Seria GP2 – sezon 2011 – rozpoczął się 7 maja w Stambule w Turcji, natomiast zakończy 11 września na Monzy, we Włoszech. Tytuł w klasyfikacji kierowców zapewnił sobie Romain Grosjean podczas rundy na torze Spa-Francorchamps, trzy wyścigi przed końcem sezonu[1]. Tytułu w klasyfikacji konstruktorów zapewnił sobie zespół Barwa Addax Team podczas pierwszego wyścigu na torze Monza.
Lista startowa
Zmiany
Zmiany wśród zespołów
- Szefostwo GP2 wybrało spośród starych i kandydujących zespołów, trzynaście stajni, które będą startowały w serii, w latach 2011–2013. Spośród ekip uczestniczących w ubiegłorocznych zmaganiach, swoje miejsce utraciła brytyjska stajnia David Price Racing. Nowymi zespołami, które dopełnią stawkę, będą malezyjska stajnia Team Air Asia oraz brytyjska ekipa Carlin[31].
- Francuska stajnia DAMS nie będzie już juniorskim zespołem Renault[32].
- Zespół ART Grand Prix nawiązał współpracę z Lotusem, stając się tym samym jej juniorską stajnią[33].
Zmiany wśród ubiegłorocznych zawodników
Debiuty nowych zawodników
Zmiany w trakcie sezonu
Inne zdarzenia
- Rosjanin Michaił Aloszyn (z Carlina) w wyniku doznania urazu ręki podczas sesji kwalifikacyjnej, nie był w stanie wziąć udziału w wyścigach, na torze Istanbul Park[35].
- Monakijczyk Stefano Coletti (z Trident Racing) w wyniku złamania dwóch kręgów podczas głównego wyścigu na torze Spa-Francorchamps nie wystartował w niedzielnym sprincie[1].
Kierowcy startujący w poprzednim sezonie
Zmiany techniczne
Począwszy od sezonu 2011, bolidy GP2 będą konstrukcjami bazującymi na budowie pojazdów Formuły 1. Podobnie, jak w Formule 1, nowym dostawcą ogumienia zostanie włoska firma Pirelli, po tym, jak japoński dostawca Bridgestone wycofał się ze sportu[36].
Kalendarz wyścigów
Kalendarz GP2 składał się jedynie z europejskich eliminacji)[37], jednak odbyła się także niewliczana do punktacji runda w Abu Zabi (nie odbędą się wyścigi w Abu Zabi i Portugalii. Runda w Turcji (zgodnie z kalendarzem F1) zainaugurowała rywalizację w Europie), będąc pierwszą eliminacją sezonu. Wyścigi w Niemczech (zgodnie z rotacją w F1) został rozegrany na torze Nürburgring.
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Uwagi:
- † – nie ukończył, ale przejechał 90% wyścigu.
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Pozycja
|
Zespół
|
Samochód Nr.
|
TUR
|
TUR
|
ESP
|
ESP
|
MON
|
MON
|
VAL
|
VAL
|
UK
|
UK
|
DEU
|
DEU
|
HUN
|
HUN
|
BEL
|
BEL
|
ITA
|
ITA
|
Punkty
|
1
|
Barwa Addax Team
|
3
|
7
|
4
|
1
|
19
|
8
|
1
|
NU
|
NU
|
12
|
10
|
2
|
DK
|
2
|
13
|
NU
|
19
|
2
|
NU
|
101
|
4
|
4
|
2
|
2
|
NU
|
NU
|
9
|
2
|
3
|
8
|
3
|
6
|
NU
|
4
|
4
|
NU
|
20
|
21
|
13
|
2
|
DAMS
|
11
|
1
|
10
|
DK
|
9
|
4
|
3
|
1
|
NU
|
4
|
1
|
3
|
1
|
1
|
3
|
3
|
4
|
3
|
21
|
89
|
12
|
18
|
21
|
15
|
8
|
NU
|
21
|
13
|
10
|
17
|
23
|
NU
|
17
|
13
|
NU
|
13
|
18
|
11
|
10
|
3
|
Racing Engineering
|
7
|
8
|
15
|
6
|
2
|
NU
|
18
|
4
|
5
|
6
|
2
|
7
|
NU
|
10
|
NU
|
6
|
6
|
13
|
7
|
73
|
8
|
11
|
NU
|
11
|
7
|
2
|
16
|
NU
|
13
|
2
|
7
|
NU
|
4
|
8
|
10
|
1
|
13
|
6
|
1
|
4
|
iSport International
|
9
|
2
|
3
|
3
|
5
|
NU
|
13
|
5
|
12
|
5
|
6
|
8
|
7
|
17
|
5
|
12
|
5
|
4
|
4
|
70
|
10
|
9
|
8
|
5
|
3
|
NU
|
NU
|
NU
|
11
|
3
|
4
|
5
|
16†
|
5
|
15
|
NU
|
12
|
14
|
8
|
5
|
Lotus ART
|
5
|
3
|
7
|
7
|
NU
|
NU
|
19
|
NU
|
7
|
1
|
5
|
4
|
2
|
7
|
6
|
2
|
2
|
8
|
3
|
68
|
6
|
NU
|
11
|
NU
|
12
|
12
|
NU
|
7
|
1
|
11
|
8
|
13
|
NU
|
NU
|
2
|
14
|
7
|
9
|
6
|
6
|
Team Air Asia
|
26
|
6
|
18
|
NU
|
NU
|
NU
|
20
|
6
|
2
|
18
|
14
|
NU
|
14
|
3
|
7
|
NU
|
NU
|
10
|
9
|
49
|
27
|
16
|
16
|
4
|
4
|
1
|
5
|
3
|
4
|
15
|
17
|
14
|
NU
|
16
|
14
|
10
|
10
|
20
|
NU
|
7
|
Scuderia Coloni
|
18
|
14
|
12
|
NU
|
NU
|
13
|
15
|
10
|
6
|
24
|
18
|
12
|
10
|
12
|
NU
|
16
|
15
|
NU
|
NW
|
46
|
19
|
10
|
NU
|
19
|
15
|
11
|
12
|
18
|
20†
|
20
|
NU
|
1
|
3
|
6
|
NU
|
4
|
1
|
1
|
5
|
8
|
Trident Racing
|
20
|
NU
|
22
|
17
|
10
|
NU
|
14
|
15
|
NU
|
19
|
13
|
10
|
15
|
NU
|
9
|
NU
|
17
|
19
|
16
|
22
|
21
|
5
|
1
|
10
|
20†
|
5
|
NU
|
17
|
19†
|
7
|
22
|
NU
|
NU
|
21
|
1
|
NU
|
NW
|
15
|
14
|
9
|
Super Nova Racing
|
16
|
12
|
5
|
13
|
6
|
15
|
10
|
16
|
16
|
21
|
15
|
17
|
12
|
NU
|
NU
|
7
|
21
|
18
|
NU
|
20
|
17
|
NU
|
14
|
NU
|
NU
|
3
|
4
|
NU
|
15
|
14
|
12
|
16
|
5
|
19
|
12
|
9
|
11
|
5
|
11
|
10
|
Rapax Team
|
1
|
NU
|
20
|
8
|
1
|
9
|
7
|
NU
|
14
|
16
|
11
|
9
|
8
|
11
|
11
|
NU
|
NU
|
7
|
2
|
15
|
2
|
19
|
NU
|
17
|
14
|
NU
|
NU
|
11
|
9
|
22
|
21
|
15
|
9
|
20
|
NU
|
NU
|
NU
|
16
|
NU
|
11
|
Arden International
|
14
|
13
|
6
|
9
|
21†
|
6
|
2
|
8
|
NU
|
23
|
20
|
19
|
11
|
9
|
17
|
8
|
3
|
NU
|
17
|
15
|
15
|
17
|
9
|
18
|
17
|
NS
|
11
|
9
|
NU
|
10
|
16
|
20
|
NU
|
22
|
18†
|
NU
|
14
|
NU
|
19
|
12
|
Ocean Racing Technology
|
22
|
15†
|
19
|
21†
|
16
|
10
|
NU
|
12
|
8
|
NW
|
NW
|
NU
|
13
|
14
|
8
|
5
|
9
|
22
|
20
|
4
|
23
|
NU
|
13
|
14
|
13
|
NU
|
17
|
14
|
17
|
13
|
NU
|
11
|
NU
|
NU
|
NU
|
11
|
8
|
17
|
15
|
13
|
Carlin
|
24
|
NU
|
17
|
12
|
11
|
7
|
6
|
NU
|
NU
|
NU
|
19
|
18
|
6
|
18
|
NU
|
15
|
16
|
NU
|
18
|
4
|
25
|
NW
|
NW
|
16
|
18
|
14
|
8
|
NU
|
18
|
9
|
9
|
21†
|
NU
|
15
|
16
|
NU
|
NU
|
12
|
12
|
Pozycja
|
Zespół
|
Samochód Nr.
|
TUR
|
TUR
|
ESP
|
ESP
|
MON
|
MON
|
VAL
|
VAL
|
UK
|
UK
|
DEU
|
DEU
|
HUN
|
HUN
|
BEL
|
BEL
|
ITA
|
ITA
|
Punkty
|
Finał GP2
Runda na torze Yas Marina w Abu Zabi początkowo miała kończyć sezon, jednak ostatecznie włodarze serii postanowili zrezygnować z organizacji wyścigów poza granicami Europy[63]. Wraz z ogłoszeniem informacji na temat połączenia europejskiej oraz azjatyckiej serii GP2 w przyszłym roku, organizatorzy ogłosili również zorganizowanie finału tej serii na torze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, która nie była jednak liczona do klasyfikacji sezonu[64]. Włoska firma oponiarska Pirelli nagrodziła dwóch najlepszych kierowców z Serii GP3: Jamesa Calado i Toma Dillmanna[65].
Wyniki
Uwagi
- ↑ Od rundy na Silverstone Leal jeździ z kolumbijską licencją.
Przypisy
Linki zewnętrzne