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6200호대 디젤 기관차 (SDP38)
제작 및 운영
주 용도	여객·화물 열차 견인
제작사	EMD/GMC
운영 회사	대한민국 철도청, 한국철도공사
제작 연도	1967년
생산량	40
도입단가	284,469달러
제원
전장	18,504 mm
전폭	3,120 mm
전고	4,680 mm
차량 중량	139 t
축중	23.1 t
궤간 (mm)	1,435
성능
엔진	EMD 16-645E
기어비	62:15
차륜 배열	CO-CO
영업 최고 속도	105 km/h
출력	1,800 hp
구동 장치	디젤-전기식
제동 방식	공기제동, 발전제동 26L

6200호대 디젤 기관차는 철도청에서 운용하던 디젤 전기 기관차이다. 특수임무용으로 여과기 송풍전동기(FBL)가 설치되어 공기여과 방식이 많이 개선된 모델이며 현재는 모두 퇴역하였으나 보존 중인 차량을 제외하고 대부분 폐차되었다.

역사

SDP-38 형식의 디젤 기관차가 1967년 7월에 6200호대의 번호로 17량, 6350호대의 번호로 23량 도입되었다.^[2] 6200호대는 주로 화물 운송을 담당했고, 6350호대는 주로 여객 운송을 담당했던 것으로 알려졌다. 1986년에 기존의 7000호대 디젤 기관차가 6300호대 디젤 기관차로 차량 번호가 바뀌면서, 혼동을 없애기 위해 6350호대 디젤 기관차는 번호가 6200호대 기관차로 모두 바뀌었다.

현황

총 40량이 1967년 7월에 미국 국제개발처 자금으로 도입되었다.^[1] 이 가운데 8량이 국가철도공단에 인수되었다.

차호	시리얼^[3]^[4]	도입 시기^[1]	운행 중단 시기^[5]	비고
6201호	32914	1967년 7월	1998년	부산철도차량정비단에서 보존을 목적으로 유치 중이었으나, 계획이 백지화되어 2008년 고철 매각되었다.^[6]
6202호	32915		1998년
6203호	32916		1998년	1979년 재생.^[5]
6204호	32917		1997년
6205호	32918		1996년
6206호	32919		1998년	경부고속철도 건설을 위해 한국고속철도건설공단에서 인수하였다가 2012년 고철 매각되었다.^[7]
6207호	32920		1998년	경부고속철도 건설을 위해 한국고속철도건설공단에서 인수하였다가 2008년 고철 매각되었다.^[8]
6208호	32921		1997년
6209호	32922		1998년
6210호	32923		1995년
6211호	32924		1998년	경부고속철도 건설을 위해 한국고속철도건설공단에서 인수하였다가 2008년 고철 매각되었다.^[8]
6212호	32925		1998년	경부고속철도 건설을 위해 한국고속철도건설공단에서 인수하였다가 2008년 고철 매각되었다.^[8]
6213호	32926		1996년
6214호	32927		1996년	6200호대 디젤 기관차 중에서 유일하게 초록색과 노란색이 섞인 도색이 적용되었으며, 대전철도차량정비단에 유치되어 있다가 2004년 전후로 고철 매각되었다.
6215호	32928		1997년
6216호	32929		1998년	경부고속철도 건설을 위해 한국고속철도건설공단에서 인수하였다가 2008년 고철 매각되었다.^[8]
6217호	32930		1995년
6218호	32931		1998년	도입 당시 차번은 6351호. 경부고속철도 건설을 위해 한국고속철도건설공단에서 인수하였다가 2008년 고철 매각되었다.^[8]
6219호	32932		1998년	도입 당시 차번은 6352호.
6220호	32933		1996년	도입 당시 차번은 6353호. 원형 매각되어 경상남도 청도군 용암 온천에 있었으나, 관리가 어려워 고철 매각되었다.^[9]
6221호	32934		1993년	도입 당시 차번은 6354호.
6222호	32935		1996년	도입 당시 차번은 6355호.
6223호	32936		1997년	도입 당시 차번은 6356호.
6224호	32937		1998년	도입 당시 차번은 6357호.
6225호	32938		1996년	도입 당시 차번은 6358호.
6226호	32939			도입 당시 차번은 6359호.
6227호	32940			도입 당시 차번은 6360호.
6228호	32941		1998년	도입 당시 차번은 6361호.
6229호	32942		1994년	도입 당시 차번은 6362호.
6230호	32943		1997년	도입 당시 차번은 6363호. 경부고속철도 건설을 위해 한국고속철도건설공단에서 인수하였다가 2012년 4월 코레일에서 재인수하였다.^[10] 대전철도차량정비단 야외 전시장에서 보존되고 있으며, 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되었다.
6231호	32944			도입 당시 차번은 6364호.
6232호	32945			도입 당시 차번은 6365호. 1979년 재생.^[5]
6233호	32946			도입 당시 차번은 6366호.
6234호	32947		1998년	도입 당시 차번은 6367호.
6235호	32948		1997년	도입 당시 차번은 6368호.
6236호	32949		1996년	도입 당시 차번은 6369호.
6237호	32950		1994년	도입 당시 차번은 6370호.
6238호	32951		1995년	도입 당시 차번은 6371호.
6239호	32952		1993년	도입 당시 차번은 6372호.
6240호	32953		1998년	도입 당시 차번은 6373호. 경부고속철도 건설을 위해 한국고속철도건설공단에서 인수하였다가 2012년 고철 매각되었다.^[7]

각주

↑ ^가 ^나 ^다 변성우 외 (1999). 《한국철도차량 100년사》. 서울: 철도차량기술검정단. 91쪽.
↑ 네이버 카페, 6300호대와 6350호대에 대하여, 2015.05.31. 확인
↑ Stephen Grande (2004년 6월 12일). “EMD 32900 to 32999”. 《TrainWeb》. 2016년 7월 3일에 확인함.
↑ “Korean National Locomotives”. 《The Diesel Shop》. 2017년 3월 12일에 확인함.
↑ ^가 ^나 ^다 변성우 외 (1999). 《한국철도차량 100년사》. 서울: 철도차량기술검정단. 98-99쪽.
↑ 최미혜 (2008년 6월 23일). “헌디젤기관차(고철매각용)2량(5020,6201)매각”. 《온비드》. 2016년 7월 3일에 확인함.
↑ ^가 ^나 이상규 (2012년 6월 4일). “불용품(디젤 전기 기관차 2대) 매각 입찰공고”. 《온비드》. 2016년 7월 3일에 확인함.
↑ ^가 ^나 ^다 ^라 ^마 이준혁 (2008년 6월 30일). “불용품 폐기관차 해체.반출 매각”. 《온비드》. 2016년 7월 3일에 확인함.
↑ 네이버 카페, 6220호의 다른 사진들, 2015.05.31. 확인
↑ 코레일, 희귀 기관차 철도문화재로 영구 보존, 《뉴시스》, 2012.04.24.