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梅田善源寺町線（うめだぜんげんじちょうせん）は、大阪市の大阪駅前停留場 - 都島本通停留場間を結んでいた大阪市電の軌道路線である。

第四期線に含まれる。大阪市電で最後まで残った路線の一つである。路線は現在の地下鉄谷町線東梅田駅 - 都島駅間におおむね沿っている。また、1960年以降はトロリーバスの路線とその多くが並行していた。

もとは大阪駅前を起点としていたが、道路混雑の激しい御堂筋を横断する大阪駅前 - 阪急東口間は先に廃止となり、それ以降は阪急東口が起点となっていた。阪急東口では、大阪市電最後の日となった1969年 3月31日に、当時の中馬馨大阪市長も出席して最終電車を見送るセレモニーが行われた。

路線データ

起点：大阪駅前停留場
終点：都島本通停留場
営業キロ：3.0km
停留場数：8（起終点含む）
軌間：1,435mm
電化方式：直流600V

沿革

1919年（大正8年）12月14日：阪急電車前停留場 - 高垣町停留場間（0.4km）開業。
1920年（大正9年）
- 4月17日：天神橋筋六丁目（東）停留場 - 淀川停留場間（0.5km）開業。
- 6月16日：高垣町停留場 - 天神橋筋六丁目（西）停留場間（1.0km）延伸開業。
- 8月28日：天神橋筋六丁目（西）停留場 - 天神橋筋六丁目（東）停留場間（0.1km）延伸開業、天神橋筋六丁目（西）停留場廃止。
1921年（大正10年）6月7日：淀川停留場 - 都島橋停留場間（0.4km）延伸開業。
1922年（大正11年）
- 7月10日：桜の宮車庫開設。
- 7月11日：都島橋停留場 - 桜の宮車庫前停留場間（0.7km）延伸開業。
- 8月14日：桜の宮車庫を都島車庫に、桜の宮車庫前停留場を都島車庫前停留場に名称変更。
1924年（大正13年）ごろ：本庄中野町停留場を中崎町停留場に改称。
1926年（大正15年）4月15日：都島車庫前停留場 - 東野田沢上江町線沢上江町四丁目停留場間を開業。
1929年（昭和4年）5月20日：沢上江町二丁目停留場開業。
1933年（昭和8年）1月 - 2月：日本国有鉄道城東線高架化に伴う上下切替で、高垣町駅 - 中崎町駅間の跨線橋部分を地平化^[1]。
1936年（昭和11年）ごろ：沢上江町二丁目停留場を都島本通停留場に改称。
1939年（昭和14年）3月14日：阪急電車前停留場を阪急阪神前停留場に改称。
1940年（昭和15年）ごろ：都島車庫前停留場を都島停留場に改称。
1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制下で終日急行運転実施のため、高垣町停留場、浮田町停留場、長柄国分寺停留場、淀川停留場、都島橋停留場を廃止。
1945年（昭和20年）
- 3月13日 - 5月6日：戦災のため天神橋筋六丁目停留場 - 都島停留場間休止。
- 8月24日：大阪駅前停留場（東乗場）開業。都島停留場を都島車庫前停留場に改称。
- 10月24日：天神橋筋六丁目停留場 - 都島車庫前停留場間を運行再開。
1946年（昭和21年）9月1日：淀川停留場が復活。
1951年（昭和26年）以前：阪急阪神前停留場を廃止。
1951年（昭和26年）10月20日：大阪駅前停留場（東乗場）を阪急東口停留場に改称。
1953年（昭和28年）11月20日：浮田町停留場、長柄国分寺駅停留場が復活。
1964年（昭和39年）6月20日：南北線大阪駅前停留場 - 阪急東口停留場間廃止。
1969年（昭和44年）4月1日：阪急東口停留場 - 都島本通停留場間廃止。

電停一覧

全電停とも大阪府大阪市に所在していた。

停留場名	読み	営業キロ	接続路線	所在地
大阪駅前停留場	おおさかえきまえ	0.0	大阪市電：南北線大阪市営地下鉄：1号線（梅田駅）、2号線（東梅田駅）日本国有鉄道：東海道本線、大阪環状線（大阪駅）阪神電気鉄道：本線（梅田駅）京阪神急行電鉄：神戸本線、宝塚本線、京都本線（梅田駅）	北区
阪急東口停留場	はんきゅうひがしぐち	0.1	大阪市営地下鉄：1号線（梅田駅）、2号線（東梅田駅）、3号線（西梅田駅）^[2] 日本国有鉄道：東海道本線、大阪環状線（大阪駅）阪神電気鉄道：本線（梅田駅）京阪神急行電鉄：神戸本線、宝塚本線、京都本線（梅田駅）
中崎町停留場 (旧本庄中野町停留所)	なかざきちょう	0.9
浮田町停留場	うきたちょう	1.1
天神橋筋六丁目停留場	てんじんばしすじろくちょうめ	1.5	大阪市電：長柄橋筋線、天神橋西筋線京阪神急行電鉄：千里線（天神橋駅）阪神電気鉄道：北大阪線
長柄国分寺停留場	ながらこくぶんじ	1.7
淀川停留場	よどがわ	2.0
都島車庫前停留場	みやこじましゃこまえ	2.7		都島区
都島本通停留場	みやこじまほんどおり	3.0	大阪市電：都島守口線、東野田沢上江町線	都島区

※接続路線、接続駅の名称は廃止時点のもの

脚注

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^ 通常は仮線を敷設して切替を行うが、中崎町では高架の両側で乗客に徒歩連絡をさせていた。(辰巳 2000 p.115）
^ 大阪市営地下鉄3号線（現在の四つ橋線）は大阪駅前 - 阪急東口間廃止後に開業。

参考文献

今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
大阪市交通局『大阪市電廃止記念誌「市電」 ―市民とともに65年―』大阪市交通局、1969年3月25日。
辰巳博著、福田静二編『JTBキャンブックス大阪市電が走った街今昔水の都の路面電車定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。