional de Corridas de Suzuka, Suzuka
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[62]
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Grande Prêmio de Las Vegas
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Circuito Urbano de Las Vegas, Las Vegas
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[63]
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Grande Prêmio de Miami
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Autódromo Internacional de Miami, Miami Gardens
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[64]
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Grande Prêmio de Mônaco
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Circuito de Mônaco, Mônaco
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[65]
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Grande Prêmio de São Paulo
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Autódromo José Carlos Pace, São Paulo
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[66]
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Grande Prêmio de Singapura
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Circuito Urbano de Marina Bay, Singapura
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[67]
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Expansão e mudanças no calendário
Notas e referênciasNotas
Referências
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Ligações externas
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