PROFILPELAJAR.COM

Дуэйн Картер
Дуэйн Картер
Гражданство	США
Дата рождения	5 мая 1913
Место рождения	Фресно, Калифорния, США;
Дата смерти	7 мая 1993 (80 лет)
Место смерти	Индианаполис, США;
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	8 (1950-1955, 1959-1960)
Автомобили	Stevens, Kuzma, Kurtis Kraft
Гран-при	8
Дебют	Инди-500 1950
Последний Гран-при	Инди-500 1960
3 (Инди-500 1953)	4 (Инди-500 1951)
	Медиафайлы на Викискладе

Дуэ́йн Ка́ртер (англ. Duane Carter; 5 мая 1913 (1913-05-05), Фресно — 17 мая 1993, Индианаполис) — американский автогонщик. Участвовал в гонках миджеткаров, спринткаров и IndyCar.^[1] Картер родился в Фресно, Калифорния и умер в Индианаполисе. Его сын Панчо, который также участвовал в IndyCar, вместе с Джонни Парсонсом (который помог ему подняться^[2]).

Гоночная карьера

Миджеткары

Картер впервые начал соревноваться на гоночных миджеткарах на 300-метровой трассе с естественным покрытием в западной части Фресно, когда он обучался в университете Фресно. Он был одним из шести гонщиков, кто отправился на стадион «Вестерн Спрингс» в новозеландский Окленде в 1937. Он последовательно побеждал на деревянном треке в Натли в 1939, когда будущий журналист Крис Экономаки был его неофициальным руководителем. В 1940 Дуэйн стал обладателем титула Detroit VFW Motor Speedway, а в 1942 году чемпионом на трассе Спортсмен Парк в Кливленде. В 1947 американец одержал победу на 500 милях лос-анджелесского автодрома, хотя первоначально по ошибке победителем был назван Дэнни Окс.^[1]

Спринткары

Он перешёл в гонки спринткаров и выиграл среднезападный дивизион.^[1]

Инди-500

Картер принял участие в сериях AAA и USAC гонок чампкаров, участвуя в 1948—1955, 1959—1960 и 1963 сезонах, всего стартовав 47 раз, включая Индианаполис-500 в каждом сезоне. Дуэйн финишировал в первой десятке 23 раза, а его лучшим результатом стало второе место в 1953 в Финиксе.

Карьера в чемпионате мира Формулы-1

Индианаполис 500 проходил в рамках мирового чемпионата FIA с 1950 по 1960 года включительно. Гонщики участвовавшие в Инди-500 получали очки личного зачёта. Дуэйн Картер принял участие в восьми гонках чемпионата, один раз финишировал на подиуме и набрал всего 6.5 очков.

Руководитель USAC

Картер ушёл из соревнований в 1956, чтобы стать руководителем USAC. Он возвратился в соревнования в 1959 после того как его должность руководителя занял Хенри Бэнкс.^[1]

Награды

Он был включён в национальный зал славы спринткаров в 1991.
Он был включён в национальный зал славы автогонщиков миджеткаров в 1989.^[1]

Результаты выступлений в Инди-500

Год	Болид	Старт	Время в квалификации	Ранг	Финиш	Круги	Сход	Шасси	Мотор
1948	16	29	126,015	11	22	59	Потеря колеса	Wetteroth	Offy
1949	17	5	128,233	12	14	182	Разворот	Stevens	Offy
1950	18	13	131,666	12	12	133	Финишировал	Stevens	Offy
1951	27	4	133,749	15	8	180	Финишировал	Deidt	Offy
1952	1	6	135,522	16	4	200	Финишировал	Lesovsky	Offy
1953	4	27	135,267	31	24	94	Зажигание	Lesovsky	Offy
	3*	-	-	-	3	200	Финишировал	Kurtis Kraft	Offy
1954	16	8	138,238	20	15	196	Финишировал	Kurtis Kraft	Offy
	34**	-	-	-	4	200	Финишировал	Kurtis Kraft	Offy
1955	98	18	139,330	19	11	197	Финишировал	Kuzma	Offy
1959	37	12	142,795	17	7	200	Финишировал	Kurtis Kraft	Offy
1960	17	27	142,631	28	12	200	Финишировал	Kuzma	Offy
1963	83	15	148,002	30	23	100	Rod	Thompson	Chevrolet
Всего						1741

Старты	11
Поулы	0
Первый ряд	0
Победы	0
Топ-5	3
Топ-10	5
Сходы	4

* Взял автомобиль Сэма Хэнкса

** Взял автомобиль Троя Ратмана

Картер проехал более 7000 километров в Индианаполисе и не лидировал ни на одном круге. Это является четвёртым результатом за всю историю.

Результаты выступлений в Формуле-1

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Место	Очки
1950	Belanger	Stevens	Offenhauser 3,0 L4 S	F	ВЕЛ	МОН	500 12	ШВА	БЕЛ	ФРА	ИТА				—	0
1951	Mobilgas	Deidt FD	Offenhauser 4,5 L4	F	ШВА	500 8	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	ИСП			—	0
1952	Belanger Motors	Lesovsky	Offenhauser 4,5 L4	F	ШВА	500 4	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	НИД	ИТА			13	3
1953	Bardahl/Ed Walsh	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser 4,5 L4	F	АРГ	500 3^[3]	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА		13	2
1953	Bardahl/Ed Walsh	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser 4,5 L4	F	АРГ	500 24	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА		13	2
1954	Automobile Shippers/Casaroll	Kurtis Kraft 4000/500A	Offenhauser 4,5 L4	F	АРГ	500 4^[4]	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП		23	1,5
1955	JC Agajanian	Kuzma	Offenhauser 4,5 L4	F	АРГ	МОН	500 11	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА				—	0
1959	Smokey Yunick	Kurtis Kraft	Offenhauser 4,5 L4	F	МОН	500 7	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ПОР	ИТА	США		—	0
1960	Thompson/ Ensley & Murphy	Kuzma	Offenhauser 4,5 L4	F	АРГ	МОН	500 12	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ПОР	ИТА	США	—	0

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame Архивировано 27 сентября 2007 года.
↑ Biography Архивировано 29 сентября 2007 года. Джонни Парсонс в национальном зале славы автогонщиков миджеткаров
↑ После 151 круга Хэнкс передал автомобиль Картеру. Гонщики разделили очки за третье место.
↑ После 76 кругов отдал автомобиль Тигу. Позже этот автомобиль был передан Джексону,потом Беттенхаузену, а потом снова Джексону, в результате все четверо были классифицированы на 15-м месте. Также после 130 кругов Картер заменил Троя Раттмена за рулем его болида, разделил с ним очки за четвертое место.

Ссылки

Дуэйн Картер на сайте wildsoft.motorsport.com

[NMARHOF-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame Архивировано 27 сентября 2007 года.

[2] Biography Архивировано 29 сентября 2007 года. Джонни Парсонс в национальном зале славы автогонщиков миджеткаров

[3] После 151 круга Хэнкс передал автомобиль Картеру. Гонщики разделили очки за третье место.

[4] После 76 кругов отдал автомобиль Тигу. Позже этот автомобиль был передан Джексону,потом Беттенхаузену, а потом снова Джексону, в результате все четверо были классифицированы на 15-м месте. Также после 130 кругов Картер заменил Троя Раттмена за рулем его болида, разделил с ним очки за четвертое место.

[1]

[2]

[3]

[4]