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大阪市電野田線（おおさかしでんのだせん）は、玉川町三丁目駅 - 野田阪神電車前駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。

西野田線の開業後、阪神本線の野田駅に接続すれば利便性が高いことがわかって急遽建設が決まった。そのため、西野田線の玉川四丁目駅南側から西に分岐し、西野田線を跨線橋で越えて野田阪神電車前駅へ向かっていた。

1964年（昭和39年）に大阪環状線が高架される際、国鉄を立体交差で越えていた部分が撤去されることになり、廃止された。

路線概要

1918年（大正7年）4月25日：大阪市電の期外線として、玉川町三丁目駅 - 野田阪神電車前駅間が開業。玉川三丁目駅 - 玉川四丁目駅間で西野田線の西側に分岐して西野田線をオーバークロスしており、玉川四丁目駅は築堤上に設けられた。
1920年（大正9年） - 1923年（大正12年）：玉川四丁目駅 - 野田阪神電車前駅間に江成町駅が開業。
1944年（昭和19年）6月1日：戦災のため、江成町駅を廃止。
1964年（昭和39年）
- 3月15日：大阪環状線高架化工事のため、玉川町四丁目駅 - 野田阪神電車前駅間を休止。
- 10月1日：玉川三丁目駅 - 玉川四丁目駅間を廃止。
1965年（昭和40年）9月1日：休止中の玉川町四丁目駅 - 野田阪神電車前駅間を廃止。

今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
辰巳博著、福田静二編『JTBキャンブックス大阪市電が走った街今昔水の都の路面電車定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。