Ford Fairlane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.
W latach 1959–1964 australijski oddział Forda produkował model Fairlane na bazie konstrukcji wywodzącej się ze Stanów Zjednoczonych. Był to sztandarowy pojazd Forda w Australii aż do czasu wprowadzenia Forda Galaxie. W roku 1967 Ford Australia przygotował nową wersję Fairlane'a opracowaną na potrzeby lokalnego rynku[1], była to luksusowa odmiana Falcona z wydłużonym rozstawem osi, w gamie modeli producenta plasowała się między Falconem a Galaxie[2].
Lifting
W 1969 roku Ford przeprowadził gruntowną modernizację Fairlane I, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Charakterystyczne poziome podwójne reflektory zastąpiły pionowe, również w układzie 4 kloszy. Zmodyfikowano też wygląd zderzaków i wersje wyposażenia[3].
Ford Fairlane II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
Druga generacja Forda Fairlane przeszła gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzednika, zyskując masywną sylwetkę z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami i wciętym pasem przednim, który ponownie wzbogaciły podwójne klosze reflektorów. Tylną część nadwozia wyróżniał z kolei pojedynczy pas lamp biegnący przez całą szerokość nadwozia[4].
Lifting
W 1976 roku Fairlane II przeszedł modernizację, w ramach której przemodelowano wygląd przedniej części nadwozia oraz tylnego pasa, gdzie pojawiło się najwięcej modyfikacji. Tablica rejestracyjna została przeniesiona ze zderzaka między lampy, które zostały podzielone na dwie części[5].
LTD
W 1973 roku Ford Australia postanowił zapożyczyć nazwę LTD stosowaną dotąd przez amerykański oddział marki na rzecz luksusowej odmiany Fairlane II. Samochód początkowo odróżniał się zmodyfikowany pasem przednim, a po modernizacji w 1976 roku zyskał zupełnie inny wygląd tej części w celu nadania bardziej indywidualnego charakteru[6].
Ford Fairlane III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Trzecia generacja Forda Fairlane przybrała kierunek zmian w stylistyce odzwierciedlający światowe trendy w wyglądzie. Sylwetka stała się rozleglejsza, kanciasta i masywna, przy jednocześnie dużej powierzchni szyb. Samochód zyskał więcej cech wyglądu mających na celu odróżnić od Fairlane od mniejszego Falcona[7].
Lifting
W październiku 1984 roku Ford przeprowadził gruntowną modernizację Fairlane III. Samochód po raz pierwszy zyskał pojedyncze klosze reflektorów, które zyskały prostokątny kształt. Zmieniono też wygląd zderzaków, a także detale w tylnej części nadwozia[8].
LTD
Drugie wcielenie australijskiego Forda LTD zyskał bardziej luksusowe wyposażenie przy jednocześnie kosmetycznych różnicach wizualnych w stosunku do Fairlane'a. Inne były zderzaki i wkłady reflektorów. Nadwozie zdobiło też więcej chromowanych ozdobników[9].
Ford Fairlane IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1988 roku.
Czwarta generacja Forda Fairlane utrzymana została w kierunku stylistycznym, który z końcem lat 80. zaczęły adoptować kolejne modele marki na światowych rynkach. Kanciaste proporcje nadwozia zostały złagodzone i zaokrąglone, reflektory zyskały podłużny kształt zachodzący na błotniki. Nadwozie stało się większe i przestronniejsze. Jednocześnie udało się obniżyć masę całkowitą o ponad 200 kilogramów[10].
Lifting
Podobnie jak poprzednicy, Fairlane przeszedł dwie restylizacje, z czego pierwsza opierała się na kosmetycznych modyfikacjach, a druga przyniosła radykalną zmianę wyglądu. Przeprowadzona w 1995 roku dała zupełnie nowy wygląd pasa przedniego, gdzie pojawiły się charakterystyczne reflektory w stylu tzw. New Edge Design znanego głównie z europejskich modeli Forda[11].
LTD
Trzecia generacja Forda LTD kontynuowała schemat znany z poprzednich generacji - samochód zyskał bardziej luksusowe wyposażenie, więcej chromowanych ozdobników w nadwoziu i charakterystyczną, chromowaną atrapę chłodnicy ze stojącym znaczkiem mającym podkreślić prestiżowy charakter modelu[12].
Ford Fairlane V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.
Piąte i zarazem ostatnie wcielenie Forda Fairlane zostało zaprezentowane pod koniec lat 90. XX wieku, w 1999 roku. Samochód przeszedł ewolucyjny kierunek zmian w stosunku do poprzednika - charakterystyczna podłużna sylwetka z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem została wyraźnie zaznaczona. Fairlane V stał się masywniejszy, podobnie jak poprzednik dzieląc jednak dużo cech wyglądu z pokrewnym, mniejszym Falconem[13].
Lifting
W 2003 roku Ford Australia przeprowadził gruntowną modernizację Fairlane'a i LTD, która przyjęła podobny zakres co w przypadku modernizowanego w podobnym czasie mniejszego modelu Falcon. Z przodu pojawiły się zupełnie nowe, węższe reflektory, a także mniejsza atrapa chłodnicy. Z tyłu pojawiły się mniej rozłożyste reflektory, a nadwozie zostało wygładzone i pozbawione tak wielu chromowanych ozdobników jak dotychczas[14].
LTD
Ostatnie, czwarte wcielenie australijskiego Forda LTD do końca pełniło funkcję luksusowej odmiany Fairlane. Samochód zyskał jednak niewiele cech indywidualnych - nadwozie zyskało nieliczne chromowane listwy, a główne zmiany widoczne były w bogatszym wyposażeniu[15].
Koniec produkcji
Produkcja Forda Fairlane wraz z luksusową odmianą LTD została zakończona w 2007 roku. Australijski oddział marki nie zdecydował się na opracowanie następcy, wycofując się po pół wieku z produkcji tak dużego luksusowego modelu. Sztandarowym modelem w ofercie przez kolejną dekadę był mniejszy model Falcon[16].