Cadillac, formalmente Cadillac Motor Car Division, é uma marca automotivaestadunidense, divisão da General Motors, fundada em 1902 por Henry M. Leland. Atuante em mais de 50 países e territórios, a Cadillac especializa-se em veículos de luxo, sendo uma referência entre as fabricantes deste segmento. O maior mercado da empresa é o norte-americano, seguido pelos chineses. O grande investimento em marketing e publicidade, durante as décadas de 1950 e 1960, fundamentaram o nome 'Cadillac' como sinônimo frequente de carros luxuosos. Sua maior rival no mercado estadunidense é a marca Lincoln, divisão de luxo da Ford.
História
Fundação
1903 Cadillac
Fundada em 1902 como Cadillac Automobile Company, formada a partir dos remanescentes da Henry Ford Company,[1] foi comprada pela General Motors e trinta anos depois já havia se tornado símbolo do alto padrão de luxo.
Cadillac tornou-se pioneira em diversas tecnologias automotivas como os carros totalmente fechados, e a partida automática em substituição as antigas e desconfortáveis manivelas. Durante a Primeira Guerra Mundial, os motores aeronáuticos tiveram um grande desenvolvimento técnico, dedicando a eles 100% de sua capacidade produtiva.
No ano de 1924 a empresa oferecia uma grande quantidade de cores e pinturas cromadas, enquanto as outras montadoras somente ofereciam a cor preta. Nesta década a montadora inova mais uma vez ao se tornar a primeira empresa do setor a utilizar um designer, Harley Earl, no lugar de um engenheiro para projetar a carroceria de seus carros em 1927. No ano seguinte, a GM também incorporou duas grandes empresas que produziam carrocerias exclusivas para CADILLAC, a Fisher e a Fleetwood, o que contribuiu bastante para o aprimoramento da linha de automóveis da marca. Na verdade os métodos de precisão criados por Leland, associados ao pioneirismo no uso de tecnologias de ponta criou uma imagem de qualidade e confiabilidade em torno da marca. Um outro fator que muito contribuiu para aumentar o prestígio da marca foi o fato dela ter se tornado a preferida pela emergente classe artística de Hollywood dos anos 20 em diante. A imagem de artistas dessa época como Clara Bow, Willian Boyd, Joan Crowford, Dolores Del Rio e Marlene Dietrich, chegando em automóveis CADILLAC nas “Avant Premiére” de seus filmes acabaram emprestando a marca muito do “Glamour” da Hollywood desses anos. Outras classes que também adotaram os modelos da marca foram os chefes de estado, membros da nobreza, magnatas, artistas de outras áreas e intelectuais renomados.
Lançamento do Cadillac DeVille, um sedan de porte grande típico americano com dimensões superiores a 5m de comprimento, quase 2 m de largura e com peso médio de quase 2 toneladas. O nome 'DeVille' foi usado em vários modelos de luxo da CADILLAC. Em 1996 a montadora parou de produzir o modelo semelhante ao DeVille, o Fleetwood transformando-o assim no principal modelo da linhagem. O nome DeVille foi substituído por DTS (DeVille Touring Sedan) para o novo modelo do ano 2006.
Lançamento do Cadillac Eldorado, vendido por US$ 7 750 (em valores atualizados equivaleria a US$ 55 000), sendo o carro mais caro a venda nos Estados Unidos na época. Com sua produção restrita, e seu preço, teve apenas 532 unidades fabricadas, uma das quais usada pelo presidente Dwight Eisenhower no dia de sua posse. Nas décadas seguintes, outros modelos adotaram o nome 'Eldorado' e passaram a ser produzidos regularmente.
Lançamento do Cadillac Seville, um sedan luxuoso que se tornou um verdadeiro sucesso. O modelo foi re-introduzido em 1975 e fabricado até 2004. Era o menor automóvel produzido pela montadora.
Lançamento do Cadillac Escalade, um utilitário esportivo de porte grande, estando disponíveis em dois modelos, o XLR e o SRX. É um dos modelos de maior sucesso da marca nos Estados Unidos. A linha conta ainda com o modelo ESV (maior e mais luxuoso) e a EXT (versão cabine dupla).
Lançamento Cadillac CTS, um sedan de luxo de médio-grande porte esportivo. O novo modelo vinha equipado com motor V6 3,2 de 220 cavalos.
Lançamento Cadillac SRX, um utilitário esportivo de porte médio-grande disponível em duas versões: motor 3,6-V6 (260 CV) e motor 4,6-V8 (315 CV).
Lançamento Cadillac XLR, um roadster conversível de dois lugares com linhas modernas e agressivas, equipado com motor V8 de 4,6 litros e 315 cv. O requinte e o luxo continuam sendo marcas registradas da Cadillac com o uso de madeira nobre e detalhes cromados no interior do conversível.
A 1911 Cadillac Advertisement – "Only the Good Endures" – Syracuse Post-Standard, 31 January 1911
A 1917 Cadillac Advertisement – "Style, Utility, Comfort" – Syracuse Herald, 30 September 1917
A 1919 Cadillac Advertisement – Phaeton, 4-passenger touring – Syracuse Herald, 30 September 1917
1921 Logo
Os slogans
The stuff of legend. (2008, Inglaterra)
More than a car, it's a Cadillac. (2007, Inglaterra)
Life, liberty, and the pursuit. (2007)
Break through. (2004, Cadillac Escalade)
Heritage reborn. (2002)
It's good to be the Cadillac. (1999)
For the time of your life. (1999, Cadillac De Ville)
Live without limits. (1997, Cadillac Eldorado)
Creating a higher standard. (1994, Cadillac De Ville)
World's first personal car. (1967, Cadillac Eldorado)
It's great… going Cadillac. (1966)
A new measure of automotive supremacy. (1959)
Universal symbol of excellence. (1959)
In a realm all its own. (1959)
It outsteps its own great traditions! (1958)
Finest expression of motordom's highest ideal! (1957)
Those who want the finest want - the standard of the world! (1953)
More elequent than words! (1952)
Cadillac no Brasil
Depois de anos de estudo e cautela, a General Motors decidiu introduzir a marca Cadillac no Brasil. Jaime Ardila, Presidente da montadora no Brasil não disse quais modelos e nem quando chegarão os primeiros modelos.[2]
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