|
Гран-при Испании 2010 года
Гран-при Испании 2010 года (официально LI Gran Premio de España) — гонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 9 мая 2010 года на трассе Каталунья, Испания. Это была первая европейская и пятая гонка сезона 2010 Формулы-1[1].
Перед Гран-при
Подготавливаясь к первой европейской гонке, многие команды серьёзно обновили свои шасси. Команда Virgin смогла решить свою проблему с маленьким размером топливного бака, увеличив колёсную базу шасси — не только для увеличения топливного бака, но и для абсолютно новой топливной системы. Помимо того, на шасси VR-01 появился «акулий плавник». Однако из-за извержений вулкана в Исландии, который прервал авиасообщение во время предыдущего Гран-при только один автомобиль удалось доработать к Барселоне, он достался Тимо Глоку. После нескольких перегревов моторов Ferrari, которые были как у основной команды, так и у клиентских команд, она получила разрешение от FIA на доработку моторов. Из-за обвинений в рекламе табачной продукции, которые вызвал штрихкод Marlboro, Ferrari удалила все его следы до начала уик-энда. Команда HRT подписала контракт с бывшим гонщиком Jaguar и Red Bull Racing Кристианом Клином в качестве тест-гонщика, дав ему возможность заменить Каруна Чандхока в первой сессии свободных заездов. Срок действия суперлицензии Клина истёк, поскольку он не участвовал в гонках более трёх лет (последний раз он участвовал в Гран-при Италии 2006 года. Австриец смог принять участие в практике, а его лицензия была возобновлена всего за десять минут до начала свободных заездов[2].
Свободные заезды
Первая сессия свободных заездов обошлась без инцидентов, за исключением момента с гонщиком Sauber Педро де ла Росой, которого развернуло и он больше не покидал боксы из-за проблем с коробкой передач. Гонщики McLaren Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон возглавили протокол вместе с Михаэлем Шумахером, который завершил сессию третьим. Позже немец признал, что обновления W01 придали ему больше уверенности. Любимец местной публики Фернандо Алонсо из Ferrari был восьмым, между гонщиками Renault Робертом Кубицей и Виталием Петровым. Хейкки Ковалайнен в очередной раз оказался быстрейшим гонщиком среди новых команд, его Lotus T127 был на четыре секунды медленнее автомобиля Хэмилтона и на две секунды гонщика Williams Нико Хюлькенберга.
Вторая сессия сложилась неприятно для Хюлькенберга. Спустя двадцать минут от начала сессии он вылетел в гравий на выходе из поворота Campsa, машину развернуло и она врезалась в защитный барьер. За несколько минут до окончания практики гонщик Toro Rosso Хайме Альгерсуари остановился на трассе из-за проблем с автомобилем. Первое время показал Себастьян Феттель, на две десятых секунды от него отстал Марк Уэббер, а Шумахер снова установил третье время. Алонсо улучшил своё время, продвинувшись на четвёртую строку протокола, в то время как гонщики McLaren в лице Хэмилтона и Баттона откатились на пятую и девятую позиции соответственно. Ярно Трулли отобрал пальму первенства среди новых команд у напарника Ковалайнена[3].
В субботней тренировке, как и в предыдущей сессии, через двадцать минут после её начала начались инциденты. При атаке поребрика в четвёртом повороте вылетели Виталий Петров и Камуи Кобаяси. Sauber C29 японца завяз в гравии, а автомобиль российского гонщика врезался в защитный барьер и был сильно повреждён. За пять минут до окончания заглох мотор Mercedes на автомобиле Адриана Сутиля. В итоге первое время осталось за Феттелем, хотя оно было медленнее, показанного им в пятницу[4].
Квалификация
Перед квалификацией гонщики Virgin и Виталий Петров получили штраф в виде потери пяти позиций на старте. Россиянин потерял позиции из-за смены коробки передач[5], а гонщики британской команды из-за того, что инженеры вовремя не предоставили информацию о передаточных числах коробки передач[6].
В первой квалификационной сессии отсеялись гонщики новых команд (среди которых Трулли показал лучшее время) и Рубенс Баррикелло. Лучшее время показал Марк Уэббер. Он смог остаться на первой строчке и во второй сессии. А в финальную часть квалификации не смогли пройти Сутиль (впервые в сезоне), де ла Роса, Хюлькенберг, Петров, Буэми, Альгерсуари и Льюцци. В заключительной части квалификации Фернандо Алонсо, выезжая из боксов, едва не задел Нико Росберга, за что впоследствии команда Ferrari получила штраф в размере 20 000 долларов[7]. Уэббер остался на первой строчке и в финальной сессии, опередив напарника по команде на одну десятую секунды. А Феттель, ставший вторым, на семь десятых секунды опередил Льюиса Хэмилтона[8]. После квалификации на машине Каруна Чандхока была заменена коробка передач и он потерял пять позиций на стартовой решётке[9].
| Место
|
№
|
Имя
|
Конструктор
|
Часть 1
|
Часть 2
|
Часть 3
|
Старт
|
| 1
|
6
|
 Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault
|
1:21,412
|
1:20,655
|
1:19,995
|
1
|
| 2
|
5
|
 Себастьян Феттель
|
Red Bull-Renault
|
1:21,680
|
1:20,772
|
1:20,101
|
2
|
| 3
|
2
|
 Льюис Хэмилтон
|
McLaren-Mercedes
|
1:21,723
|
1:21,415
|
1:20,829
|
3
|
| 4
|
8
|
 Фернандо Алонсо
|
Ferrari
|
1:21,957
|
1:21,549
|
1:20,937
|
4
|
| 5
|
1
|
Дженсон Баттон
|
McLaren-Mercedes
|
1:21,915
|
1:21,168
|
1:20,991
|
5
|
| 6
|
3
|
Михаэль Шумахер
|
Mercedes
|
1:22,528
|
1:21,557
|
1:21,294
|
6
|
| 7
|
11
|
 Роберт Кубица
|
Renault
|
1:22,488
|
1:21,599
|
1:21,353
|
7
|
| 8
|
4
|
Нико Росберг
|
Mercedes
|
1:22,419
|
1:21,867
|
1:21,408
|
8
|
| 9
|
7
|
 Фелипе Масса
|
Ferrari
|
1:22,564
|
1:21,841
|
1:21,585
|
9
|
| 10
|
23
|
 Камуи Кобаяси
|
BMW Sauber-Ferrari
|
1:22,577
|
1:21,725
|
1:21,984
|
10
|
| 11
|
14
|
Адриан Сутиль
|
Force India-Mercedes
|
1:22,628
|
1:21,985
|
|
11
|
| 12
|
22
|
Педро де ла Роса
|
BMW Sauber-Ferrari
|
1:22,211
|
1:22,026
|
|
12
|
| 13
|
10
|
Нико Хюлькенберг
|
Williams-Cosworth
|
1:22,857
|
1:22,131
|
|
13
|
| 14
|
12
|
 Виталий Петров
|
Renault
|
1:22,976
|
1:22,139
|
|
191
|
| 15
|
16
|
 Себастьен Буэми
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:22,699
|
1:22,191
|
|
14
|
| 16
|
17
|
Хайме Альгерсуари
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:22,593
|
1:22,207
|
|
15
|
| 17
|
15
|
 Витантонио Льюцци
|
Force India-Mercedes
|
1:23,084
|
1:22,854
|
|
16
|
| 18
|
9
|
Рубенс Баррикелло
|
Williams-Cosworth
|
1:23,125
|
|
|
17
|
| 19
|
18
|
Ярно Трулли
|
Lotus-Cosworth
|
1:24,674
|
|
|
18
|
| 20
|
19
|
 Хейкки Ковалайнен
|
Lotus-Cosworth
|
1:24,748
|
|
|
20
|
| 21
|
24
|
Тимо Глок
|
Virgin-Cosworth
|
1:25,475
|
|
|
222
|
| 22
|
25
|
Лукас ди Грасси
|
Virgin-Cosworth
|
1:25,556
|
|
|
232
|
| 23
|
20
|
 Карун Чандхок
|
HRT-Cosworth
|
1:26,750
|
|
|
243
|
| 24
|
21
|
Бруно Сенна
|
HRT-Cosworth
|
1:27,122
|
|
|
21
|
Примечания
- 1.↑ — Виталий Петров получил штраф и потерял пять позиций на старте из-за смены коробки передач после аварии на свободных заездах.
- 2.↑ — Гонщики Virgin Тимо Глок и Лукас ди Грасси получили штраф на потерю пяти мест на стартовой решётке из-за того, что команда вовремя не сообщила о передаточных числах коробки передач.
- 3.↑ — Гонщик HRT Карун Чандхок также потерял пять мест из-за смены коробки передач.
Гонка
: 1.↑ — Себастьен Буэми наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за опасный выезд с пит-лейн.
- 2.↑ — Хайме Альгерсуари наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за инициирование столкновения с Каруном Чандхоком.
Положение в чемпионате после Гран-при
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
Примечания
 |
|---|
| Шестикратные | |
|---|
| Четырёхкратный | |
|---|
| Трёхкратные | |
|---|
| Двукратные | |
|---|
| Однократные | |
|---|
|
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}