Гран-при Аргентины 1957 года
исп. Vo Gran Premio de la Republica Argentina
Дата	13 января 1957 года
Место	Аргентина, Буэнос-Айрес
Трасса	Буэнос-Айрес (3912 м)
Дистанция	100 кругов, 391,200 км
Погода	Солнечно, жарко, сухо
Поул
1:42,6 (137,3 км/ч)	Стирлинг Мосс Maserati
Быстрый круг
1:44,7 (134,5 км/ч) 75-й круг	Стирлинг Мосс Maserati
Подиум
Победитель	Хуан-Мануэль Фанхио Maserati
2-е место	Жан Бера Maserati
3-е место	Карлос Мендитеги Maserati
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1957 года, этап № 1 из 8 Зачётная гонка № 57

Гран-при Аргентины 1957 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1957 года. Автогонки прошли 13 января 1957 года на трассе Буэнос-Айрес.

Фанхио ушёл из Ferrari, чтобы вместе с Maserati выиграть пятый чемпионский титул на модифицированном автомобиле 250F. Даже без него у Ferrari был один из сильнейших составов в истории команды: к Коллинзу, Муссо и Кастеллотти присоединился Хоторн, перешедший из BRM. Так как на гонку не приехали британские команды, Стирлинг Мосс, подписавший контракт с командой Vanwall, на одну гонку присоединился к Maserati. На старте у Мосса сломался дроссель, и он потерял 10 кругов на его починку. У всех Ferrari были ужасные проблемы со сцеплением Коллинз, Муссо и Хоторн завершили гонку через 7 кругов после старта. Коллинз и Вольфганг фон Трипс проехали часть гонки на Ferrari Пердизы в попытке остановить Maserati, но они были бессильны и Maserati заняла четыре первых места на финише. Мосс провёл рестарт и установил быстрейший круг гонки и в итоге финишировал восьмым.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	2	Хуан-Мануэль Фанхио	Maserati	P	100	3:00:55,9	8
2	3	6	Жан Бера	Maserati	P	100	+0:18,3	6
3	8	8	Карлос Мендитеги	Maserati	P	99	+1 круг	4
4	9	22	Харри Шелл	Maserati	P	98	+2 круга	3
5	10	20	Альфонсо де Портаго	Ferrari	Е	49	+2 круга	1
			Хосе-Фройлан Гонзалес			49		1
6	11	18	Чезаре Пердиза	Ferrari	Е	30	+2 круга
			Питер Коллинз			35
			Вольфганг фон Трипс			33
7	13	24	Йо Бонниер	Maserati	P	95	+5 кругов
8	1	4	Стирлинг Мосс	Maserati	P	93	+7 кругов	1
9	12	26	Алессандро де Томазо	Ferrari	P	91	+9 кругов
10	14	28	Луиджи Пьотти	Maserati	P	90	+10 кругов
Сход	4	14	Эудженио Кастеллотти	Ferrari	Е	75	Потеря колеса
Сход	7	16	Майк Хоторн	Ferrari	Е	35	Сцепление
Сход	6	12	Луиджи Муссо	Ferrari	Е	31	Сцепление
Сход	5	10	Питер Коллинз	Ferrari	Е	26	Сцепление

• Круги лидирования: Жан Бера 8 кругов (1-2, 9-12, 81, 84); Эудженио Кастеллотти 6 кругов (3-8); Питер Коллинз 13 кругов (13-25); Хуан-Мануэль Фанхио 73 круга (26-80, 82-83, 85-100).
• Обмен автомобилями:
  • Автомобиль №20: Альфонсо де Портаго (49 кругов) и Хосе-Фройлан Гонзалес (49 кругов). Они разделили два очка за пятое место.
  • Автомобиль №18: Чезаре Пердиза (30 кругов), Питер Коллинз (35 кругов) и Вольфганг фон Трипс (33 круга).
• Дебют в Гран-при: Алессандро де Томазо.
• Последние появление в Гран-при для: Эудженио Кастеллотти (он погиб двумя месяцами позднее на тестах Ferrari в Модене), Чезаре Пердиза и Альфонсо де Портаго.
• Первый в карьере: Карлос Мендитеги (подиум).

• Гран-при Аргентины 1957 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Аргентины 1957 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Аргентины 1957 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• Аргентина'57: Карлос Мендитеги  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 27 декабря 2022.