火炭 Fo Tan
火炭站月台（2024年8月）
位置	香港新界沙田區 火炭坳背灣街
地理坐标	22°23′41.45″N 114°11′52.41″E / 22.3948472°N 114.1978917°E / 22.3948472; 114.1978917
运营者	香港鐵路有限公司
途经线路	東鐵綫
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地面車站
站厅类型	高架大堂
车站层数	2層[1]
出口数目	4個[1]
电梯	3部[1]
扶手電梯數目	12條[1]
车站色系	橙色
站台	2組島式月台（西班牙式月台）
股道	3條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	FOT
历史
启用日期	1985年2月15日
营运信息
車站服務時間	05:27-01:04
首班车	往羅湖：05:37 往落馬洲：05:40 往金鐘：06:01
末班车	往羅湖：23:23 往落馬洲：21:51 往上水：00:47 往金鐘：00:25 往紅磡：00:55
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 沙田 往金鐘 東鐵綫 大學 往羅湖或落馬洲
站线配置图 大學 1 2 3 火炭貨場 4 往馬場 及何東樓車廠 沙田
位置

火炭站（英語：Fo Tan Station）是一個位於香港新界沙田區火炭坳背灣街，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，車站於九廣鐵路－英段電氣化後才加設，於1985年2月15日啟用，其取名於附近的火炭村。另外位於車站東面為火炭鐵路大樓、何東樓車廠，其上蓋發展為多個私人住宅發展項目，包括御龍山、銀禧花園與駿景園等。

由於火炭站與馬場站兩站大致平行，因此列車若停靠火炭站就無法停靠馬場站。

C	大堂	A、C出口、客務中心、商店、自助服務、洗手間
P	月台	東鐵綫往羅湖及落馬洲（大學） 1 2 島式站台 · ↑開右邊车门 ↓開左邊车门 東鐵綫備用軌道 3 4 島式站台 · ↑開左邊车门 ↓開右邊车门 東鐵綫往金鐘（沙田）
G	地面	B、D出口

火炭站大堂設於車站月台之上，而原先大堂則分為連接A、B出口的大堂（南）與連接C、D出口的大堂（北）兩部分，後來兩個大堂的付費區於2015年12月以增建通道貫通，但往返大堂兩個非付費區的市民仍須經車站外的樂景街。

另外，大堂內亦設有數間商店及自助服務設施^[2]。

車站共設有4個月台，並採用兩組島式月台排列，其中2、3號月台共用同一條軌道。受到火炭站車站空間狭窄有限，寬度狹窄的月台島只能夠容納一條扶手電梯^[3]，而當有城際客運列車即將通過火炭站，前方列車會使用車站中央的備用路軌待避及上落客^[4]，但現時已甚少作出此安排，絕大多數列車於沙田站進行待避。惟當有北行列車需要進入何東樓車廠或馬場站，停靠火炭站的南行列車則會使用3號月台上落客^{[原創研究？]}。另外，目前四個月台均已裝設月台閘門。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地[5]
	火炭鐵路大樓		火炭鐵路大樓、浸信會呂明才小學、富豪花園、火炭站公共運輸交匯處、沙田第一城、中華電力、企業中心、單車場、匯達大廈、胡素貞博士紀念學校、永得利中心、翠湖花園（粵语：翠湖花園）、偉達中心、香港專業教育學院（沙田）、香港賽馬會職員宿舍、香港黃族宗親會黃鳴謙紀念學校、路德會梁鉅鏐小學、利豐中心、新都廣場、銀成商場、安景街公園、五旬節林漢光中學、碧濤花園、濱景花園、沙田運動場、小瀝源路遊樂場、聖公會林裘謀中學、聖公會曾肇添中學、晴碧花園、基督教香港信義會禾輋信義學校、天主教聖華學校、東華三院邱金元中學、禾輋邨、愉田苑、源禾遊樂場（粵语：源禾遊樂場）、沙田賽艇中心、香港體育學院
	火炭路		穗輝工廠大廈、明愛樂群學校、彩禾苑、駿洋邨、火炭路、火炭村（英语：Fo Tan Village）、豐和邨、華翠園、賽馬會體藝中學、沙田蘇浙公學、保良局蕭漢森小學、豐景花園、碧霞花園、沙田學院、沙田小學（英语：Sha Tin Junior School）、山尾街、沙田商業中心、沙田培英中學、穗禾苑、宇宙工業中心、沙田渣甸山花園
	御龍山		御龍山、榕翠園、入境事務處、銀禧閣、銀禧花園、銀禧薈、落路下村、彭福公園、駿景廣場、駿景園、沙田馬場、華順廣場
	坳背灣街		坳背灣街、雅士閣、怡翠花園、富騰工業中心、火炭工業區、杏苑山莊、艷霞花園、港鐵何東樓車廠、拔子窩村（英语：Pat Tsz Wo）、樂怡小築、沙田山莊、培基小學、晉名峰、沙田屈臣氏中心、禾寮坑村、旭禾苑、星凱·堤岸
註： 設有升降机 |  設於同一層 |  設有扶手電梯

火炭站藝術品概覽[6]
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《名......何等重要？》	周江漢韻	車站大堂	2016年2月

火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉乘站。但沙田線計劃最終擱置。後來，因應火炭工業區的發展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭建設車站，於1985年2月15日九廣鐵路－英段電氣化之後才啟用。

車站在啟用初期只設有南面大堂及A、B出口，後來為方便乘客往返駿景園、銀禧花園及沙田馬場及坳背灣街一帶，九鐵於1990年代耗資約9,000萬港元增建北面大堂及C、D出口^[7]。新大堂面積約為1,000平方米，並設有售票處（客務中心）、4條扶手電梯、10部出入閘機、3部售票機、八達通增值機及4間商店。九鐵於2000年1月為車站北面大堂舉行啟用典禮，並由時任沙田政務專員黃美蓮、沙田區議會主席韋國洪、東鐵副總監李殷泰及東鐵工程總經理區柏年主持剪綵及揭幕儀式。經擴建後，九鐵估計火炭站每日可處理大約9.6萬人次的乘客^[8]。

兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各月台進行低廉的翻新工程，以美化殘舊的月台。工程包括重新為各車站配上主題色，並加入代表花卉，為月台柱樑翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站周圍景物、站名書法字的牆紙，加設及更新直立站牌、路線圖、指示牌、告示等。而火炭站的配色為 橙色，主題花為木棉，街景為火炭工業區中心。

港鐵於2013年7月起斥資約1.1億元翻新車站，當中包括將原有的兩個獨立大堂加建通道貫通，讓兩個原本分開的付費區合而為一，工程於2015年12月完成。而大堂上方設置一個大型天窗，以引入自然光及減低耗電。為配合工程，火炭站需輪流封閉一條路軌，以便加建臨時工作台，每日三班由火炭站開出的特別班次會改由沙田站開出^[9]。

2022年3-5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程^[10][11]。而火炭站於2022年4月下旬已更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

• 火炭貨場

维基共享资源上的相关多媒体资源：火炭站

• 港鐵公司－火炭站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－火炭站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－火炭站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 香港鐵路大典上的相关条目：火炭站