Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019
Nota: "F1 2019" redireciona para este artigo. Para o jogo baseado na temporada de Fórmula 1 de 2019, veja F1 2019 (jogo eletrônico).
O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019 foi a 70ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato foi disputado em 21 Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competiram para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente. A temporada de 2019 também marcou a disputa do milésimo Grande Prêmio do Campeonato Mundial que foi realizado no Circuito Internacional de Xangai, em Xangai na China, no dia 14 de abril.[1]
Lewis Hamilton defendeu com sucesso o Campeonato Mundial de Pilotos pelo segundo ano consecutivo, conquistando seu sexto título no Grande Prêmio dos Estados Unidos.[2] A Mercedes defendeu com sucesso o Campeonato Mundial de Construtores, conquistando o título pelo sexto ano consecutivo no Grande Prêmio do Japão e igualando o recorde da Ferrari conquistado entre 1999 e 2004.[3]
Pilotos e equipes
Os três primeiros colocados da temporada de 2019:
Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019:
Mudanças nas equipes
- A Red Bull Racing encerrou sua parceria de doze anos com a Renault e mudou para as unidades de potência Honda.[64][65] Com isso, a Red Bull Racing junta-se a Scuderia Toro Rosso no uso de propulsores Honda, esta última se juntou à fabricante japonesa para participar da temporada de 2018. Apesar disso, nenhuma equipe passou a ser reconhecida como a equipe oficial de fábrica da Honda.[66][67] O acordo com a Honda é de dois anos, garantindo o fornecimento de unidades de potência para a Red Bull Racing até que a próxima geração de regulamentações de motores seja introduzida em 2021.[68]
- Como parte de um acordo de patrocínio, a Sauber alterou seu nome e se transformou na Alfa Romeo Racing,[71] removendo o nome "Sauber", que esteve presente no grid da Fórmula 1 desde a temporada de 1993.[4] Porém, a posse e gestão da equipe remanescente de Hinwil permaneceram inalteradas e independentes.[72][73]
- Houve uma troca de pilotos entre a Red Bull Racing e a Scuderia Toro Rosso para o Grande Prêmio da Bélgica. O tailandês Alexander Albon foi para a equipe austríaca como novo companheiro de Max Verstappen e Pierre Gasly na escuderia italiana como companheiro de Daniil Kvyat.
Calendário
Os seguintes vinte e um Grandes Prêmios foram realizados como parte do calendário da temporada de 2019:[74][75]
Grande Prêmio
|
Circuito
|
Data
|
01
|
Grande Prêmio da Austrália
|
Circuito de Albert Park, Melbourne
|
17 de Março
|
02
|
Grande Prêmio do Barém
|
Circuito Internacional do Barém, Sakhir
|
31 de Março
|
03
|
Grande Prêmio da China
|
Circuito Internacional de Xangai, Xangai
|
14 de Abril
|
04
|
Grande Prêmio do Azerbaijão
|
Circuito Urbano de Bacu, Bacu
|
28 de Abril
|
05
|
Grande Prêmio da Espanha
|
Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló
|
12 de Maio
|
06
|
Grande Prêmio de Mônaco
|
Circuito de Mônaco, Monte Carlo
|
26 de Maio
|
07
|
Grande Prêmio do Canadá
|
Circuito Gilles Villeneuve, Montreal
|
09 de Junho
|
08
|
Grande Prêmio da França
|
Circuito Paul Ricard, Le Castellet
|
23 de Junho
|
09
|
Grande Prêmio da Áustria
|
Red Bull Ring, Spielberg
|
30 de Junho
|
10
|
Grande Prêmio da Grã-Bretanha
|
Circuito de Silverstone, Silverstone
|
14 de Julho
|
11
|
Grande Prêmio da Alemanha
|
Hockenheimring, Hockenheim
|
28 de Julho
|
12
|
Grande Prêmio da Hungria
|
Hungaroring, Mogyoród
|
04 de Agosto
|
13
|
Grande Prêmio da Bélgica
|
Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot
|
01 de Setembro
|
14
|
Grande Prêmio da Itália
|
Autódromo Nacional de Monza, Monza
|
08 de Setembro
|
15
|
Grande Prêmio de Singapura
|
Circuito Urbano de Marina Bay, Baía da Marina
|
22 de Setembro
|
16
|
Grande Prêmio da Rússia
|
Autódromo de Sóchi, Sóchi
|
29 de Setembro
|
17
|
Grande Prêmio do Japão
|
Circuito de Suzuka, Suzuka
|
13 de Outubro
|
18
|
Grande Prêmio do México
|
Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México
|
27 de Outubro
|
19
|
Grande Prêmio dos Estados Unidos
|
Circuito das Américas, Austin
|
03 de Novembro
|
20
|
Grande Prêmio do Brasil
|
Autódromo de Interlagos, São Paulo
|
17 de Novembro
|
21
|
Grande Prêmio de Abu Dhabi
|
Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi
|
01 de Dezembro
|
Fontes:[76][1]
|
Mudanças no calendário
- O Circuito Internacional de Xangai, na China, foi confirmado como palco do milésimo grande prêmio da história da categoria.
- Não houve mais corridas em três fins de semana consecutivos, como ocorreu em 2018 com as etapas de França, Áustria e Inglaterra.
- Depois de muitas discussões de bastidores em relação ao contrato com o Liberty Media, o Grande Prêmio da Alemanha consta no calendário, novamente no circuito de Hockenheim.
- Houve a inversão de ordem dos GP's do México e dos Estados Unidos em relação ao ano de 2018.
- Foi a primeira vez desde 1962 que o Mundial teve sua última prova realizada em dezembro.
Mudanças no regulamento
Na reunião do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, realizada em Paris, foram estabelecidas novas regras para o campeonato de 2019:
Novas asas dianteira e traseira, mais simplificada, de modo a garantir corridas com os carros andando mais próximos uns dos outros.
Zona do freio (travão) e suspensão mais simplificada para não incomodar tanto o fluxo do ar.
- Nova posição para os espelhos retrovisores e a asa traseira para ajudar na visibilidade traseira.
- A localização das câmeras onboard foi alterada para obter uma visão mais clara sobre o halo.
- Lanternas (faróis) traseiros foram adicionados à lateral da asa traseira.
- Pequenas modificações foram feitas para a carenagem do halo para ajudar na saída do piloto.
Pneus
Desde 2011, a Pirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de Fórmula 1. Como mudança na temporada, a Pirelli, a pedido da FIA, decidiu simplificar os nomes que indicam os pneus de pista seca, sendo eles Macio, Médio e Duro, com suas respectivas cores. O tipo de composto utilizado era separado em nomenclaturas (C1 [Mais Duro] ao C5 [Mais Macio]), sendo separado para cada Grande Prêmio três dos cinco compostos disponíveis pela Pirelli.[77][78]
Compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para a temporada de 2019 da Fórmula 1
Nome do composto |
Cor |
Banda de rolamento |
Condições de condução |
Dry Type* |
Aderência |
Longevidade
|
Macio
|
Vermelho |
|
Slick (P Zero™) |
Seco |
Soft |
Muito alta |
Muito baixa
|
Médio
|
Amarelo |
|
Slick (P Zero™) |
Seco |
Medium |
Média |
Média
|
Duro
|
Branco |
|
Slick (P Zero™) |
Seco |
Hard |
Muito baixa |
Muito alta
|
Intermediário
|
Verde |
|
Sulcos (Cinturato™) |
Molhado |
Intermediate (Água não estagnante) |
— |
—
|
Chuva
|
Azul |
|
Sulcos (Cinturato™) |
Molhado |
Wet (Água estagnante) |
— |
—
|
Compostos
|
AUS
|
BHR
|
CHN
|
AZE
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
FRA
|
AUT
|
GBR
|
ALE
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
SIN
|
RUS
|
JAP
|
MEX
|
EUA
|
BRA
|
ABU
|
Duro
|
C2
|
C1
|
C2
|
C2
|
C1
|
C3
|
C3
|
C2
|
C2
|
C1
|
C2
|
C2
|
C1
|
C2
|
C3
|
C2
|
C1
|
C2
|
C2
|
C1
|
C3
|
Médio
|
C3
|
C2
|
C3
|
C3
|
C2
|
C4
|
C4
|
C3
|
C3
|
C2
|
C3
|
C3
|
C2
|
C3
|
C4
|
C3
|
C2
|
C3
|
C3
|
C2
|
C4
|
Macio
|
C4
|
C3
|
C4
|
C4
|
C3
|
C5
|
C5
|
C4
|
C4
|
C3
|
C4
|
C4
|
C3
|
C4
|
C5
|
C4
|
C3
|
C4
|
C4
|
C3
|
C5
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Intermediário
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I
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I
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I
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I
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I
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Chuva
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W
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W
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W
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W
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W
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W
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W
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W
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W
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W
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W
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Referência
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- Legenda:
- Pneu que foi utilizado para o Grande Prêmio.
- Pneu que não foi utilizado para o Grande Prêmio.
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Calendário de lançamento dos carros
- Galeria
Pré-temporada
Os testes de pré-temporada foram realizados nos dias de 18 até 21 de fevereiro e de 26 fevereiro até 1 de março. O circuito escolhido foi novamente o Circuito de Barcelona-Catalunha em Montmeló, Espanha.[89]
(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)
Resultados e classificação
Por Grande Prêmio
- Notas
- ↑1 – Não era dado ponto se a volta mais rápida fosse feita por um piloto que não estivesse entre as 10 primeiras posições no final da corrida.
- ↑2 – Max Verstappen fez a pole do GP do México, mas, por não ter reduzido a velocidade durante a bandeira amarela provocada pelo acidente de Valtteri Bottas no classificatório, o piloto acabou sendo punido e largou no quarto lugar. Com isso, Charles Leclerc ficou com a pole.
Sistema de pontuação
Os pontos eram atribuídos até o décimo colocado. E a partir desse ano, A FIA e a organização da Fórmula 1 aprovaram o retorno do ponto extra ao piloto que fizesse a volta mais rápida durante uma corrida. O ponto adicional só era concedido caso o piloto a ter feito a volta mais veloz de um GP e que estivesse entre os 10 primeiros na classificação final da prova. Não era dado ponto se a volta mais rápida fosse feita por um piloto que não estivesse entre as 10 primeiras posições no final da corrida.[99]
Posição
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
VR*
|
Pontos
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
1
|
Campeonato de Pilotos
|
Cor |
Resultado
|
Ouro |
Vencedor
|
Prata |
2.º lugar
|
Bronze |
3.º lugar
|
Verde |
Terminou, nos pontos
|
Azul |
Terminou, sem pontos
|
Púrpura |
Ret – Retirou-se
|
Vermelho |
NQ – Não qualificado
|
Preto |
DSQ – Desqualificado
|
Branco
|
NL – Não largou
|
C – Corrida cancelada
|
Azul claro
|
AT – Apenas Treino
|
Sem cor
|
NP – Não participou
|
Les – Lesionado
|
EX – Excluído
|
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
|
Campeonato de Construtores
Notas
- ↑ A Ferrari disputou os Grandes Prêmios de Barém, China, Azerbaijão, Espanha e Mônaco como "Scuderia Ferrari Mission Winnow".[10][11][12][13][14]
- ↑ A Haas disputou os primeiros 14 Grandes Prêmios como "Rich Energy Haas F1 Team", no entanto, a Rich Energy deixou de patrocinar a equipe no Grande Prêmio de Singapura.[18]
- ↑ A Racing Point usa unidades de potência Mercedes-AMG M10 EQ Power+.[37] Mas para fins de patrocínio, esses propulsores são rebatizados como "BWT Mercedes".[38]
Referências
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