Ford Pronto – samochód dostawczo-osobowy typu mikrovan klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1985–2007.

Ford Pronto I

Ford Pronto I przed liftingiem
Producent	Ford Lio Ho
Zaprezentowany	Marzec 1985
Okres produkcji	1985–2000
Miejsce produkcji	Taoyuan
Następca	Ford Pronto II
Dane techniczne
Segment	mikrovan segmentu A dostawcze segmentu A
Typy nadwozia	5-drzwiowy mikrovan 5-drzwiowy furgon 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3230 mm
Szerokość	1400 mm
Wysokość	1967-1920 mm
Rozstaw osi	1840 mm
Masa własna	750-810 kg
Zbiornik paliwa	37 l
Liczba miejsc	2-7
Ładowność	450-550 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Bedford Rascal Daewoo Damas Maruti Omni Suzuki Carry
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Pronto I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

W połowie lat 80. XX wieku tajwańska spółka Ford Lio Ho współzarządzana przez amerykański koncern^[1] nawiązała współpracę z japońskim Suzuki, na mocy której lokalna oferta została uzupełniona o niewielkiego mikrovana będącego bliźniaczą wersją równolegle oferowanego Suzuki Carry^[2]. Różnice wizualne w Fordzie Pronto pozostały minimalne, ograniczając się do innej atrapy chłodnicy i oznaczeń producenta.

W 1998 roku Ford Lio Ho przedstawił zmodernizowanego Forda Pronto, który zyskał więcej indywidualnych cech wizualnych względem bliźniaczego Suzuki Carry. Pojawił się przemodelowany pas przedni z węższymi reflektorami, inne tylne lampy i przestylizowane zderzaki.

• R3 0.5l
• R3 0.6l
• R3 0.8l
• R3 1.0l

Ford Pronto II

Ford Pronto II
Producent	Ford Lio Ho
Zaprezentowany	Luty 2000
Okres produkcji	2000–2007
Miejsce produkcji	Taoyuan
Poprzednik	Ford Pronto I
Dane techniczne
Segment	mikrovan segmentu A dostawcze segmentu A
Typy nadwozia	5-drzwiowy mikrovan 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Długość	3675-3705 mm
Szerokość	1505 mm
Wysokość	1905 mm
Rozstaw osi	2350 mm
Masa własna	930 kg
Liczba miejsc	2-6
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Changan Star Suzuki Every
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Pronto II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2000 roku.

Przedstawiając drugą generację Pronto, Ford Lio Ho zdecydował się kontynuować współpracę z japońskim Suzuki. Tym razem jednak bliźniaczym modelem, na bazie którego powstał Ford Pronto II, był inny model - większy mikrovan Suzuki Every. Różnice wizualne zachowały minimalny zakres, ograniczając się do innego kształtu maski i niewielkich oznaczeń producenta na karoserii^[2].

Produkcja Forda Pronto zakończyła się w 2007 roku w związku z zakończeniem współpracy z Suzuki motywowanej niezgodnością montowanych w mikrovanie jednostek napędowych z nowymi normami emisji spalin obowiązujących na Tajwanie^[3].

• R4 1.3l SOHC