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ラウル・ボーセル
ラウル・ボーセル
	ラウル・ボーセル (2007年)
基本情報
フルネーム	ラウル・デ・メスキータ・ボーセル
国籍	ブラジル
出身地	同・パラナ州クリチバ
生年月日	1957年12月4日（67歳）
F1での経歴
活動時期	1982-1983
所属チーム	'82 マーチ; '83 リジェ
出走回数	30 (23スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1982年南アフリカGP
最終戦	1983年南アフリカGP
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この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はデ・メスキータ、第二姓（父方の姓）はボーセルです。

ラウル・デ・メスキータ・ボーセル（Raul de Mesquita Boesel, 1957年 12月4日 - ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ市出身のレーシングカードライバーである。

名前の表記は、「ボエセル」^[1]「ボーゼル」^[2]と記された場合もある。

略歴

機械工学を学び、学位を取って後にヨーロッパでのレースキャリアを始めるという珍しい経歴を持つ。

ブラジル時代

1974年に地元クリチバでレーシングカートを開始、翌年にはカートのクリチバ選手権を制した。

1975年以降は、グループCのブラジル国内選手権に参戦し、1979年に同年初開催のストックカー・ブラジル選手権に出場。ランキング4位で終えるとともに敢闘賞を得ている。

ヨーロッパ

1980年にイギリスに渡り、フォーミュラ・フォード1600に参戦。27戦中9勝を挙げ、同胞であるロベルト・モレノとチャンピオン争いの末ランキング2位を獲得。なおランキング3位はジョナサン・パーマー、8位はジュリアン・ベイリーであった。

1981年、F1への登龍門と言われるイギリスF3にステップアップ、前年のFF1600と同じくパーマー、モレノとの争いとなり、加えてティエリー・タッシン、ビクトル・ロッソらも参戦していた中、年間3勝を含む12回の表彰台を得てランキング3位を獲得。イギリスで最も注目を浴びたのはチャンピオンを獲得したパーマーであったが、ボーセルの成績も評価され同年11月にF1のマクラーレンからテストに招かれ、シルバーストン・サーキットでマクラーレン・MP4/1をテスト走行させる機会が与えられた。

1982年、フォーミュラ2を「飛び級」し、F1で最も小さい規模のチーム^[3]^[4]であり、マーチ・821でF1に参戦するマーチ・グランプリ（マーチ・エンジニアリングとは別組織のプライベイトチーム、RAMが運営）と契約するが、821には戦闘力が無く、決勝最高位はゾルダーで行われたベルギーGPでの8位。多くは中団グループに留まり予選不通過も喫するが、この年のチームメイトでF1優勝経験も持つベテラン、ヨッヘン・マスも同様の結果であった。

1983年、フランスのリジェに移籍しF1二年目を迎える。リジェ・JS21はノンターボのDFVエンジンを搭載し、サイドポンツーンが無く特異な形状のマシンだったが、ターボエンジン全盛になった上位陣と戦える戦闘力は持たず、最高位はロングビーチで開催されたアメリカGPで記録した7位で、入賞に一歩届かなかった。リジェチームとしては1976年のF1参戦開始以来初となるポイント獲得無しのシーズンに終わり、ボーセルの契約は更新されず同年をもってF1シートを失う結果となった。

様々なカテゴリへの参戦

1984年には一時ブラジルに戻り、南米F2選手権に参戦、翌1985年より北米のオープンホイール最高峰であるチャンプカー（CART）への参戦を開始した。

1985年のインディ500では、この年以前にオーバルコースを走ったことがなかったにもかかわらず、新人の中で最速タイムを記録した。

1986年も米CARTシリーズで好走を見せると、1987年にジャガーからオファーを受け世界スポーツカー選手権（WSPC）にカテゴリーを移し、エディ・チーバーやジョニー・ダンフリーズと組んで参戦。このTWRが運営しワークス体制といえるシルクカット・ジャガーXJR-8で5勝を挙げ、同年のWSPCチャンピオンを獲得した。ジャガーとしても、これは同選手権における初タイトルであった。翌1988年にはデイトナ24時間レースにジャガーから参戦し、チームメイトのマーティン・ブランドル、ジョン・ニールセンとともに同レースを制した。

この1988年からはチャンプカーにも復帰し、翌年のインディ500では3位に入賞した。1991年にはル・マン24時間レースをジャガーで2位で終えると同時に、未勝利ながらチャンプカーをシーズンランキング5位で終えた。

その後、チャンプカーには1997年までフル参戦し続け、1998年からはIRLに移籍、2002年シーズンまで戦った。

2003年からブラジルに戻り、ストックカーに「復帰」し、復帰初年度はわずか5戦の参戦ながら、カンポグランジで開催されたレースではポールポジションを獲得するとともに2位表彰台を獲得した。2005年限りで現役を引退。

引退後

レーサー引退以降は、多様なカテゴリに参戦した経験を活かしてモータースポーツ全般についての解説者として活躍している。また、音楽好きでもあり、それを生かしてDJとしても活動している^[5]。

ラウル・ボーセル・サーキット

チャンプカーやスポーツカー選手権での活躍から、出身地のクリチバ市近郊にあるクリチバ・サーキット（Autódromo Internacional de Curitiba）には「ラウル・ボーセル・サーキット（Circuito Raul Boesel）」という名前が付けられている。ブラジル国内のネルソン・ピケ・サーキットやアイルトン・セナ・サーキットなどと異なり、正式名称がボーセルの名に変更されたわけではないが、この名は公式に認められている異称という扱いとなっている。

レース戦績

イギリス・フォーミュラ3選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1981年	マレー・テイラー・レーシング	ラルト RT3	トヨタ 2T-G	A	SIL 3	THR 6	SIL 3	MAR 3	THR 3	THR Ret	SNE Ret	SIL 2	CAD 3	SIL 4*	SIL 1	BRH 6	SIL 2	MAR 2	OUL 1	SIL 4	OUL 6	SIL 1	SNE Ret	THR 5	3位	80

^* : ヨーロッパF3選手権との合同レース

フォーミュラ1

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1982年	マーチ	821	RSA 15	BRA Ret	USW 9	SMR	BEL 8	MON DNPQ	DET Ret	CAN Ret	NED Ret	GBR DNQ	FRA DNQ	GER Ret	AUT DNQ	SUI Ret	ITA DNQ	CPL 13	NC (30位)	0
1983年	リジェ	JS21	BRA Ret	USW 7	FRA Ret	SMR 9	MON Ret	BEL 13	DET 10	CAN Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT DNQ	NED 10	ITA DNQ	EUR 15	RSA NC		NC (24位)	0

(key)

アメリカン・オープンホイール

CART

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント	Ref
1985年	ディック・サイモン・レーシング	マーチ・85C	フォード・コスワース・DFX V8 t	LBH 20	INDY 18	MIL	POR 11	MEA 11	CLE 12	MCH 28	ROA 8	POC	MDO 23	SAN	MCH	LS 20	PHX	MIA 23						28位	10	^[6]
1986年	ディック・サイモン・レーシング	ローラ・T86/00	フォード・コスワース・DFX V8t	PHX 13	LBH 19	INDY 13	MIL 14	POR 8	MEA 23	CLE 6	TOR 7	MCH 5	POC 5	MDO 7	SAN 9	MCH 15	ROA 8	LS 14	PHX 13	MIA 19				13位	54	^[7]
1987年	ヴィンス・グラナテッリ・レーシング	マーチ・87C	フォード・コスワース・DFX V8t	LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH	POC	ROA	MDO	NAZ	LS 16	MIA 6						26位	8	^[8]
1988年	ダグ・シアソン・レーシング	マーチ・88C	フォード・コスワース・DFX V8t	PHX 5	LBH 4		MIL 4	POR 26																8位	89	^[9]
1988年		ローラ・T88/00	フォード・コスワース・DFX V8t			INDY 7			CLE 5	TOR 8	MEA 9	MCH 11	POC 5	MDO 6	ROA 14	NAZ 5	LS 21	MIA 22						8位	89	^[9]
1989年		ローラ・T89/00	ジャッド・AV V8t	PHX 14	LBH 6	INDY 3	MIL 4	DET 28	POR 7	CLE 8	MEA 6	TOR 7	MCH 20	POC 20	MDO 23	ROA 9	NAZ 11	LS 10						11位	68	^[10]
1990年	トゥルースポーツ	ローラ・T89/00	ジャッド・AV V8t	PHX 18	LBH 8	INDY 28	MIL 6	DET 6	POR 18	CLE 20	MEA 13	TOR 10	MCH 9	DEN 28	VAN 19	MDO 9	ROA 10	NAZ 8	LS 11					11位	42	^[11]
1992年	ディック・サイモン・レーシング	ローラ・T92/00	シボレー-イルモア・265A V8t	SRF	PHX	LBH	INDY 7	DET 2	POR 9	MIL 10	NHA 18	TOR 22	MCH 3	CLE 6	ROA 8	VAN 11	MDO 7	NAZ 6	LS 6					9位	80	^[12]
1993年		ローラ・T93/00	フォード・コスワース・XB V8t	SRF 8	PHX 2	LBH 12	INDY 4	MIL 2	DET 2	POR 7	CLE 7	TOR 7	MCH 4	NHA 21	ROA 4	VAN 9	MDO 4	NAZ 9	LS 11					5位	132	^[13]
1994年		ローラ・T94/00	フォード・コスワース・XB V8t	SRF 27	PHX 8	LBH 4	INDY 21	MIL 8	DET 28	POR 23	CLE 6	TOR 12	MCH 9	MDO 8	NHA 4	VAN 23	ROA 6	NAZ 4	LS 2					7位	90	^[14]
1995年	レイホール・ホーガン・レーシング	ローラ・T95/00	メルセデス・ベンツ・IC108B V8t	MIA 6	SRF 8	PHX 6	LBH 16	NAZ 10	INDY 20	MIL 11	DET DNS	POR 5	ROA 22	TOR 6	CLE 20	MCH 24	MDO 20	NHA 18	VAN 10	LS 12				16位	48	^[15]
1996年	チーム・グリーン	レイナード・96i	フォード・コスワース・XB V8t	MIA 14	RIO 7	SRF 13	LBH 16	NAZ 21	500 24	MIL 26	DET 8	POR 28	CLE 26	TOR 24	MCH 7	MDO 22	ROA 14	VAN 23	LS 20					22位	17	^[16]
1997年	パトリック・レーシング	レイナード・97i	フォード・コスワース・XB V8t	MIA 17	SRF 7	LBH 8	NAZ 8	RIO 5	GAT 14	MIL 4	DET 6	POR 3	CLE 16	TOR 8	MCH 18	MDO 4	ROA 21	VAN 6	LS 8	FON 20				10位	91	^[17]
1999年	チーム・グリーン	レイナード・99i	ホンダ・HRS V8t	MIA 27	MOT	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	POR	CLE	ROA	TOR	MCH	DET	MDO							32位	1	^[18]
1999年	オール・アメリカン・レーサーズ	イーグル・997	トヨタ・RV8D V8t															CHI 12	VAN	LS	HOU	SRF	FON 17	32位	1	^[18]

インディ・レーシング・リーグ

年	チーム	シャーシ	No.	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	順位	ポイント	Ref
1998年	マコーマック・モータースポーツ	Gフォース・GF01B	30	オールズモビルオーロラ V8	WDW 18	PHX 8	INDY 19	TXS 28	NHA 19	DOV 14	CLT 24	PPR 25	ATL 10	TXS 17	LVS 18					20位	132	^[19]
1999年	マコーマック・モータースポーツ	Gフォース・GF01B	30		WDW 5	PHX 19	CLT C													23位	98	^[20]
1999年	ブラント・モータースポーツ	ライリーアンドスコット・Mk-V	3					INDY 12	TXS 23	PPR 18	ATL 11	DOV	PPR	LVS	TXS					23位	98	^[20]
2000年	トレードウェイ・レーシング	Gフォース・GF01C	5		WDW	PHX	LVS	INDY 16	TXS	PPR	ATL	KTY	TXS							37位	14	^[21]
2002年	チーム・メナード	ダラーラ・IR-02	2	シボレー・Indy V8	HMS	PHX	FON	NAZ	INDY 21	TXS 13	PPR	RIR								19位	158	^[22]
2002年	ブラッドリー・モータースポーツ	ダラーラ・IR-02	12	インフィニティ・VRH35ADE V8									KAN 11	NSH 5	MCH 15	KTY 13	GAT 8	CHI 11	TXS 22	19位	158	^[22]

インディ500

年	シャーシ	エンジン	スタート	フィニッシュ	チーム
1985	マーチ・85C	フォード・コスワース・DFX	23	18	ディック・サイモン・レーシング
1986	ローラ・T86/00		22	13	ディック・サイモン・レーシング
1988	ローラ・T88/00		20	7	ダグ・シアソン・レーシング
1989	ローラ・T89/00	ジャッド・AV	9	3	ダグ・シアソン・レーシング
1990	ローラ・T89/00	ジャッド・AV	17	28	トゥルースポーツ
1992	ローラ・T92/00	シボレー-イルモア・265A	27	7	ディック・サイモン・レーシング
1993	ローラ・T93/00	フォード・XB	3	4
1994	ローラ・T94/00	フォード・XB	2	21
1995	ローラ・T95/00	メルセデス・ベンツ-イルモア・IC108B	22	20	レイホール・ホーガン・レーシング
1998	Gフォース・GF01B	オールズモビルオーロラ V8	30	19	マコーマック・モータースポーツ
1999	ライリー&スコット・Mk.VII		33	12	ブラント・レーシング
2000	Gフォース・GF01C		24	16	Treadway-Vertex カニンガム・レーシング
2001	Gフォース・GF05B		DNQ		Treadway-Hubbard Racing
2002	ダラーラ・IR-02	シボレー	3	21	チーム・メナード

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1982年	童夢株式会社	童夢・RC82	C	MNZ	SIL Ret	NÜR	LMS	SPA	MUG	FSW	BRH				NC	0
1987年	シルクカット・ジャガー	ジャガー・XJR-8	C1	JAR 3	JER 1	MNZ Ret	SIL 1		NOR 4	BRH 1	NÜR 1	SPA 1	FSW 2		1位	127
1987年		ジャガー・XJR-8	C1					LMS 5							1位	127
1988年		ジャガー・XJR-9	C1	JER	JAR	MNZ	SIL	LMS Ret	BRN	BRH	NÜR	SPA	FSW	SAN	NC	0
1990年	コンラット・モータースポーツ	ポルシェ・962C	C	SUZ	MNZ Ret	SIL	SPA	DIJ	NÜR 11	DON	MTL	MEX			NC	0
1991年	シルクカット・ジャガー	ジャガー・XJR-12	C2	SUZ	MNZ	SIL	LMS 2	NÜR	MAG	MEX	AP				21位	15

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1987年	シルクカット・ジャガートム・ウォーキンショー・レーシング	エディ・チーバーヤン・ラマース	ジャガー・XJR-8 LM	C1	325	5位	5位
1988年		ジョン・ワトソンアンリ・ペスカロロ	ジャガー・XJR-9 LM	C1	129	DNF	DNF
1991年		デイビー・ジョーンズミシェル・フェルテ	ジャガー・XJR-12	C2	360	2位	2位

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

年	エントラント	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
2007年	Dener Motorsport	GT2	ポルシェ・997 GT3 RSR	ポルシェ 3.8L Flat-6	MNZ	VAL	NÜR	SPA	SIL	INT 5	40位	4

脚注

^ 1980-90年代のRacing On誌
^ 1990年代のオートスポーツ誌
^ RAMレーシングのスタッフは総勢25名で、最小のF1チームであった
^ Ian Bamsey: The 1000 bhp Grand Prix Cars, 1988 (G.T. Foulis & Co. Ltd), ISBN 978-0854296170, S. 99.
^ 『F1 RACING日本版』三栄書房、2010年10月情報号、31頁。
^ “Raul Boesel – 1985 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1986 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1987 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1988 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1989 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1990 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1992 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1993 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1994 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1995 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1996 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1997 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1999 CART Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 15, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1998 Pep Boys Indy Racing League Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 6, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 1999 Pep Boys Indy Racing League Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 6, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 2000 Indy Racing Northern Lights Series Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 6, 2023閲覧。
^ “Raul Boesel – 2002 Indy Racing League Results”. Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. August 6, 2023閲覧。