После отсутствия на предыдущем этапе снова приняли участие команды Vanwall и BRM, так что Стирлинг Мосс снова сел за руль привычного автомобиля. На его место в команде Роба Уокера был приглашен француз Морис Трентиньян. На старте вперёд вышел Жан Бера, который лидировал вплоть до 27 круга, после чего у него отказали тормоза и он сошёл. После этого вперёд вышел Хоторн на Ferrari, ведущий плотную борьбу с Моссом. На 38 круге Мосс сошёл, а на 47 круге его примеру последовал и Хоторн — не выдержал топливный насос. Грэм Хилл, проводивший свою дебютную гонку, сошёл на 69 круге, занимая четвёртое место. Стюарт Льюис-Эванс и Тони Брукс также сошли, после чего на первом месте уже окончательно утвердился Трентиньян. Тем самым он принёс команде Роба Уокера вторую победу подряд.
Lotus 12, Шасси № 353, которое использовал Грэм Хилл в своём первом Гран-при (фото 2010 года)
На этом гран-при состоялся дебют будущего двукратного чемпиона мира Грэма Хилла, а также команды Лотус. Ветеран Луи Широн, напротив, этим гран-при завершил карьеру. Впервые победа досталась автомобилю, обутому в резину Dunlop.
Так же на этом гран-при дебютировал в качестве гонщика будущий глава Формулы-1 Берни Экклстоун
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
