Гран-при Монако 2013 года
Гран-при Мона́ко 2013 года (официально LXXI Grand Prix de Monaco) — автогонка, шестой этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2013 года, проходивший с 23 по 26 мая на городской трассе Монте-Карло, Монако[1]. Этот Гран-при стал юбилейным, шестидесятым Гран-при Монако, прошедшем в рамках чемпионата мира «Формулы-1», и 71-м Гран-при Монако за всю историю мирового автоспорта.
Лидируя от старта до самого финиша, победу в гонке одержал Нико Росберг (Mercedes). К слову, ровно тридцать лет назад победу на Гран-при Монако праздновал отец Нико — Кеке Росберг. Таким образом, Нико стал первым сыном победителя, также одержавшим победу на трассе Монте-Карло[2]. Со вторым результатом в гонке финишировал Себастьян Феттель (Red Bull), замкнул призовую тройку ещё один гонщик команды Red Bull — Марк Уэббер. Стартовавший вместе с Росбергом с первой линии стартового поля Льюис Хэмилтон, также выступающий за команду Mercedes, финишировал на четвёртой позиции.
Свободные заезды
Все три сессии свободных заездов прошли без замен в командах — на трассу вышли только действующие гонщики[3].
За три сессии свободных заездов Ромен Грожан (Lotus) трижды попадал в аварии, в которых он, к счастью, никак не пострадал. Первое столкновение случилось за 58 минут до конца второй сессии (в четверг), когда Грожан разбил свой автомобиль на выходе из поворота St. Devote[3]. В середине третьей сессии (в субботу) Грожан допустил контакт автомобиля с барьером, в результате чего сместилось с диска заднее левое колесо, но Ромен смог добраться до боксов своим ходом[4]. А чуть позже, на последних минутах третьей сессии, автомобиль Грожана пострадал в третий раз — произошло его столкновение с барьером безопасности в первом повороте, в результате чего сессия финишировала под красными флагами[4]. Механикам команды Lotus удалось полностью восстановить автомобиль Грожана, и он принял участие в квалификации.
Помимо Грожана, ещё двоим гонщикам не удалось избежать аварий по ходу третьей сессии свободных заездов. Так, за 24 минуты до конца сессии Фелипе Масса (Ferrari), из-за технических проблем с автомобилем, попал в серьёзную аварию в первом повороте[4]. Гонщик не пострадал, но сессия была прервана красными флагами на восемь минут. Почти сразу же после её возобновления, в повороте у Казино, о барьер безопасности разбил свой автомобиль Адриан Сутиль (Force India). Гонщик также не пострадал[4]. Механикам удалось полностью восстановить автомобиль Сутиля для его участия в квалификации. А вот для автомобиля Массы последствия столкновения оказались более серьёзными — механикам пришлось заменить коробку передач, но он так и не смог принять участие в квалификации[4].
Квалификация
Погода внесла свои коррективы — за полчаса до начала квалификации начался дождь[5]. Из-за этого все гонщики были вынуждены начать первую сессию на промежуточной резине. Уже через минуту после её старта, перед третьим поворотом остановился автомобиль Жюля Бьянки — из машины шёл дым[5]. На трассе появились жёлтые флаги. Из-за неважного состояния трассы, которая была открыта для общественного доступа в пятницу[4], и, к тому же, была мокрой от дождя, гонщикам не удалось пройти первый сегмент квалификации в максимально возможном для данной трассы темпе. По итогам первого сегмента квалификации протокол возглавил Пастор Мальдонадо, с результатом — 1:23,452[5]. Ещё одному гонщику удалось добиться весомого для себя результата — гонщик Caterham Гидо ван дер Гарде впервые за карьеру в «Формуле-1» смог пройти во вторую сессию[5]. По итогам первой сессии из дальнейшей борьбы выбыли: Пол ди Реста, Шарль Пик, Эстебан Гутьеррес, Макс Чилтон, Жюль Бьянки и Фелипе Масса, который в течение всего первого сегмента квалификации так и не выехал на трассу[5].
Гонщики, продолжившие участие в квалификации, на старт второй сессии вновь вышли на промежуточной резине — несмотря на то, что дождя уже не было и трасса, в целом, подсыхала, в некоторых поворотах асфальт всё ещё был влажным. Первым на слики перешёл Гидо ван дер Гарде, вскоре его примеру последовали и остальные гонщики. Поскольку состояние трассы постоянно улучшалось, гонщикам с каждым новым кругом удавалось наращивать темп. В итоге, лучшим во втором сегменте стал Себастьян Феттель, показавший результат — 1:15,988[5]. Из дальнейшей борьбы выбыли: Нико Хюлькенберг, Даниэль Риккардо, Ромен Грожан, Валттери Боттас, Гидо ван дер Гарде и Пастор Мальдонадо[5].
Третью сессию квалификации все участвующие в ней гонщики начали на сликах. После первых быстрых кругов протокол возглавил Себастьян Феттель, показавший время: 1:14,333[5]. Но этот результат не стал лучшим в квалификации — за последнюю минуту, остававшуюся до завершения квалификации, он был улучшен трижды: сначала коллегой Феттеля по команде Марком Уэббером, чей результат, в свою очередь, превзошёл Льюис Хэмилтон[5]. Ну а победителем квалификации и обладателем поул-позиции на Гран-при Монако 2013 года — в третьей гонке подряд и четвёртый раз за карьеру — стал гонщик команды Mercedes Нико Росберг[5].
Место |
№ |
Гонщик |
Команда |
Часть 1 |
Часть 2 |
Часть 3 |
Старт
|
1
|
9
|
Нико Росберг
|
Mercedes
|
1:24,620
|
1:16,135
|
1:13,876
|
1
|
2
|
10
|
Льюис Хэмилтон
|
Mercedes
|
1:23,779
|
1:16,265
|
1:13,967
|
2
|
3
|
1
|
Себастьян Феттель
|
Red Bull-Renault
|
1:24,243
|
1:15,988
|
1:13,980
|
3
|
4
|
2
|
Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault
|
1:25,352
|
1:17,322
|
1:14,181
|
4
|
5
|
7
|
Кими Райкконен
|
Lotus-Renault
|
1:25,835
|
1:16,040
|
1:14,822
|
5
|
6
|
3
|
Фернандо Алонсо
|
Ferrari
|
1:23,712
|
1:16,510
|
1:14,824
|
6
|
7
|
6
|
Серхио Перес
|
McLaren-Mercedes
|
1:24,682
|
1:17,748
|
1:15,138
|
7
|
8
|
15
|
Адриан Сутиль
|
Force India-Mercedes
|
1:25,108
|
1:17,261
|
1:15,383
|
8
|
9
|
5
|
Дженсон Баттон
|
McLaren-Mercedes
|
1:23,744
|
1:17,420
|
1:15,647
|
9
|
10
|
18
|
Жан-Эрик Вернь
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:23,699
|
1:17,623
|
1:15,703
|
10
|
11
|
11
|
Нико Хюлькенберг
|
Sauber-Ferrari
|
1:25,547
|
1:18,331
|
|
11
|
12
|
19
|
Даниэль Риккардо
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:24,852
|
1:18,344
|
|
12
|
13
|
8
|
Ромен Грожан
|
Lotus-Renault
|
1:23,738
|
1:18,603
|
|
13
|
14
|
17
|
Валттери Боттас
|
Williams-Renault
|
1:24,681
|
1:19,077
|
|
14
|
15
|
21
|
Гидо ван дер Гарде
|
Caterham-Renault
|
1:26,095
|
1:19,408
|
|
15
|
16
|
16
|
Пастор Мальдонадо
|
Williams-Renault
|
1:23,452
|
1:21,688
|
|
16
|
17
|
14
|
Пол ди Реста
|
Force India-Mercedes
|
1:26,322
|
|
|
17
|
18
|
20
|
Шарль Пик
|
Caterham-Renault
|
1:26,633
|
|
|
18
|
19
|
12
|
Эстебан Гутьеррес
|
Sauber-Ferrari
|
1:26,917
|
|
|
19
|
20
|
23
|
Макс Чилтон
|
Marussia-Cosworth
|
1:27,303
|
|
|
20
|
107% от времени лидера первой сессии: 1:29,293
|
21
|
22
|
Жюль Бьянки
|
Marussia-Cosworth
|
Без врем.
|
|
|
21
|
22
|
4
|
Фелипе Масса
|
Ferrari
|
Без врем.
|
|
|
22
|
Источник:[5]
|
Гонка
Место |
С |
+/- |
№ |
Гонщик |
Команда |
Ш |
Круги |
Время/причина схода |
Скорость |
Пит |
Типы шин |
О
|
1
|
1
|
▬
|
9
|
Нико Росберг
|
Mercedes
|
P
|
78
|
2:17:52,056 |
113,378 |
1
|
SSS
|
25
|
2
|
3
|
▲1
|
1
|
Себастьян Феттель
|
Red Bull-Renault
|
P
|
78
|
+3,888 |
113,325 |
1
|
SSS
|
18
|
3
|
4
|
▲1
|
2
|
Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault
|
P
|
78
|
+6,314 |
113,291 |
1
|
SSS
|
15
|
4
|
2
|
▼2
|
10
|
Льюис Хэмилтон
|
Mercedes
|
P
|
78
|
+13,894 |
113,188 |
1
|
SSS
|
12
|
5
|
8
|
▲3
|
15
|
Адриан Сутиль
|
Force India-Mercedes
|
P
|
78
|
+21,477 |
113,084 |
1
|
SSS
|
10
|
6
|
9
|
▲3
|
5
|
Дженсон Баттон
|
McLaren-Mercedes
|
P
|
78
|
+23,103 |
113,062 |
1
|
SSS
|
8
|
7
|
6
|
▼1
|
3
|
Фернандо Алонсо
|
Ferrari
|
P
|
78
|
+26,734 |
113,013 |
1
|
SSS
|
6
|
8
|
10
|
▲2
|
18
|
Жан-Эрик Вернь
|
Toro Rosso-Ferrari
|
P
|
78
|
+27,223 |
113,006 |
1
|
SSS
|
4
|
9
|
17
|
▲8
|
14
|
Пол ди Реста
|
Force India-Mercedes
|
P
|
78
|
+27,608 |
113,001 |
1
|
SSS
|
2
|
10
|
5
|
▼5
|
7
|
Кими Райкконен
|
Lotus-Renault
|
P
|
78
|
+36,582 |
112,879 |
2
|
SSSS
|
1
|
11
|
11
|
▬
|
11
|
Нико Хюлькенберг
|
Sauber-Ferrari
|
P
|
78
|
+42,572 |
112,797 |
1
|
SSS
|
|
12
|
14
|
▲2
|
17
|
Валттери Боттас
|
Williams-Renault
|
P
|
78
|
+42,691 |
112,796 |
1
|
SSS
|
|
13
|
19
|
▲6
|
12
|
Эстебан Гутьеррес
|
Sauber-Ferrari
|
P
|
78
|
+43,212 |
112,789 |
2
|
SSSS
|
|
14
|
20
|
▲6
|
23
|
Макс Чилтон
|
Marussia-Cosworth
|
P
|
78
|
+49,885 |
112,698 |
3
|
SSSS
|
|
15
|
15
|
▬
|
21
|
Гидо ван дер Гарде
|
Caterham-Renault
|
P
|
78
|
+1:02,590 |
112,526 |
3
|
SSSSS
|
|
16
|
7
|
▼9
|
6
|
Серхио Перес
|
McLaren-Mercedes
|
P
|
72
|
+6 кругов/сход |
110,748 |
1
|
SSS
|
|
Сход
|
13
|
▼4
|
8
|
Ромен Грожан
|
Lotus-Renault
|
P
|
63
|
авария |
— |
2
|
SSSS
|
|
Сход
|
12
|
▼6
|
19
|
Даниэль Риккардо
|
Toro Rosso-Ferrari
|
P
|
61
|
авария |
— |
1
|
SSS
|
|
Сход
|
21
|
▲2
|
22
|
Жюль Бьянки
|
Marussia-Cosworth
|
P
|
58
|
тормоза |
— |
2
|
SSS
|
|
Сход
|
16
|
▼4
|
16
|
Пастор Мальдонадо
|
Williams-Renault
|
P
|
44
|
авария |
— |
2
|
SSS
|
|
Сход
|
22
|
▲1
|
4
|
Фелипе Масса
|
Ferrari
|
P
|
28
|
авария |
— |
1
|
SS
|
|
Сход
|
18
|
▼4
|
20
|
Шарль Пик
|
Caterham-Renault
|
P
|
7
|
коробка передач |
— |
0
|
S
|
|
Источник[2]
|
Положение в чемпионате после Гран-при
Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом WildSoft
Примечания
Ссылки
|
---|
Шестикратный | |
---|
Пятикратные | |
---|
Четырёхкратный | |
---|
Трёхкратные | |
---|
Двукратные | |
---|
Однократные | |
---|
|
|