九龍巴士35X線 |
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營運公司 | 九龍巴士 |
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所屬車廠 | 荔枝角車廠(L) |
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使用車輛 | Enviro 500 MMC 12米(ATENU) |
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线路類型 | 繁忙時間路線 |
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起點站 | 安蔭 |
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途經 | 石蔭邨、石籬邨、華員邨、呈祥道、深水埗(只限去程)、太子、旺角、油麻地、尖沙咀 |
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終點站 | 尖沙咀東 |
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起點站服務時間 | 星期一至六:07:35、07:55 |
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终点站运营时间 | 星期一至六:18:00-22:30 |
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班次頻率 | 固定班次(去程)、30分(回程) |
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票价 | $9.7 |
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下行分段收费站点 | 石硤尾街往尖沙咀東:$7.5 太子站往尖沙咀東:$5.6 |
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上行分段收费站点 | 鐘山台往安蔭:$6.2 打磚坪街往安蔭:$4.5 北葵涌街市往安蔭:$3.7 |
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服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士35A線 |
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路線資訊與停站參考資料:[2] |
九龍巴士35A線是香港的一條日間巴士路線,來往安蔭及尖沙咀東,途經石籬邨、華員邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地及佐敦。
九龍巴士35X線是35A線的特快線,在平日上午繁忙時間由安蔭開出兩班往尖沙咀東,以及平日下午繁忙時間至晚間由尖沙咀東開往安蔭。取道呈祥道來往北葵涌及旺角,不途經荔枝角和長沙灣。
歷史
- 1970年6月15日:投入服務,當時是來往石蔭及深水埗碼頭。
- 1978年6月25日:深水埗碼頭總站由醫局街遷往新碼頭廣場(現址為富昌邨)。
- 1981年6月16日:配合石蔭路興建街市,石蔭總站由童子街遷往石宜路(由打磚坪街入)。
- 1985年6月9日:石蔭總站遷回北葵涌市政大廈旁通道現址。
- 1994年3月11日:配合安蔭邨第一期入伙及慈幼葉漢小學遷校至安蔭,延長至安蔭。
- 1996年5月19日:延長至尖沙咀東,並改經青山公路、長沙灣道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南,及增設空調服務,取代235X線服務。同日起增設35S線,只於平日06:00、06:30、07:00、07:20、07:40、08:00、08:20單向開往美孚站,取代本路線在葵涌道的服務。
- 2002年1月6日:往尖沙咀東方向,改經梳士巴利道(永安廣場)、康莊道及康達徑,不經漆咸道南、暢運道、康泰徑及康榮徑。
- 2012年4月1日:改為全空調服務,為葵涌東北及取道青山公路來往葵涌至九龍市區的巴士路線中,最後一條改為全空調服務的路線。亦成為以尖沙咀東巴士總站為終點站的巴士路線中,最後一條改為全空調服務的路線[3]。
- 2015年3月23日:35X線投入服務,取代35S線。改為特快線,並取道呈祥道及大埔道而不經長沙灣及深水埗,只於平日早上繁忙時間服務。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[4]
- 2018年4月23日:35X線增設回程服務,於星期一至六18:00-22:30由尖沙咀東開往安蔭[5]。
- 2018年6月25日:35A線往尖沙咀東方向取消大南西街站,改停光昌街。[6]
- 2020年12月21日:調低北葵涌街市往安蔭分段收費至$3.2。[7]
- 2022年8月22日:35X線往安蔭方向改經大埔道、呈祥道及青山公路 – 葵涌段,不經西九龍走廊及葵涌道,並修改北葵涌一帶的行車路線,先途經石籬(大隴街)總站、石排街,再前往石蔭及安蔭;增設由鐘山台往安蔭的$6.0分段收費。[8]
服務時間及班次
- 35A
安蔭開 |
尖沙咀東開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
服務日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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星期一至五 |
05:30-07:00 |
10 |
星期一至五 |
06:30-14:00 |
15
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07:00-08:20 |
5 |
14:00-15:00 |
12
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08:20-09:40 |
8 |
15:00-16:10 |
10
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09:50 |
16:10-17:42 |
7-8
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10:00-14:00 |
12 |
17:42-19:06 |
12
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14:00-19:30 |
15 |
19:06-23:51 |
15
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19:30-23:30 |
20 |
23:51-00:30 |
13
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星期六 |
05:30-07:30 |
10 |
星期六 |
06:30-07:30 |
20
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07:30-08:40 |
7 |
07:30-08:30 |
15
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08:40-09:20 |
8 |
08:30-14:30 |
12
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09:20-10:50 |
9 |
14:30-15:00 |
10
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10:50-12:30 |
10 |
15:00-17:40 |
8
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12:30-14:00 |
9 |
17:40-17:52 |
12
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14:00-15:00 |
12 |
17:52-00:30 |
14/15
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15:00-17:00 |
15 |
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17:00-18:30 |
10
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18:30-20:30 |
15
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20:30-23:30 |
20
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星期日及公眾假期 |
05:30-08:00 |
15 |
星期日及公眾假期 |
06:30-10:30 |
20
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08:00-09:00 |
12 |
10:30-12:15 |
15
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09:00-10:00 |
10 |
12:15-18:45 |
10
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10:00-11:00 |
12 |
18:45-23:45 |
12
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11:00-18:00 |
10 |
23:45-00:30 |
15
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18:00-18:30 |
15 |
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18:30-23:30 |
20
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- 35X
安蔭開 |
尖沙咀東開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
服務日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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星期一至六 |
07:35、07:55 |
星期一至六 |
18:00-22:30 |
30
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- 星期日及公眾假期不設服務
收費
路線
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全程收費
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分段收費
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35A
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$8.5
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35X
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$9.7
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- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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八達通轉乘優惠
- 35A
乘客登上35A線往尖沙咀後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘18往愛民,或從18往深水埗登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘35A線往安蔭,次程可獲$4.2車資折扣優惠。
- 35A、35X
使用車輛
由於本路線駛經按1960年代水平建設的石籬邨屋邨通道,所以很少派出以後軸驅動的12米巴士(包括富豪B9TL及富豪超級奧林比安12米巴士),以免影響其他道路使用者及行人安全(後軸驅動的12米巴士於大隴街左轉入圍乪街及於圍乪街左轉入石排街需要「偷位」才能轉彎)。但事實上九巴曾於2011年9月中至2012年3月中派出歐盟五型的富豪B9TL作為本線的主力,但後來已被調走。另外,由於本線行經彌敦道,途經低排區,所以本線所有巴士均配備歐盟五型引擎。
本線用車為21輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)空調巴士,均屬荔枝角車廠。
車隊編號
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車牌
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ATENU526
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TK6529
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ATENU604
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TN 744
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ATENU682
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TP8557
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ATENU704
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TR4432
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ATENU711
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TR4553
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ATENU712
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TR4780
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ATENU713
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TR4966
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ATENU722
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TR7424
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ATENU723
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TR7550
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ATENU725
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TR7927
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ATENU726
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TR8167
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ATENU732
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TR9082
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ATENU735
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TR9692
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ATENU746
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TS3541
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ATENU747
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TS3575
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ATENU749
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TS4046
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ATENU750
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TS4966
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ATENU751
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TS5547
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ATENU753
|
TS5970
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ATENU770
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TT7012
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ATENU771
|
TT7692
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行車路線
- 35A/35X
安蔭開經:安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石宜路、和宜合道、大隴街、石籬(大隴街)巴士總站、大隴街、圍乪街、石排街、青山公路-葵涌段、蝴蝶谷道、長沙灣道、彌敦道、梳士巴利道、康莊道及康達徑。
- 35X依35A原線駛至青山公路-葵涌段後,改經呈祥道、大埔道,然後返回彌敦道35A原線,而不經斜體字之路段。
尖沙咀東開經:科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、青山道、青山公路-葵涌段、和宜合道、大隴街、石籬(大隴街)巴士總站、大隴街、圍乪街、石排街、大白田街、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街。
- 35X依35A原線駛至長沙灣道後,改經大埔道、呈祥道,然後返回青山公路-葵涌段35A原線,而不經斜體字之路段。
35A線具體停站請參考資訊框[1]。
35X線具體停站請參考資訊框[2]。
客量
35A線未延長至尖沙咀前,只往來安蔭及深水埗碼頭,行走範圍有限,往深水埗方向更要途經青山道及東京街,再加上班次疏落,客量持續偏低,九巴對路線已作放棄態度。
由於41A線由深水埗碼頭延長至尖沙咀東後客量大增,35A線於1996年5月跟隨41A線大幅延長至尖沙咀東,並取代235X線,來回程改經青山公路(葵涌段)及全段長沙灣道,同時增派空調巴士行走及加密班次,客量因此大增,經常頂閘。由一條殘線搖身變成北葵涌的主要對外路線,頂閘情況尤其於下午繁忙時間最為甚,巴士大多上青山公路前便已告頂閘,往往導致部份華員邨甚或長沙灣道沿線乘客無法上車。
但由於本線行走整條長沙灣道及彌敦道,全程行車時間頗長,九巴於2015年3月增設輔助線35X,取道呈祥道及大埔道而不經長沙灣及深水埗,只於平日早上繁忙時間服務。之後再於2018年4月增設回程服務,於星期一至六由尖沙咀東開往安蔭。
參考資料
外部連結
- 九巴
- 其他