公共交通費用補貼計劃(英語:Public Transport Fare Subsidy Scheme,下稱「計劃」)是香港一項由運輸署執行,涵蓋大部分公共交通的補貼乘客計劃,2019年1月1日起推行[1]。計劃免申請及入息審查,乘客須使用八達通繳付車費及/或使用指定車船票,以享有補貼。[2][3]。
計劃內每張八達通每月公共交通開支若達致政府公佈的支出下限,政府會為超出的開支提供補貼,並設有補貼上限[4]。首次補貼在2019年2月16日起發放,涉款共1.86億元,超過230萬名市民受惠[5]。
計劃目的及特色
- 政府推出計劃旨在為日常使用公共交通,而公共交通開支較高的市民減輕負擔。
- 計劃簡單、易明,操作簡便。市民毋須申請,亦不設年齡及入息水平限制。
- 計劃下市民仍可繼續受惠於政府及各公共交通營辦商所提供的優惠。市民在這些優惠計劃下付出的實際交通開支(包括長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃扣除政府資助後之應付交通開支),會被計算入每月公共交通費用開支之內。[6]
- 由2020年1月1日起,補貼比率提升至三分之一,每月補貼上限亦提高至400元。[7]
涵蓋的公共交通服務及車船票
- 除特別註明,以上交通開支由2019年1月1日起包括補貼計劃內。
查閱公共交通開支及領取補貼
八達通
市民可經本計劃網頁、熱線(+852)2969 5500或八達通手機應用程式查閱過往月份公共交通開支。[13]
領取補貼方面,市民可在每月16日或之後,經:
領取上一個月補貼。補貼需要在發放後3個月內領取。[14]
AlipayHK
市民可經本計劃網頁、熱線(+852)3002 0905或AlipayHK手機應用程式查閱過往月份公共交通開支。
領取補貼方面,市民可在每月16日或之後,經AlipayHK手機應用程式領取上一個月補貼。補貼需要在發放後3個月內領取。
歷史
2017年度《施政報告》中首次提出本計劃,並在2018年度《施政報告》中落實。[17][18]
以下是歷來補貼計劃詳情
開始日期 |
每月支出下限 |
扣除每月支出下限後的交通費補貼比率 |
每月補貼上限 |
相當每月總交通費支出補貼上限 |
備註
|
2019年1月1日 |
HK$400 |
25% |
HK$300 |
HK$1,600 |
計劃開始
|
2020年1月1日 |
1/3 |
HK$400 |
[歷史 1][7]
|
2020年7月1日 |
HK$200 |
HK$1,400 |
[歷史 2]
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2021年4月1日 |
HK$500 |
HK$1,700 |
[歷史 3]
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2022年1月1日 |
HK$400 |
HK$400 |
HK$1,600 |
臨時特別措施屆滿,回復正常門檻
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2022年5月1日 |
HK$200 |
HK$500 |
HK$1,700 |
[歷史 4]
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2023年11月1日 |
HK$400 |
HK$400 |
HK$1,600 |
臨時特別措施屆滿,回復正常門檻
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- ^ 《2019年度香港行政長官施政報告》建議
- ^ 為減低2019冠狀病毒病疫情對市民的影響,原擬由2020年7月至12月調低每月支出下限,後於《2020年度香港行政長官施政報告》宣佈延長至2021年6月30日。
- ^ 為減低4間專營巴士公司、新渡輪及港九小輪調高票價對市民的影響,調低每月支出下限期間延長至2021年12月31日止,且由同年4月至12月調高每月補貼上限。
- ^ 為紓緩2019冠狀病毒病第5波疫情對市民的影響,由2022年5月至10月調低每月支出下限及調高補貼上限,並於《2022年度香港行政長官施政報告》及《2023年至2024年度香港政府財政預算案》兩度延長至2023年10月31日。
註釋
參考資料
相關條目
外部連結