Ford F-Series I - tyłFord F-Series I Panel VanFord F4 I
Forda F-Series I została zaprezentowany po raz pierwszy w 1947 roku.
Pod koniec 1947 roku północnoamerykański oddział Forda przedstawił pierwszą powojenną półciężarówkę w postaci pierwszej generacji serii modelowej F-Series.
Samochód został zbudowany na bazie nowej platformy opracowanej także z myślą o bratniej marce Mercury, która posłużyła modelowi M-Series[1].
Pierwsza generacja F-Series wyróżniała się zaokrąglonymi, obłymi błotnikami, a także okrągłymi, wąsko rozstawionymi reflektorami i dużą atrapą chłodnicy malowaną w kolorze nadwozia. Ponadto, przód wyróżniała zwężana ku przodowi, zaokrąglona maska. Gama wariantów nadwoziowych składała się z ośmiu wersji, które różniły się wielkością i rozstawami osi[2].
Ford F-Series II - tyłFord F-Series II Panel VanFord F-350 II
Ford F-Series II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.
Druga generacja Forda F-Series przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując łagodniej zaakcentowane proporcje nadwozia, ponownie z wyraźnie zaznaczonymi przednimi oraz tylnymi błotnikami. Istotne zmiany objęły pas przedni, który zyskał szerzej rozstawione reflektory, a także charakterystyczną poprzeczkę biegnącą przez całą szerokość nadwozia[3].
Podobnie jak w przypadku poprzednika, Ford F-Series II składała się z kilku wariantów, które odróżniały się wielkością nadwozia, rozstawami osi i dopuszczalną ładownością przedziału transportowego[4].
Ford F-Series III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.
Trzecia generacja F-Series powstała według gruntownie odświeżonej koncepcji, zyskując dłuższe, szersze i masywniejsze nadwozie. Pas przedni otrzymał zwarty kształt, będąc pionowo ściętym. Linia okien została poprowadzona wyżej, a przedział transportowy stał się przestronniejszy. Zniknęły wyraźnie zaznaczone nadkola na rzecz prostszych linii[5].
Oferta nadwoziowa składała się zarówno z podstawowego pickupa, jak i większych wersji ciężarowych charakteryzujących się wyższym i dłuższym nadwoziem[6].
Ford F-Series IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.
Czwarta odsłona F-Series pod kątem proporcji nadwozia i stylistyki była rozwinięciem koncepcji z poprzedniego modelu. Ponownie pojawiła się masywna sylwetka z dużą, wysoko osadzoną maską, a także wysoko poprowadzoną linią szyb i dużym przedziałem transportowym.
Charakterystyczną cechą stylistyki stała się duża, chromowana atrapa chłodnicy z nisko osadzonymi okrągłymi reflektorami, a także duży napis "FORD" na klapie przedziału transportowego. Ponadto, samochód cechowała charakterystycznie zaokrąglona kabina pasażerska w stylu Unibody design[7].
Ford F-Series V - tyłFord F-250 Vbrazylijski Ford F-1000 Galáxia
Ford F-Series V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Piąta generacja F-Series była głęboko zmodernizowanym poprzednikiem, będąc gruntownie przestylizowanym rozwinięciem zastosowanej już w 1961 roku koncepcji. Z przodu pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy z poziomo ulokowanymi poprzeczkami, a okrągłe reflektory pozostały szeroko rozstawione[8].
Charakterystycznym rozwiązaniem było dwukolorowe malowanie nadwozia dostępne opcjonalnie. Podobnie jak dotychczas, F-Series V oferowany był różnych wariantach nadwoziowych cechujących się m.in. różnymi rozstawami osi i wysokością nadwozia[9].
Brazylia
Na rynku brazylijskim piąta generacja Forda produkowana była o 20 lat dłużej w stosunku do oryginalnego wariantu w Ameryce Północnej, do 1992 roku pod nazwą Ford F1000[10].
W międzyczasie samochód przeszedł liczne modernizacje nadwozia, obejmujące głównie wygląd pasa przedniego w celu nadania mu nowocześniejszych kształtów. Samochód był bazą do licznych konwersji dokonywanych przez lokalne, brazylijskie przedsiębiorstwa, na czele z odmianą sedan o przydomku Galáxia, którą wykonało Auto Renovadora Boff.
Ford F-Series VI - tyłFord F-350 VIFord F-Series VI po liftingu
Ford F-Series VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
F-Series szóstej generacji ponownie przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Pas przedni zdobiła tym razem duża, dwuczęściowa atrapa chłodnicy w czarnym kolorze, którą dzieliła chromowana poprzeczka. Ponadto, nad nią znajdowały się oddzielne klosze kierunkowskazów, a reflektory po raz ostatni miały okrągły kształt[11].
Lifting
W 1978 roku Ford przedstawił F-Series szóstej generacji po obszernej modernizacji, która objęła wygląd pasa przedniego. Po raz pierwszy w historii, pełnowymiarowy pickup marki otrzymał prostokątne reflektory. Ponadto zmienił się kształt atrapy chłodnicy i zderzaka[12].
Modele
F100, F101, F102, F103, F104, F105, F106, F107, F108, F109, F10N – ładowność ½ tony
Ford F-Series VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Siódma generacja Forda F-Series przeszła głęboki zakres zmian w stosunku do poprzednika. Nadwozie zyskało bardziej kanciaste kształty, z dużą atrapą chłodnicy utrzymaną w motywie kraty. Pas przedni zdobyły wyżej osadzone kanciaste reflektory, a kierunkowskazy zostały tym razem umieszczone pod nimi[13].
Medium Truck
Oferta cięższych i większych wariantów ciężarowych tym razem w dużym stopniu odróżniała się wizualnie od podstawowego F-Series, mając wyraźnie wyższą karoserię i inną stylistykę pasa przedniego[14].
Ford F-Series VIII - tyłFord F-250 VIIIFord F-Series VIII po liftingu
Ford F-Series VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.
Ósma generacja Forda F-Series przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Nadwozie zyskało bardziej zaokrąglone kanty, a także większe, dwuczęściowe reflektory o prostokątnym kształcie. Pomarańczowe kierunkowskazy umieszczono na rogach błotników, a zderzaki zostały wykonane z chromu. Tylna część pozostała nieznacznie zmodyfikowana w stosunku do poprzednika[15].
Lifting
W 1990 roku Ford przedstawił F-Series VIII po drobnej modernizacji. Zmieniono wkłady reflektorów, a także pojawiły się jednokolorowe klosze kierunkowskazów[16].
Ford F-Series IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
Dziewiąta generacja Forda F-Series była ponownie głęboko zmodernizowanym modelem z 1979 roku, przechodząc ewolucyjne i mało rozległe zmiany pod kątem wizualnym. Pojawił się nowy pas przedni z większymi, prostokątnymi reflektorami, a także inaczej ukształtowana chromowana atrapa chłodnicy[15]. Kierunkowskazy ponownie umieszczono w pasku poniżej reflektora. W 1996 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year[17][18].
Medium Duty
Gama nadwoziowa składała się zarówno z podstawowego pickupa, jak i większych wariantów ciężarowych o różnych rozstawach osi. Ponownie zyskały one inny wygląd kabiny pasażerskiej, charakteryzując się zupełnie inną stylistyką[19]. Po raz ostatni w historii ciężarowe warianty F-Series były oferowane jako integralna część tej linii modelowej.
Ford F-Series X - tyłFord F-Series X po liftinguFord F-Series X - tył po liftingu
Ford F-Series X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.
Dziesiąta generacja Forda F-Series przeszła największą od lat 70. XX wieku restylizację, powstając na zupełnie nowej platformie od podstaw jako nowy model. F-Series X porzucił znane z poprzedników kanciaste proporcje nadwozia na rzecz obłego, zaokrąglonego wyglądu. Motyw ten widoczny był nie tylko w kształcie lamp i atrapy chłodnicy, ale i klamek czy zderzaków[20]. W 1998 roku modele F250 i F350 zostały wcielone do nowej gamy Super Duty.
Lifting
W 1999 roku zadebiutował F-Series X po obszernej modernizacji, w ramach której samochód otrzymał zupełnie inny kształt tylnych lamp - obejmował one większą część błotników i stały się bardziej zaokrąglone. Zmieniły się reż reflektory, zyskując większą powierzchnię[21].
Ford F-Series XI - tyłFord F-Series XI Regular Cab
Ford F-Series XI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.
Jedenasta generacja F-Series zyskała masywniejsze, bardziej kanciaste nadwozie. Pas przedni zdobiły duże, kanciaste reflektory, z kolei atrapa chłodnica stała się znacznie większa, również zachowując proporcje prostokąta. Charakterystycznym elementem stało się wcięcie u dołu szyb w pierwszej parze drzwi, a także duże kanciaste klamki[22]. W 2004 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year[17][18].
Oferta nadwoziowa po raz kolejny opierała się wyłącznie na różnych wariantach wersji pickup, które odróżniały się głównie długością kabiny oraz poziomem wyposażenia. Ciężarowa odmiana była oferowana już równolegle, jako element oddzielnej linii modelowej Super Duty.
Ford F-Series XII - tyłFord F-Series XII po liftinguFord F-150 Raptor
Ford F-Series XII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.
Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2008 roku miała miejsce premiera kolejnej, dwunastej generacji F-Series. Samochód przeszedł tym razem ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując elementy stylistyczne typowe dla innych modeli Forda oferowanych w Ameryce Północnej. Wielokątne reflektory zyskały u dołu kwadratowe wcięcia, z kolei atrapa chłodnicy wykończona była większą ilością chromu. Motyw wielokątnych lamp widoczny był także z tyłu[23].
Samochód dostępny był w trzech konfiguracjach rozmiarów kabiny pasażerskiej, czterech długościach skrzyni ładunkowej i siedmiu rodzajach wersji wykończenia, co daje łącznie 35 rozmaitych konfiguracji[24]. W 2009 roku model F-150 XII zdobył tytuł North American Truck of the Year[17][18]. Z kolei w maju 2010 roku wyprodukowano 34-milionowy egzemplarz modelu z serii F od początku produkcji[25].
Lifting
W czerwcu 2012 roku Ford F-Series dwunastej generacji przeszedł obszerną moderniację nadwozia, która objęła wygląd przedniego i tylnego pasa, a także kabiny pasażerskiej. Z przodu pojawiły się inne wkłady reflektorów i inny układ atrapy chłodnicy, tylne lampy zyskały nowy układ, a na klapie pojawił się inny wzór[26].
F-150 Raptor
W kwietniu 2013 roku na bazie wariantu F-150 powstał model F-150 Raptor. Wyróżniał się on sportowym charakterem, pod którego kątem pojazd przeszedł obszerne modyfikacje wizualne oraz techniczne. Pojawił się inny wygląd atrapy chłodnicy, wyższy prześwit, wyraźniej zaznaczone nadkola, sportowe ogumienie oraz inny wzór alufelg. Samochód napędzał 6,2-litrowy silnik V8 o mocy 411 KM[27].
Ford F-Series XIII - tyłFord F-Series XIII po liftinguFord F-Series XIII - tył po liftinguFord F-Series Super Duty III
Ford F-Series XIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.
Trzynasta generacja sztandarowego pickupa Forda miała swoją premierę podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, nawiązując jednocześnie do prototypu Ford Atlas zaprezentowanego w 2013 roku[28].
Samochód zbudowano na nowej ramie podwozia, która pozwoliła odciążyć masę pojazdu. Charakterystycznym elementem stał się chromowany grill z dużym logo marki, który w zależności od potrzeb zamyka się dla lepszego opływu powietrza lub otwiera dla lepszego chłodzenia[29] oraz charakterystycznymi reflektorami w kształcie litery C wyposażonymi w diody LED. We wnętrzu pojazdu zastosowano nowe materiały wykończeniowe[30].
Lifting
W styczniu 2017 roku Ford przedstawił F-Series trzynastej generacji po obszernej modernizacji, w której ramach zmienił się głównie układ atrapy chłodnicy, a także kształt reflektorów. Stały się one szersze i jeszcze dalej ich skrajne krawędzie zachodziły na atrapę chłodnicy. Ponadto unowocześniono materiały wykończeniowe w kokpicie[31].
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. elektrycznie składane lusterka wyposażone w LEDowe obrysówki. Pojazd opcjonalnie wyposażony może być w 8-calowy ekran dotykowy z systemem MyFord Touch, kamery cofania, system ułatwiający holowanie przyczepy. Pakę załadunkową wyposażyć można w światła ułatwiające załadunek i rozładunek pojazdu oraz oświetlenie drzwi wykonane w technologii LED, elektryczny zamek tylnej klapy, kamerę 360 stopni, czujnik martwego pola, aktywny tempomat, pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie wyposażone w poduszki powietrzne[33], system automatycznego parkowania.
Ford F-Series XIV SuperCrew - tyłFord F-Series XIV Lariat SportFord F-150 XIV RaptorFord F-150 XIV po liftingu
Ford F-Series XIV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.
Po raz pierwszy plany o zaawansowanych pracach Forda nad nową odsłoną najpopularniejszego modelu w ofercie przedstawił w maju 2019 roku, zapowiadając debiut w ciągu najbliższych 12 miesięcy[34]. Samochód stanowi rozwinięcie formuły z poprzednika jedynie pod kątem wizualnym. Pomimo takiej samej bryły nadwozia i kształtu bocznych szyb, F-series czternastej generacji jest zupełnie nową konstrukcją, w 92% posiadającą nowe części i rozwiązania techniczne[35].
Pas przedni zyskał nowe, bardziej zaokrąglone reflektory wykonane w technologii LED z charakterystycznymi obwódkami w kształcie litery C i modułowymi kloszami. Atrapa chłodnicy zyskała bardziej zaokrąglony kształt, różniąc się głęboko układem poprzeczek, kolorem i ogólnym wyglądem w zależności od wariantu wyposażeniowego pojazdu[36]. Najbardziej symboliczne zmiany zaszły w tylnej części nadwozia, gdzie zmodyfikowano jedynie wytłoczenie klapy i zlikwidowano wcięcie w podobnie, co u poprzednika, ukształtowanych lampach.
W kabinie pasażerskiej pojawił się zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej. Po raz pierwszy pojawiły się całkowicie cyfrowe wskaźniki kierowcy (dostępne w opcji), z kolei konsola centralna stała się znacznie masywniejsza dzięki dużemu, dotykowemu wyświetlaczowi o przekątnej 12-cali służącemu sterowaniem systemem inforozrywki, radiem czy nawigacją[37].
Lifting
We wrześniu 2023 czternasta generacja Forda F-Series przeszła restylizację nadwozia. Pas przedni zyskał przeprojektowany układ reflektorów z nowym wzorem kierunkowskazów i oświetlenia LED do jazdy dziennej, a także inny wzór osłony chłodnicy. Zmodyfikowano wkłady tylnych lamp, wprowadzając do tego nowy system uchylania na bok środkowego segmentu klapy przedziału transportowego, a ponadto podstawowy 3,3-litrowy silnik V6 został zastąpiony jednostką o pojemności 2,7 litra. Producent zastosował jeszcze zaktualizowany system adaptacyjnego tempomatu BlueCruise[38].
Po raz pierwszy w historii linii modelowej F-Series, Ford zbudował także wariant o napędzie elektrycznym. Napędzany przez dwa silniki elektryczne F-150 Lightning jest najszybszym wariantem tego pojazdu w historii[39]. Oficjalna prezentacja pojazdu odbyła się w maju 2021 roku, a pojazd otrzymał obszerny zakres wizualnych modyfikacji na czele z listwą LED biegnącą przez całą szerokość pasa przedniego, a także zmodyfikowaną deską rozdzielczą i przeprojektowaną tylną częścią nadwozia. Moc układu napędowego: 432 lub 571 KM, za to zasięg: 370 lub 480 kilometrów na jednym ładowaniu[40].
Strada statale 698del Porto di CivitavecchiaLocalizzazioneStato Italia Regioni Lazio Province Roma DatiClassificazioneStrada statale InizioPorto di Civitavecchia FineSS 1 presso Pantano Lunghezza7,200[1] km GestoreANAS (2011-) PercorsoStrade europee Manuale La strada statale 698 del Porto di Civitavecchia (SS 698), già nuova strada ANAS 248 del Porto di Civitavecchia (NSA 248), è una strada statale italiana, di servizio al traffico diretto da e verso il porto di Civit...
ميدان الاستقلالالتسميةالاسم نسبة إلى القائمة ... الثورة الأوكرانية 1989-1991 — ميخائيل كالينين — الثورة البلشفية — معركة كييف — الاتحاد السوفيتي — City Duma (en) — خريشاتك معلومات عامةالموقع كييف التقسيم الإداري Shevchenko Raion (en) البلد أوكرانيا الإحداثيات 50°27′01″N 30°31′26″E ...
بيتر لاكس معلومات شخصية الميلاد 1 مايو 1926 (98 سنة)[1][2][3] بودابست مواطنة المجر الولايات المتحدة عضو في الأكاديمية الفرنسية للعلوم، والأكاديمية النرويجية للعلوم والآداب، والأكاديمية الوطنية للعلوم، وأكاديمية العلوم في الاتحاد السوفيتي[...
Eiji ToyodaLahir(1913-09-12)12 September 1913Nagoya, JepangMeninggal17 September 2013(2013-09-17) (umur 100)Toyota, AichiKebangsaanJepangPendidikanTokyo Imperial UniversityPekerjaanPresiden (1967–1981) dan Chairman (1981–1994)Toyota Motor Corporation Eiji Toyoda (豊田 英二code: ja is deprecated , Toyoda Eiji) (12 September 1913 – 17 September 2013) adalah seorang industrialis Jepang yang sangat terkenal akan jasanya membuat Toyota Motor Corporation menjadi sebuah...
Ginda BurnamaLahirGinda Burnama13 Oktober 1992 (umur 31)Pekanbaru, RiauKebangsaanIndonesiaNama lainGinda, TGB, GBAlmamaterUniversitas Trisakti (S1), Universitas Riau (S2)PekerjaanPengusahaPartai politikPartai GerindraSuami/istriCahya Annisa, S.E., M.M.AnakAlayya Shafiyah Burnama Alesha Namira BurnamaOrang tuaIr. H. Budiman, M. Si (Ayah) Hj. Wan Candra Dewi (Ibu).KerabatFirdaus (mertua) Ginda Burnama, S.T., M.T.[1] (lahir di Pekanbaru, Riau, 13 Oktober 1992; umur 29 tahun) ad...
Come and SeePoster filmSutradaraElem KlimovSkenario Ales Adamovich Elem Klimov Pemeran Aleksei Kravchenko Olga Mironova Penata musikOleg YanchenkoSinematograferAleksei RodionovPenyuntingValeriya BelovaPerusahaanproduksi Belarusfilm Mosfilm DistributorSovexportfilmTanggal rilis 09 Juli 1985 (1985-07-09) (Moskow) Durasi142 menit[1]NegaraUni Soviet[2]BahasaRusiaJermanPendapatankotor$21 juta[3] Come and See (bahasa Rusia: Иди и смотри, translit...
Japanese anime television series and its adaptation(s) Train to the End of the WorldKey visual featuring the four main characters終末トレインどこへいく？(Shūmatsu Torein Doko e Iku?)GenrePost-apocalyptic, science fantasy, slice-of-life, surreal comedyCreated byapogeego MangaWritten byapogeegoIllustrated byTorimuraPublished byKadokawa ShotenMagazineKadoComiDemographicSeinenOriginal runMarch 25, 2024 – present Anime television seriesDirected byTsutomu Miz...
Cet article est une ébauche concernant une chronologie ou une date, la médecine et la santé. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Chronologies Données clés 1308 1309 1310 1311 1312 1313 1314Décennies :1280 1290 1300 1310 1320 1330 1340Siècles :XIIe XIIIe XIVe XVe XVIeMillénaires :-Ier Ier IIe IIIe Chronologies thématiques Religion...
Questa voce sull'argomento singoli pop è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Adesso sono quisingolo discograficoScreenshot tratto dal video del branoArtistaGhemon Pubblicazione27 maggio 2014 Durata4:06 Album di provenienzaOrchidee GenerePop rap EtichettaMacro Beats ProduttoreTommaso Colliva, Marco Olivi FormatiStreaming Ghemon - cronologiaSingolo precedenteInshallah(2014)Singolo successivoQua...
Politics of the Faroe Islands Constitution Constitution Act of Succession Freedom of Speech and the Press Taxation The Crown Monarch King Frederik X Privy Council Purveyors to the Royal Court The unity of the Realm Kingdom of Denmark Faroe Islands Denmark Greenland ExecutiveRegeringen The Government of Denmark High Commissioner (list) Lene Moyell Johansen Landsstýri The Government of the Faroe Islands Premier Aksel V. Johannesen Deputy Premier Høgni Hoydal Johannesen...
British D-class destroyer For other ships with the same name, see HMS Dainty. History United Kingdom NameHMS Dainty Ordered2 February 1931 BuilderFairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Scotstoun Cost£229,378 Laid down20 April 1931 Launched3 May 1932 Completed22 December 1932 IdentificationPennant number H53 MottoDulce quod utile: 'It is pleasant if it is useful'. FateSunk by air attack, 24 February 1941 BadgeOn a Field Blue, a Fan White and Gold. General characteristics Class...
Acoustical component MTX Audio loudspeaker enclosures (with rear panel reflex port tubes) which can mount 15-inch woofers, mid-range drivers and horn and/or compression tweeters. In this photo, only one driver is mounted. A cabinet with loudspeakers mounted in the holes. Number 1 is a mid-range driver. Number 2 is a high-range driver. Number 3 indicates two low-frequency woofers. Below the bottom woofer is a bass reflex port. A loudspeaker enclosure or loudspeaker cabinet is an enclosure (oft...
يونس بن يزيد الأيلي معلومات شخصية مكان الميلاد العقبة الوفاة 159 هـمصر الكنية أبو يزيد اللقب الأيلي القرشي الحياة العملية الطبقة الطبقة الخامسة، صغار التابعين المهنة مُحَدِّث تعديل مصدري - تعديل أَبُو يزيد يونس ابْن يزيد بْن مشكان بْن أَبِي النجاد الأيلي القرشي كان...
هذه المقالة عن البندقية، وهي سلاح ناري. لمعانٍ أخرى، طالع بندقية (توضيح). بندقية (سلاح) النوع سلاح ناري زمن الاختراع 1410 تعديل مصدري - تعديل البندقية البندقية هي سلاح ناري يسند إلى الكتف أثناء إطلاقه. ويستخدم الجنود البنادق في القتال، كما يستخدمها الناس ف�...
American Olympic athlete (born 1938) For other people named Billy Mills, see Billy Mills (disambiguation). Billy MillsMills (left) and Gammoudi at the 1964 OlympicsPersonal informationNative nameTamakhóčhe TheȟílaFull nameWilliam Mervin MillsNationalityOglala Sioux Tribe, AmericanBorn (1938-06-30) June 30, 1938 (age 85)Pine Ridge, South Dakota, U.S.[1]Alma materHaskell InstituteUniversity of KansasHeight180 cm (5 ft 11 in)[1]Weight68 ...
Small form-factor PC running Chrome OS This article is about the variant of the Google Chromebook. For the CD box set, see Chrome Box. ChromeboxSamsung Chromebox from frontManufacturerAcer; AOpen; Asus; CTL; Dell; Google (as a bundler); Hewlett-Packard; Lenovo; Promethian, Samsung; SMARTIntroducedMay 29, 2012; 11 years ago (2012-05-29)Cost$179-$999ProcessorARM, Intel Celeron, Core i3, Core i5, Core i7Memory2, 4, 8, or 16 GBPortsUSB 2.0/3.0/3.2 Gen 1 Type-A & C, Ethernet,...
التوافقية هو الاعتقاد بأن حرية الإرادة والحتمية متوافقتان بشكل متبادل وأنه من الممكن الايمان بكلاهما دون أن يكونا مفهومين متناسقين منطقيا. يؤمن التوافق أن الحرية من الممكن أن تكون حاضره أو غائبه في الحالات لأسباب لا علاقة لها بالغيبية.هم يعرفون الإرادة الحرة كحرية أن يتص�...
People or citizens of Afghanistan For the historical ethnic group, see Afghan (ethnonym). For other uses of the term, see Afghan (disambiguation). Ethnic group AfghansافغانMap of the Afghan diaspora in the world (includes Afghans of any ethnicity, ancestry or citizenship). Afghanistan + 1,000,000 + 100,000 + 10,000 + 1,000Total population53[1] million[citation needed] (est.)Regions with significant populationsDia...
.jpg)
,_Dutch_licence_registration_BE-15-29_pic2.JPG)
.jpg)
.jpg)
_XLT_front_5.19.19.jpg)
_XLT_rear_5.19.19.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
