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1985年サンマリノグランプリ
レース詳細
日程	1985年シーズン第3戦
決勝開催日	5月5日
開催地	イモラ・サーキット; イタリアエミリア＝ロマーニャ州イモラ市
コース長	5.040km
レース距離	60周（302.400km）
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
タイム	1'27.327
ファステストラップ
タイム	1'30.961
決勝順位

1985年サンマリノグランプリは、1985年F1世界選手権の第3戦として、1985年 5月5日にイモラ・サーキットで開催された。

概要

スタート直後にエリオ・デ・アンジェリスがポールポジションからスタートしたアイルトン・セナの直後につけ、ロータスの2台がレース序盤をリードしたが、ほどなくアンジェリスはミケーレ・アルボレートとアラン・プロストに抜かれた。

プロストはアルボレートに抑えられていたが、アルボレートにトラブルが発生すると2位に上がり、セナを追い上げた。

トップを争ったセナとプロストは終盤には燃料をセーブするためにペースを落とした。その2台を追い上げてきたステファン・ヨハンソンはプロストを抜いて2位に上がると、間もなくセナが燃料切れでストップした。3周を残して地元のフェラーリがトップに立ったが、翌周にはそのフェラーリも燃料切れでストップした。

プロストはほぼスローダウンし、通常よりも10秒以上も遅いラップでゴールにたどり着くと、そこで燃料を完全に使い果たした。

レース後の車検で、プロスト車が最低重量規定を2キロ下回っていたことが判明し、トップでゴールしたプロストは失格となった。

プロストが失格し、ヨハンソンとセナが燃料切れでストップしたことで、残り3周の時点で4位を走行していたアンジェリスが最終的に勝利を獲得した。2位にはアロウズのティエリー・ブーツェンが入った。ブーツェンのアロウズはまさに計時ライン上で燃料切れにより停止したが、タイミングセンサーを取り付けたノーズ部分はどうにか計時ラインを超えていた。

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクタ	1回目	2回目	差
1	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	1'27.589	1'27.327	－
2	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	1'28.347	1'27.354	+0.027
3	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	1'30.325	1'27.852	+0.525
4	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1'27.871	1'30.637	+0.544
5	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	1'28.829	1'27.918	+0.591
6	2	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	1'28.604	1'28.099	+0.772
7	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	1'29.756	1'28.202	+0.875
8	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	1'29.413	1'28.399	+1.072
9	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	1'29.427	1'28.489	+1.162
10	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	1'28.697	1'29.654	+1.370
11	15	パトリック・タンベイ	ルノー	1'30.201	1'29.102	+1.775
12	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	1'30.605	1'29.259	+1.932
13	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	1'30.339	1'29.406	+2.079
14	16	デレック・ワーウィック	ルノー	1'30.440	1'29.466	+2.139
15	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1'30.240	1'29.806	+2.479
16	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	1'31.625	1'30.982	+3.655
17	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	2'30.990	1'31.028	+3.701
18	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	1'31.388	1'31.108	+3.781
19	29	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'32.770	1'48.391	+5.443
20	8	フランソワ・エスノー	ブラバム・BMW	1'33.142	1'33.160	+5.815
21	10	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	1'34.201	2'05.041	+6.874
22	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファロメオ	1'34.974	1'34.209	+6.882
23	9	マンフレート・ヴィンケルホック	RAM・ハート	1'34.936	1'34.579	+7.252
24	4	ステファン・ベロフ	ティレル・コスワース	1'35.774	1'35.653	+8.326
25	3	マーティン・ブランドル	ティレル・コスワース	1'36.397	1'36.661	+9.070
26	21	マウロ・バルディ	スピリット・ハート	1'36.922	1'38.235	+9.595

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	60	1:34'35.955	3	9
2	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	59	1周遅れ	5	6
3	15	パトリック・タンベイ	ルノー	59	1周遅れ	11	4
4	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	59	1周遅れ	8	3
5	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	58	2周遅れ	7	2
6	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	57	燃料切れ	15	1
7	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	57	燃料切れ	1
8	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	57	燃料切れ	9
9	3	マーティン・ブランドル	ティレル・コスワース	56	4周遅れ	25
10	16	デレック・ワーウィック	ルノー	56	4周遅れ	14
Ret	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	50	エンジン	12
NC	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファロメオ	46	規定周回数不足	22
Ret	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	29	電気系	4
Ret	9	マンフレート・ヴィンケルホック	RAM・ハート	27	エンジン	23
Ret	10	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	24	エンジン	21
Ret	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	23	ブレーキ	2
Ret	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	22	ターボ	16
Ret	29	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	14	ターボ	19
Ret	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	11	スピン	13
Ret	21	マウロ・バルディ	スピリット・ハート	9	電気系	26
Ret	8	フランソワ・エスノー	ブラバム・BMW	5	エンジン	20
Ret	4	ステファン・ベロフ	ティレル・コスワース	5	エンジン	24
Ret	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	4	エンジン	10
Ret	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	4	エンジン	18
DNS	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	0	出走せず	17
DSQ	2	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	60	失格	6