Ford Transit Courier – samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy subkompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2014 roku. Od 2023 roku jest produkowana druga generacja modelu.

Ford Transit Courier I
Ford Tourneo Courier I

Ford Transit Courier I przed liftingiem
Producent	Ford
Zaprezentowany	Marzec 2013
Okres produkcji	2014–2023
Miejsce produkcji	Kocaeli
Poprzednik	Ford Courier
Następca	Ford Transit Courier II Ford Tourneo Courier II
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu B dostawcze segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy kombivan
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4160 mm
Szerokość	1976 mm
Wysokość	1747 mm
Rozstaw osi	2489 mm
Masa własna	1190–1310 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Fiesta Ford B-Max
Konkurencja	Fiat Fiorino Fiat Qubo Renault Kangoo Compact Renault Kangoo BeBop
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Transit Courier I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku. Ford postanowił powrócić do koncepcji miejskiego, osobowo-dostawczego kombivana na bazie Fiesty podczas Geneva Motor Show 2013, prezentując rodzinę modeli Transit Courier i Tourneo Courier. Nazwa ta nawiązuje do produkowanego w latach 1991 - 2002 poprzednika, Forda Couriera^[1].

Wersja dostawcza oferowana jest w jednym wariancie długości, oferując 2,3 metra sześciennego powierzchni przestrzeni transportowej. Pozwala ona przewozić przedmioty o długości wynoszącej nawet 1,62 metra. Opcjonalnie samochód może zostać wyposażony w boczne punkty mocowania ładunku, a także opcjonalną przegrodę siatkową^[2]. Za pełną przegrodą znajduje się przestrzeń na europaletę i 600 kg ładunku^[3].

Osobowa odmiana wyróżnia się przesuwanymi tylnymi drzwiami, a także bardzo wysokim nadwoziem, które ukształtowano tak w celu wygenerowania jak najwięcej miejsca nad głowami pasażerów. Bagażnik ma 395 litrów podstawowej pojemności oraz maksymalnie 1656 litrów przy złożeniu tylnego rzędu siedzeń^[4]. Sprzedaż Transita Courier ruszyła w Polsce niemal rok po premierze, wiosną 2014 roku równolegle w wersji dostawczej i osobowej^[5].

W grudniu 2017 roku przedstawiono model po symbolicznej modernizacji. Zmieniono kształt przedniego zderzaka, dokonano drobnej korekty kształtu atrapy chłodnicy, a także zamontowano w środku większy ekran do sterowania systemem multimedialnym^[6]. 6-calowy kolorowy ekran dotykowy wyposażono możliwość obsługiwania telefonu, odtwarzacza muzyki i systemu nawigacji dzięki prostym poleceniom głosowym^[7].

• R3 1.0l EcoBoost 100 KM
• R4 1.5l Duratorq Diesel 75 KM
• R4 1.6l Duratorq Diesel 95 KM

Ford Transit/e-Transit Courier II
Ford Tourneo/e-Tourneo Courier II

Ford Tourneo Courier II
Producent	Ford
Projektant	Christopher Giroux
Zaprezentowany	Kwiecień 2023
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Krajowa
Poprzednik	Ford Transit Courier I Ford Tourneo Courier I
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu B dostawcze segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy kombivan
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 7-biegowa DCT
Napęd	przedni
Długość	4340 mm
Szerokość	1790 mm
Wysokość	1830 mm
Rozstaw osi	2690 mm
Liczba miejsc	2-5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Puma Ford Fiesta
Konkurencja	Fiat Fiorino
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Transit Courier II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku^[8].

Dekadę po premierze pierwszej generacji Transita Courier, Ford przedstawił drugą generację powstałą od podstaw jako nowy model. Samochód zyskał charkaterystyczną, bardziej kanciastą sylwetkę, a także reflektory w kształcie bumerangu z opcjonalną listwą świetlną biegnącą przez osłonę chłodnicy. Samochód zyskał obszerniejsze nadwozie oferujące większe możliwości transportowe, umożliwiając transport m.n. 2 europalet i przedmioty o długości do 2,6 metra^[9].

Kabina pasażerska utrzymana została w surowym i minimalistycznym wzornictwie, z pakietem dwóch 12-calowych wyświetlaczy na desce rodzielczej w topowej odmianie. Samochód obsługuje nową generację systemu multimedialnego SYNC 4, z kolei aranżacja wnętrza została zoptymalizowana pod kątem ułatwienia pracy dzięki dodatkowym rozkładanym powierzchniom i rozbudowanemu oświetleniu^[10].

Po raz pierwszy najmniejszy osobowo-dostawczy model Forda powstał także w wariancie elektrycznym. Pod kątem wizualnym odróżnił się on zaślepką o szarym kolorze w miejscu osłony chłodnicy, a także umieszczonym po lewej portem ładowania i zmodyfikowanym tunelem środkowym w kabinie pasażerskiej. Do napędu tej odmiany wykorzystano silnik elektryczny o mocy 136 KM, rozpędzając się do 145 km/h, oferując 700 kg ładowności i 750 kg uciągu. Pod maską wygospodarowano przestrzeń na tzw. frunk, a akumulator otrzymał pojemność 60 kWh^[11].

Podobnie jak poprzednik, Transit i Tourneo Courier powstały wyłącznie z myślą o rynku europejskim oraz tureckim. Inaczej niż dotychczas jednak, produkcją zajęły się nie zakłady Ford Otosan w Kocaeli, lecz rumuńska fabryka w Krajowej. Dostawy pierwszych egzemplarzy wyznaczone zostały na drugą połowę 2023 roku, poczynając od modeli spalinowych^[12].

• R3 1.0l EcoBoost
• R3 1.5l EcoBlue