大阪市電玉造線

大阪市電玉造線（おおさかしでんたまつくりせん）は、末吉橋 - 玉造間を結んでいた大阪市電第三期線の路線。

路線概要

  • 1910年（明治43年）3月1日から1912年（明治45年）5月31日まで
    • 起点：末吉橋
    • 終点：上本町二丁目
  • 1912年（明治45年）6月1日から1961年（昭和36年）10月31日まで
    • 起点：末吉橋
    • 終点：玉造
  • 軌間：1435mm
  • 架線電圧：直流600V

沿革

  • 1910年（明治43年）3月1日
    • 大阪市電の第三期線として、末吉橋 - 上本町二丁目間開業。
  • 1912年（明治45年）6月1日
    • 上本町二丁目 - 玉造停車場前が延伸開業し、全線開業。
  • 1926年（大正15年）8月7日
    • 玉造停車場前駅を玉造駅に改称・移設（キロ程 -0.1km）。
  • 1944年（昭和19年）6月1日
    • 東雲町駅を廃止。
  • 1945年（昭和20年）3月13日 - 6月7日
    • 戦災のため休止。
  • 1946年（昭和21年）10月1日
    • 運行再開。
  • 1949年（昭和24年）3月2日
    • 東雲町駅が復活。
  • 1961年（昭和36年）11月1日
    • 末吉橋 - 玉造間を廃止。

1959年（昭和34年）当時の駅

駅名 キロ程 接続路線
末吉橋駅 0.0 大阪市電：東西線
谷町六丁目駅 0.6 大阪市電：谷町線（1944年5月31日まで）
上本町二丁目駅 0.9 大阪市電：上本町線
東雲町駅 1.4  
玉造駅 1.9 大阪市電：霞町玉造線、玉造今里線、玉造森之宮線

参考文献

  • 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。 
  • 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。 

関連項目

路線

安治川築港線 - 今橋天満橋筋線 - 上本町線 - 上本町下味原町線 - 靱本町線 - 梅田空心町線 - 梅田善源寺町線 - 大手前上本町線 - 霞町線 - 霞町玉造線 - 北浜線- 九条高津線 - 九条中之島線 - 百済線 - 堺筋線 - 桜川中之島線 - 三軒家新千歳線 - 城南線 - 曽根崎天満橋筋線 - 谷町線 - 谷町寝屋川線 - 玉造線 - 玉造今里線 - 玉造森之宮線 - 築港線 - 築港北海岸通線 - 鶴橋線 - 鶴町線 - 天神橋西筋線 - 天王寺阿倍野線 - 天王寺大道線 - 天満今福線 - 天満橋善源寺町線 - 東西線 - 堂島大橋線 - 土佐堀南岸線 - 長柄橋筋線 - 難波木津線 - 南北線 - 西道頓堀天王寺線 - 西野田線 - 西野田桜島線 - 西野田福島線 - 野田線 - 阪堺線 - 東野田沢上江町線 - 福島曽根崎線 - 松島安治川線 - 松島南恩加島線 - 都島守口線 - 森之宮緑橋線

系統

1 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31

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