深圳地铁12号线,曾称南宝线,是深圳地铁一条运营中的线路,南起左炮台東,北至海上田園東,由南至北貫通南山區和寶安區,全长40.54公里,共设33座车站和2座车辆基地,是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路[1]。该线路原编号为10号线,现在的10号线則來往于福田口岸和双拥街。
深圳地铁12号线采用GoA4级全自动无人驾驶系统。
深圳地铁12号线的规划原名为10号线。根据2007年的《深圳市轨道交通规划》,10号线由海上世界至松岗,全长36.4公里,设站24座,其中换乘站5座[2],当时暂定名为“宝安线”。此路线連接蛇口、南油、新安、西鄉、固戍、福永、福海、沙井、松崗等地區,是西部濱海地區的另一條軌道幹線。此路线于2007年7月深圳市规划局编制的《深圳市城市轨道交通建设规划(2011~2020)》中被编为近期建设线路(三期线路),建设时间为2011-2020年;其后在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划(2010-2016)》中,10号线未进入三期线路[3],建设时间推迟到四期工程。
2012年11月,深圳市规划与国土资源委员会发布了《深圳市轨道交通规划(修编)》,10号线走向进行了重大更改。线路被“腰斩”,由海上世界至桃源居,全长20.7公里,暂定名为“南宝线”。[4]相关更改引起宝安老城区居民不满。[5]随后,深圳市轨道办表示,地铁10号线有可能按原规划方案进行施工。[6]
到了2013年,深圳市政府将深圳地铁16号线的编号改为10号线,并计划将其纳入三期工程,提前建设。[7][8]深圳市宝安区城市轨道交通工作领导小组办公室表示,深圳原地铁10号线没有取消,并将会开工建设,但建设时序则有所调整。[9]2015年初,宝安区轨道办主任张聪杰在宝安两会上表示,原10号线已更名为地铁12号线,纳入市四期轨道建设规划中,最快也要在2016年以后才能动工。[10]
2018年7月13日晚,有网民曝出12号线中山公园站的一处燃气管道被地铁施工单位挖爆,致使南头片区停气,现场有严重的燃气味。深圳燃气集团回应媒体咨询时指,南头片区与当晚9时30分许确有因地铁施工单位挖断燃气管道导致停气的情况,经抢修后,供气服务已于次日凌晨1时许恢复[29]。深圳地铁集团表示,已经对施工单位进行顶格处罚,对这几起涉事的相关的责任人,表示将会开除出地铁建设的队伍。[30]
2023年10月13日晚8时许,深圳地铁12号线一辆列车驶至机场东站至兴围站区间时,列车抖动且车厢段连接处出现形变。事发后,工作人员组织乘客沿着隧道步行至兴围站疏散;怀德站至黄田站区间暂停运营服务,左炮台东站至黄田站区间、怀德站至海上田园东站区间维持小交路运营。次日早晨,12号线全线服务恢复正常。[31]
深圳地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出,终至松岗站,全长约8.05公里,共设6座车站,全线采用地下敷设方式。12号线二期线路是一条连接宝安、光明片区的骨干地铁线,建成后将与6号线、11号线松岗站连接,实现三线无缝换乘。预计2024年建成后将支撑空港新城、沙井及松岗片区城市发展,缓解宝安、光明片区的交通拥堵,完善外围片区轨道交通覆盖。[33]
深圳地铁12号线與深圳地鐵18號線將在空港新城預留條件與东莞轨道交通2号线接駁。[34][35]
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