輕鐵761P綫(英語:Light Rail Route 761P)是連接天逸站和元朗站的香港輕鐵路綫,屬港鐵一部分。
歷史
來往天水圍至元朗市中心的輕鐵服務,早於1993年初輕鐵天水圍支線通車時一併開始服務;當時的路線編號為721,來往天瑞至元朗。
- 1993年1月10日,天水圍支線天瑞至坑尾村站啟用,721綫開辦,由天瑞往返元朗,取代接駁巴士654綫。
- 1995年3月26日,天水圍支線天瑞至天水圍總站(今天榮)的延長段啟用,721延長至天水圍總站。
- 2003年,在天水圍第4期支線通車前,原先761路線計劃與761P相同,但天水圍區議員反對,最後延伸至天榮。
- 2003年12月7日,天水圍第4期支線和預留區支線通車,721由761取代。761綫從天榮站出發,途經天悅、天恆和頌富,後經天瑞站前往元朗。
- 2003年12月8日,天水圍重組路線後第1個工作日,因為乘客大部分逼在天耀和坑尾村,而選擇開辦761P綫(當時編號還是761),路線與761相同,但只行走天逸至元朗。
- 2004年12月,761天逸特別班次正式命名為761P,761P路線電牌正式填入在輕鐵列車中。
- 2005年,761P服務時間已寫上在路線資料表上(與現時751P服務時間一致)。
- 2006年10月8日,761P加強至全日服務,761取消。自此,往來天水圍和元朗的輕鐵列車服務終點站縮短至天逸,維持至今。
- 2019年10月至12月22日,因大部分輕鐵車站受到嚴重破壞,因此751、761P綫需要改道行駛,而751P、705、706綫需要暫停行駛。
使用情況
本綫是輕鐵唯一一條連接元朗及天水圍的路綫,不少天水圍居民使用本綫前往元朗上班上學及購物(距離比屯門近以及車費較低)等,因此本綫客量從早到晚都是維持高水平。由於本綫客量是輕鐵眾多條路線中最高的,所以本綫列車全部都是拖卡(除了清晨及深夜時分外)。
特別班次(已取消)
由於761P擴展至全日服務和761的取消,某些原有761行走的地區(如天恆邨、俊宏軒等屋苑)變相失去了往來元朗的輕鐵服務。在這項重組實施前,當區居民非常不滿此重組路線安排,發起激烈抗爭,走進輕鐵路軌,阻止輕鐵運行,部份輕鐵車站服務中斷[1][2]。當時九鐵採納了部份地區團體的建議,於每日約上午10時至下午3時的非繁忙時段,安排輕鐵761P特別車行走,除了行駛原有761P外,並途經天恆站、濕地公園站、天秀站、天悅站,以天榮為終點站,每30分鐘一班。
天水圍方向的特別車的總站顯示屏會照常顯示「天逸」,但會在車頭的玻璃上方掛上黃色牌,顯示以下字句:
761P特別車:往天榮(經天耀、天逸、天恆、濕地公園)
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或
761P特別車:往元朗(經濕地公園、天恆、天逸、天耀)
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- 2010年7月22日,班是由30分鐘一班改為60分鐘一班。
- 2010年8月23日,港鐵以「加密主綫班次」為由,天榮特別班次取消,實際上761P的班次無顯著增加[來源請求]。
車站一覽
獨立區間
輕鐵761P綫車站收費區間
輕鐵761P綫可以與其它輕鐵路綫相遇:610、614、615、705、706、751及751P。
車序
本線的車序是091-099(部份曾是614的車序編號)、191-199。100、196-200為後備車序,正常情況不會使用。
安全問題
由於輕鐵大部份路段都設在路面,只有頌富站設在高架的路段,輕鐵和行人經常出現爭相過路的情況。「元朗大馬路」(水邊圍↔元朗),是輕鐵四條路線相交的地方,輕鐵的長途線,610、614、615、761P都經過,大廈商店林立,行人路和輕鐵過路處十分擠迫,當輕鐵行經時,行人也站至近路軌之處,險象環生。
相關條目
參考文獻
外部連結
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圖例:「灰色正體」為已刊憲興建的車站,「灰色斜體」為規劃或研究中的車站,車站帶*者不對外開放載客。 |
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注:斜体字为未开通的线路、车站及设施。 |
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