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1985年イギリスグランプリ
レース詳細
日程	1985年シーズン第8戦
決勝開催日	7月21日
開催地	シルバーストン; イギリスノーサンプトンシャー州
コース長	4.719km
レース距離	65周（306.708km）
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
タイム	1'05.591
ファステストラップ
タイム	1'09.886（Lap 43）
決勝順位

1985年イギリスグランプリは、1985年F1世界選手権の第8戦^[1]として、1985年 7月21日にシルバーストン・サーキットで開催された。

概要

予選

金曜日は天候不順のために午前中の走行がキャンセルされ、スケジュールに大きな変更が加えられた。最初の変更では午後4時から予選が行われることになったがそれは撤回され、20分の短いフリー走行の後に10分の間隔をおいて14時15分から予選が行われることになった^[2]。最終的にドライとなった予選では、ロズベルグがトップタイムを記録した。

土曜日は不安定な天候ながら、ほぼドライでの予選となった。予選タイヤを履いたロズベルグのアタックはウッドコートに差し掛かったところで軽い雨に見舞われた^[2]が、それでも最速タイムとなる1分5秒967が記録された。その後ロズベルグは更にタイムを縮め、最終的に1分5秒591を記録した。これは前回開催の1983年イギリスグランプリのポールポジションタイムを4秒近く更新するもので、このラップの平均速度はほぼ時速259キロに達するものだった。これはF1でのラップ平均速度の新記録で、この記録は2002年イタリアグランプリまで、17年間にわたり破られることはなかった。

決勝

4番グリッドのセナが好スタートを切り、1周目の終了時点までに先頭に立った。セナとロズベルグが後続を引き離してレースを進めたが、ロズベルグは序盤に排気管を壊しターボのブースト圧が上がらなくなったためにリタイヤした。

セナは単独のトップを走ることになるが、中盤までにプロストはセナを上回るペースで周回を重ね、セナとの間隔を詰めた。レース終盤、60周を前にセナのエンジンは不調をきたし、プロストにトップを譲ると、間もなくストップした。プロストは60周目にトップに立ち、残り6周を走っていたが、プロストが65周目を終えるときに誤ってチェッカーフラッグが振られてしまい、予定より1周早くレースが終了した。

結果

予選結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	1回目	2回目	差
1	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	1'06.107	1'05.591	－
2	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	1'08.933	1'06.249	+0.658
3	2	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	1'06.308	1'08.532	+0.717
4	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	1'06.324	1'06.794	+0.733
5	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	1'09.080	1'06.675	+1.084
6	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1'06.793	1'07.427	+1.202
7	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	1'11.082	1'07.448	+1.223
8	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	1'07.581	1'07.696	+1.356
9	19	テオ・ファビ	トールマン・ハート	1'07.678	1'07.871	+1.453
10	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	1'07.743	1'09.001	+1.518
11	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1'08.169	1'07.887	+1.662
12	16	デレック・ワーウィック	ルノー	1'08.238	1'08.604	+2.013
13	15	パトリック・タンベイ	ルノー	1'09.989	1'08.240	+2.015
14	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	1'08.384	1'10.110	+2.159
15	8	マルク・スレール	ブラバム・BMW	1'09.572	1'08.587	+2.362
16	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	1'10.756	1'08.656	+2.431
17	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	1'09.870	1'08.672	+2.447
18	9	マンフレート・ヴィンケルホック	RAM・ハート	1'10.299	1'09.114	+2.889
19	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	1'09.413	1'09.131	+2.906
20	3	マーティン・ブランドル	ティレル・ルノー	1'10.718	1'09.242	+3.017
21	10	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	1'11.162	1'09.609	+3.384
22	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	1'11.072	1'10.345	+4.120
23	29	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'13.645	1'15.363	+7.420
24	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	1'17.856	1'13.713	+7.488
25	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファロメオ	1'16.400	-	+10.175
26	4	ステファン・ベロフ	ティレル・コスワース	1'17.009	1'16.596	+10.371

決勝結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	2	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	65	1:18'10.436	3	9
2	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	64	+1 Lap	6	6
3	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	64	+1 Lap	16	4
4	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	64	+1 Lap	2	3
5	16	デレック・ワーウィック	ルノー	64	+1 Lap	12	2
6	8	マルク・スレール	ブラバム・BMW	63	+2 Laps	15	1
7	3	マーティン・ブランドル	ティレル・ルノー	63	+2 Laps	20
8	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	63	+2 Laps	17
9	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	62	+3 Laps	14
10	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	60	インジェクション	4
11	4	ステファン・ベロフ	ティレル・コスワース	59	+6 Laps	26
Ret	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	57	電気系	10
Ret	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	57	スピン	19
Ret	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	41	クラッチ	7
Ret	29	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	38	トランスミッション	23
NC	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	37	規定周回数不足	8
Ret	9	マンフレート・ヴィンケルホック	RAM・ハート	28	ターボ	18
Ret	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	21	排気系	1
Ret	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	17	クラッチ	5
Ret	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	17	ターボ	22
Ret	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	6	エンジン	24
Ret	19	テオ・ファビ	トールマン・ハート	4	トランスミッション	9
Ret	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1	アクシデント	11
Ret	15	パトリック・タンベイ	ルノー	0	スピン	13
Ret	10	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	0	アクシデント	21
Ret	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファロメオ	0	アクシデント	25

予選、決勝順位は、公式サイト^[3]およびAUTOCOURSE 1985-86^[4]より。

脚注

^ 当初の予定では第9戦だったが、第5戦として予定されていたベルギーGPが路面状況の悪化により延期され第13戦となったため、イギリスGPは第8戦に繰り上がった。
^ ^a ^b Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing. pp. pp.134-ff. ISBN 0-905138-38-4
^ “The Official Formula 1 Website”. 2008年9月4日閲覧。
^ Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing. pp. pp.244-245. ISBN 0-905138-38-4