Трой Ра́ттмен (англ. Troy Ruttman, 11 марта 1930, Мурленд, Оклахома — 19 мая 1997, Лейк-Хавасу-Сити, Аризона) — американский автогонщик, победитель 500 миль Индианаполиса 1952 года, пилот ChampCar.
Карьера
Трой Раттмен начал выступления в автоспорте в 1949 году. В 1952 стал самым молодым победителем 500 миль Индианаполиса, став самым молодым победителем этапа чемпионата мира по автогонкам "Формула-1", вплоть до Гран-при Венгрии 2003 года. В чемпионате Формулы-1 этого года он стал седьмым. Правда, уже скоро Раттмен едва не погиб на гонке в Седар-Рэпидс, Айова. Он был серьёзно травмирован и не выступал до 1954.
После этого, помимо Индианаполиса, Трой Раттмен выступал редко. В 1957 Трой стал вторым в Two Worlds Trophy (Монца). В 1958 Раттмен принял участие в Гран-при Франции и Германии в Формуле-1 (на Maserati). А в 1960 американец вернулся на «Кирпичницу». Последняя его гонка там прошла в 1964.
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
| Сезон |
Команда |
Шасси |
Двигатель |
Ш |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Место |
Очки
|
| 1950
|
Bowes Seal
Fast Racing
|
Lesovsky
|
Offenhauser
3,0 L4S
|
F
|
ВЕЛ
|
МОН
|
500
15
|
ШВА
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ИТА
|
|
|
|
|
—
|
0
|
| 1951
|
Agajanian
Featherweight
|
Kurtis
Kraft
|
Offenhauser
3,0 L4S
|
F
|
ШВА
|
500
23
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
ИСП
|
|
|
|
—
|
0
|
| 1952
|
J. C. Agajanian
|
Kuzma
|
Offenhauser
3,0 L4S
|
F
|
ШВА
|
500
1
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
НИД
|
ИТА
|
|
|
|
7
|
8
|
| 1954
|
Automobile
Shippers/Casaroll
|
Kurtis
Kraft 500A
|
Offenhauser
3,0 L4S
|
F
|
АРГ
|
500
4[1]
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ШВА
|
ИТА
|
ИСП
|
|
|
23
|
1,5
|
| 1955
|
Novi Air
Conditioner
|
Kurtis
Kraft FD
|
Novi C
|
F
|
АРГ
|
МОН
|
500
НКВ
|
БЕЛ
|
НИД
|
ВЕЛ
|
ИТА
|
|
|
|
|
—
|
0
|
| 1956
|
John Zink
|
Kurtis
Kraft 500C
|
Offenhauser
3,0 L4S
|
F
|
АРГ
|
МОН
|
500
31
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
|
|
|
—
|
0
|
| 1957
|
John Zink
|
Watson
|
Offenhauser
3,0 L4S
|
F
|
АРГ
|
МОН
|
500
31
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ПЕС
|
ИТА
|
|
|
|
—
|
0
|
| 1958
|
Agajanian
|
Kuzma
|
Offenhauser
3,0 L4S
|
F
|
АРГ
|
МОН
|
НИД
|
500
НКВ
|
|
|
|
|
|
|
|
—
|
0
|
Scuderia
Centro Sud
|
Maserati
250F
|
Maserati 250F
2,5 L6
|
P
|
|
|
|
|
БЕЛ
|
ФРА
10
|
ВЕЛ
|
ГЕР
НС
|
ПОР
|
ИТА
|
МАР
|
| 1960
|
John Zink
Heater
|
Watson
|
Offenhauser
3,0 L4S
|
F
|
АРГ
|
МОН
|
500
20
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ПОР
|
ИТА
|
США
|
|
—
|
0
|
Примечания
- ↑ После 130 кругов дистанции отдал автомобиль Картеру, разделил с ним очки за четвертое место.
Ссылки
