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大阪市電西野田桜島線（おおさかしでんにしのださくらじません）は、兼平町駅 - 桜島駅前駅を結んでいた大阪市電第四期線の路線。

路線概要

起点：兼平町駅
終点：桜島駅前駅
軌間：1435mm
架線電圧：直流600V

沿革

1920年（大正9年）10月23日：大阪市電の第四期線として、兼平町駅 - 朝日橋駅間を開業。
1921年（大正10年）9月9日：朝日橋駅 - 千鳥橋駅間を延伸開業。
1922年（大正11年）
- 5月28日：千鳥橋駅 - 島屋町駅（初代）間を延伸開業。
- 8月16日：島屋町駅（初代）を三本松駅に改称、島屋町駅（2代）を開業。
1923年（大正12年）9月21日：春日出車庫前駅を開業。
1924年（大正13年）4月17日：三本松駅 - 桜島駅間を延伸開業。
1927年（昭和2年）ころ：春日出葬儀所前駅を開業。
1928年（昭和3年）～1929年（昭和4年）
- 四貫島町駅を廃止。
- 四貫島大通二丁目駅を開業。
- 四貫島大通三丁目駅を開業。
- 島屋町駅（2代）を西島屋町に改称。
- 恩貴島南之町駅（初代）を島屋町駅（3代）に改称。
- 春日出葬儀所前駅を西春日出町駅に改称。
- 春日出車庫前駅を恩貴島南之町駅（2代）に改称。
1929年（昭和4年）11月22日：桜島駅 - 桜島駅前駅間を延伸開業。
1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制下での急行運転のため、朝日橋駅、四貫島大通二丁目駅、西春日出町駅、北港海岸駅、桜島駅を廃止。
1945年（昭和20年）3月13日 - 7月1日：戦災のため、島屋橋駅 - 桜島駅前駅間を休止。
1945年（昭和20年） - 1946年（昭和21年）
- 恩貴島南之町駅（2代）を春日出車庫前に改称。
- 北港海岸駅を島屋橋駅として復活。
1949年（昭和24年）10月1日：朝日橋駅を復活。
1951年（昭和26年）7月15日：四貫島大通二丁目駅を復活。
1954年（昭和29年）
- 9月5日：西春日出町駅を復活。
- 12月5日：三本松駅を兼平町駅寄りに100m移設。
1955年（昭和30年）4月11日：島屋橋駅 - 桜島駅前間を単線で運行再開。
1962年（昭和37年）2月1日：島屋橋駅 - 桜島駅前間を廃止。
1964年（昭和39年）3月21日～3月22日：大阪環状線高架化に伴う上下切替で、西九条付近にあった跨線橋部分を地平化。
1969年（昭和44年）2月1日：兼平町駅 - 島屋橋駅間を廃止。

駅一覧

駅名	キロ程	接続路線
兼平町駅	0.0	大阪市電：西野田線
西九条駅	0.5	日本国有鉄道：西成線^[1]
朝日橋駅	0.9
千鳥橋駅	1.2	阪神電気鉄道：伝法線^[2]
四貫島大通二丁目駅	1.5
四貫島大通三丁目駅	1.7
春日出町駅	2.0
西春日出町駅	2.2
春日出車庫前駅	2.6
島屋町駅	3.1
西島屋町駅	3.4
三本松駅	3.8
島屋橋駅	4.5
桜島駅前駅	5.3	日本国有鉄道：西成線^[1]

1959年（昭和34年）7月当時

廃駅

四貫島町駅（四貫島大通二丁目駅（当時未開業） - 四貫島大通三丁目駅（当時未開業）間）：1928年（昭和3年） - 1929年（昭和4年）廃止。
桜島駅（島屋橋駅 - 桜島駅前駅間）：1944年（昭和19年）6月1日廃止。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b 1961年（昭和36年）4月25日、西九条駅 - 天王寺駅間（大正駅経由）が開業して大阪駅 - 西九条駅間は大阪環状線に、西九条駅 - 桜島駅間は桜島線に改称。
^ 1964年（昭和39年）5月20日、西大阪線に改称

参考文献

今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
辰巳博著、福田静二編『JTBキャンブックス大阪市電が走った街今昔水の都の路面電車定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。

大阪市電西野田桜島線

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沿革

駅一覧

廃駅

脚注

参考文献

関連項目