海怡半島站(英語:South Horizons Station)是一座位於香港香港島南區鴨脷洲海怡半島及鴨脷洲邨一帶,屬於港鐵南港島綫的鐵路車站,亦是南港島綫的南行終點站,車站於2016年12月28日啟用[4]。
海怡半島站有別於其他港鐵車站,一般港鐵車站頂部通常以混凝土為建材,並設防水層以防止水分從頂部或牆壁滲入。然而由於海怡半島站受到空間限制,因此只以防火板作頂[5]。
海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台,而連接大堂的扶手電梯位於月台(路軌盡頭)的西面,因此車站的大堂及出口均是在車站西面。
海怡半島站大堂僅設資訊台及三部自助客務機,亦為首批不設客務中心之港鐵重鐵車站,乘客如遇票務疑難,須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。此外,大堂內亦設有商店[6];而付費區內亦設有洗手間。
海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底,並採用一組島式月台排列,兩個月台均已裝設月台幕門。當列車抵達車站上落客後便會改以相反方向駛離車站,而月台與大堂間以三條扶手電梯及一部升降機連接。另外,車站的島式月台寬約6米,為全港鐵系統中最窄的島式月台[7]。
海怡半島站設有3個出入口,其中A、B出口均各設有扶手電梯及樓梯連接路面及車站大堂;而C出口則設樓梯及兩部升降機連接。
港鐵公司曾為車站選址提出兩個方案,原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路,屬於一個半沉降式車站[9],特色是車站大堂與出口均處於同一層,並預計2015年落成。後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計須延遲至少3年啟用。故港鐵公司提出另一個選址,則在怡南路與利南道交界,屬地底車站。2009年2月,有南區區議員引述港鐵將會採用後者,即車站會如期落成,有關選址在刊憲方案得以確認。
根據港鐵於2009年7月版本[10]及2010年6月版本[11]的刊憲方案,其圖則之切面圖均顯示車站大堂與兩個月台均處於同一層,而大堂位於月台(路軌盡頭)的西面,與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。然而,最終落實的設計已改為將大堂及月台分開為兩個樓層。
2016年12月5日,港鐵公司正式公佈於同月28日通車[2],較預期延遲了一年。而車站承建商則為禮頓-賀隆聯營。
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